افزایش تعرفه شمارهگذاری خودروها
رئیس شماره گذاری پلیس راهور ناجا از افزایش تعرفه شمارهگذاری خودروها در سال 94 خبر داد و گفت: برابر آئین نامه و قانون، پلیس راهور موظف به شمارهگذاری وسیله نقلیه است و تکلیفی در خصوص ارائه پلاک براساس انتخاب مالک ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پایگاه خبری پلیس، سرهنگ سعید روحی در تشریح این خبر، با بیان اینکه به موجب تبصره 78 قانون بودجه، تعرفه شماره گذاری خودروها در سال جاری به دو دسته تقسیم می شود، اظهار داشت: هزینه پلاک شماره گذاری خودروهای وارداتی شامل سواری، وانت، کامیونت، کامیون، کشنده، اتوبوس، مینی بوس و خودروهای کشاورزی، یک میلیون ریال است.
وی، هزینه پلاک خودروهای سنگین نظیر کامیونت، کامیون، کشنده، اتوبوس، مینی بوس و خودروهای کشاورزی تولید داخل را مبلغ یک میلیون ریال و خودروهای نیمه یدک را مبلغ 500 هزار ریال عنوان کرد.
رئیس شماره گذاری پلیس راهور ناجا با بیان اینکه هزینه پلاک خودروهای سواری و وانت تولید داخل را 500 هزار ریال است، ادامه داد: البته خودروهای تولید داخل که قیمت آن از طریق کارخانه سازنده و دیگر نهادهای رسمی، بیش از 500 میلیون ریال تعیین شده، هزینه پلاک آن یک میلیون ریال ( 100 هزار تومان) است.
سرهنگ روحی گفت: هزینه پلاک خودروهای مزایدهای برابر قیمت فروشی که در کاردکس مزایده درج شده، مشخص می شود، در صورتی که قیمت آن بیش از 500 میلیون ریال ( 50 میلیون تومان) باشد، هزینه پلاک آن 100 هزار تومان و اگر کمتر از 500 میلیون ریال قیمت گذاری شده، هزینه پلاک آن 50 هزار تومان است.
به گفته این مقام انتظامی، ارائه خدمات تعویض پلاک و نقل و انتقال برای کلیه خودروها اعم از وارداتی و تولید داخل، تعرفه 500 هزار ریال (50 هزار تومان) مبنای کار است.
پلاک زوج یا فرد براساس انتخاب مالک و کاربر شماره گذاری صورت نمی گیرد
روحی در پاسخ به این سوال که با توجه به اجرای طرح زوج و فرد، مالکان خودروهای با پلاک زوج می توانند پلاک خودروهای خود را به پلاک فرد یا بالعکس تغییر دهند، گفت: برابر آئین نامه و قانون، پلیس راهور موظف به شماره گذاری وسیله نقلیه است و تکلیفی در خصوص ارائه پلاک زوج یا فرد براساس انتخاب شخص مالک ندارد.
رئیس شماره گذاری پلیس راهور ناجا در خاطرنشان کرد: تخصیص و انتخاب پلاک زوج یا فرد در اختیار کاربر شماره گذاری نیست.
وی، هزینه پلاک خودروهای سنگین نظیر کامیونت، کامیون، کشنده، اتوبوس، مینی بوس و خودروهای کشاورزی تولید داخل را مبلغ یک میلیون ریال و خودروهای نیمه یدک را مبلغ 500 هزار ریال عنوان کرد.
رئیس شماره گذاری پلیس راهور ناجا با بیان اینکه هزینه پلاک خودروهای سواری و وانت تولید داخل را 500 هزار ریال است، ادامه داد: البته خودروهای تولید داخل که قیمت آن از طریق کارخانه سازنده و دیگر نهادهای رسمی، بیش از 500 میلیون ریال تعیین شده، هزینه پلاک آن یک میلیون ریال ( 100 هزار تومان) است.
سرهنگ روحی گفت: هزینه پلاک خودروهای مزایدهای برابر قیمت فروشی که در کاردکس مزایده درج شده، مشخص می شود، در صورتی که قیمت آن بیش از 500 میلیون ریال ( 50 میلیون تومان) باشد، هزینه پلاک آن 100 هزار تومان و اگر کمتر از 500 میلیون ریال قیمت گذاری شده، هزینه پلاک آن 50 هزار تومان است.
به گفته این مقام انتظامی، ارائه خدمات تعویض پلاک و نقل و انتقال برای کلیه خودروها اعم از وارداتی و تولید داخل، تعرفه 500 هزار ریال (50 هزار تومان) مبنای کار است.
پلاک زوج یا فرد براساس انتخاب مالک و کاربر شماره گذاری صورت نمی گیرد
روحی در پاسخ به این سوال که با توجه به اجرای طرح زوج و فرد، مالکان خودروهای با پلاک زوج می توانند پلاک خودروهای خود را به پلاک فرد یا بالعکس تغییر دهند، گفت: برابر آئین نامه و قانون، پلیس راهور موظف به شماره گذاری وسیله نقلیه است و تکلیفی در خصوص ارائه پلاک زوج یا فرد براساس انتخاب شخص مالک ندارد.
رئیس شماره گذاری پلیس راهور ناجا در خاطرنشان کرد: تخصیص و انتخاب پلاک زوج یا فرد در اختیار کاربر شماره گذاری نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو