پرونده خطوط ۶،۷ و۸ مترو کی بشته می شود
پدال نیوز- مدیر عامل شرکت متروی تهران گفت: پرونده خطوط ۶،۷ و ۸ مترو قبل از شهریور سال ۹۶ بسته خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، هابیل درویش مدیر عامل شرکت متروی تهران در مراسم بهرهبرداری از متروی میدان انتظار ولیعصر(عج)،اظهار داشت: زحمات فراوانی برای این پروژه بزرگ که به وسعت 42 هزار مترمربع است، کشیده شده همچنین و در این میدان 45 دستگاه پله برقی نصب شده است.
وی افزود: 23� میلیارد تومان هزینه احداث پلازای میدان ولیعصر(عج) شده و این پروژه 3 هزار مترمربع فضای فرهنگی دارد و دارای 7 طبقه بوده همچنین تقاطع ایستگاههای خط 3 و 6 متروی تهران است.
درویش بیان داشت: امسال 24 ایستگاه مترو را افتتاح کرده ایم و بیش از 100 کیلومتر و تونل ساخته شده است که بعید میدانم در طول تاریخ کار عمرانی و مترو در کشور چنین پروژههایی با این وسعت بسیار داشته باشیم.
درویش در ادامه تصریح کرد:غیر از احداث سه خط 6، 7 و 8 یک هزار و 6� � میلیارد تومان هزینه شده و با احتساب هزینه این سه خط مترو نیز امسال بیش از 6 هزار میلیارد تومان توسط شهردار تهران در پروژههای مترو هزینه شده که بر اساس قانون باید 5� درصد از این مبلغ به وسیله دولت پرداخت می شد که تاکنون سهم خود را پرداخت نکرده است.
وی اضافه کرد: دولت امسال 6� میلیارد تومان اوراق عرضه برای پرداخت سهم خود در احداث مترو پرداخت کرده است که این مبلغ در برابر کار بزرگ احداث مترو، مبلغ زیادی محسوب نمیشود.
مدیر عامل شرکت مترو تهران خاطر نشان کرد: اگر میخواهیم خواستههای مقام معظم رهبری تحقق یابد، باید فقط کار کرد و امروز کمتر مدیری پیدا میشود که مانند شهردار تهران روزی 17 ساعت کار کند و با تشکیل ستاد و نمودار صرف، اتفاق جدیدی در کشور نمیافتد.
وی با بیان اینکه امروزه کشور ما به کار کردن نیاز دارد و بزرگترین دغدغه ما معیشت مردم و بیکاری است، اظهار کرد: بیکاری یکی از مشکلات اساسی کشور است و امروز 30 هزار نفر در مترو فعالیت میکنند.
درویش افزود: با توجه به اینکه شهر تهران به مترو نیاز دارد، انتظار داریم دولت به تعهدات قانونی خود عمل کند که تاکنون سه فاینانس مترو بر روی میز دولت قرار گرفته است.
مدیر عامل شرکت مترو تهران با اشاره به اینکه بهزودی 100 کیلومتر مترو در شهر تهران به بهرهبرداری میرسد،تصریح کرد: پرونده خطوط 6،7 و 8 مترو قبل از شهریور سال 96 بسته خواهد شد و برای پروژه خط 9 و 1� در اسلامشهر و دیگر نقاط نیز مطالعاتی در حال انجام است.
وی افزود: 23� میلیارد تومان هزینه احداث پلازای میدان ولیعصر(عج) شده و این پروژه 3 هزار مترمربع فضای فرهنگی دارد و دارای 7 طبقه بوده همچنین تقاطع ایستگاههای خط 3 و 6 متروی تهران است.
درویش بیان داشت: امسال 24 ایستگاه مترو را افتتاح کرده ایم و بیش از 100 کیلومتر و تونل ساخته شده است که بعید میدانم در طول تاریخ کار عمرانی و مترو در کشور چنین پروژههایی با این وسعت بسیار داشته باشیم.
درویش در ادامه تصریح کرد:غیر از احداث سه خط 6، 7 و 8 یک هزار و 6� � میلیارد تومان هزینه شده و با احتساب هزینه این سه خط مترو نیز امسال بیش از 6 هزار میلیارد تومان توسط شهردار تهران در پروژههای مترو هزینه شده که بر اساس قانون باید 5� درصد از این مبلغ به وسیله دولت پرداخت می شد که تاکنون سهم خود را پرداخت نکرده است.
وی اضافه کرد: دولت امسال 6� میلیارد تومان اوراق عرضه برای پرداخت سهم خود در احداث مترو پرداخت کرده است که این مبلغ در برابر کار بزرگ احداث مترو، مبلغ زیادی محسوب نمیشود.
مدیر عامل شرکت مترو تهران خاطر نشان کرد: اگر میخواهیم خواستههای مقام معظم رهبری تحقق یابد، باید فقط کار کرد و امروز کمتر مدیری پیدا میشود که مانند شهردار تهران روزی 17 ساعت کار کند و با تشکیل ستاد و نمودار صرف، اتفاق جدیدی در کشور نمیافتد.
وی با بیان اینکه امروزه کشور ما به کار کردن نیاز دارد و بزرگترین دغدغه ما معیشت مردم و بیکاری است، اظهار کرد: بیکاری یکی از مشکلات اساسی کشور است و امروز 30 هزار نفر در مترو فعالیت میکنند.
درویش افزود: با توجه به اینکه شهر تهران به مترو نیاز دارد، انتظار داریم دولت به تعهدات قانونی خود عمل کند که تاکنون سه فاینانس مترو بر روی میز دولت قرار گرفته است.
مدیر عامل شرکت مترو تهران با اشاره به اینکه بهزودی 100 کیلومتر مترو در شهر تهران به بهرهبرداری میرسد،تصریح کرد: پرونده خطوط 6،7 و 8 مترو قبل از شهریور سال 96 بسته خواهد شد و برای پروژه خط 9 و 1� در اسلامشهر و دیگر نقاط نیز مطالعاتی در حال انجام است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش