دومینوی تعطیلی کارخانههای قطعه سازی
پدال نیوز: عضو انجمن قطعه سازان گفت: در صورتیکه خودروسازان مدعی هستند که هزینه هایشان بالا است، باید شورای رقابت را با دلیل و مدرک برای افزایش قیمت خودرو راضی کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ،یزدان حیدری عضو انجمن قطعه سازان گفت : قیمت مواد اولیه قطعه سازان تا دو برابر افزایش داشته و همچنین قیمت جهانی فلزات در ماههای گذشته رشد داشته است اما قیمت قطعات خودرو سه سال می شود که تغییری نکرده است.
وی در ادامه افزود: در همه جای دنیا با افزایش قیمت مواد اولیه، قیمت محصولات تولیدی بالا می رود ولی این اتفاق در چند سال گذشته در مورد قطعات خودرو داخلی رخ نداده است.
حیدری همچنین تأکید کرد : با توجه به اینکه پرداخت قطعه سازان به موقع صورت نمی گیرد و با وجود بهره های بالای بانکی، قطعه سازان نتوانسته اند به درستی توسعه داشته باشند و این در وهله اول به خودروسازان لطمه وارد می کند.
عضو انجمن قطعه سازان گفت: در صورتیکه خودروسازان مدعی هستند که هزینههایشان بالا است باید شورای رقابت را با دلیل و مدرک برای افزایش قیمت خودرو راضی کنند.
وی همچنین اظهار داشت: بسیاری از کارخانههای کوچک قطعهسازی در چندسال گذشته تعطیل شدهاندو برخی نیز در آستانه ورشکستگی قرار دارند و در صورتیکه فکر عاجلی نشود، ممکن است بحران های بزرگتری اتفاق بیفتد.
حیدری در پایان با تأکید بر نامتوازن بودن قیمت ها درحوزه قطعه سازی ، بیان کرد : ممکن است کارخانه های خودروسازی در برخی موارد قیمت های خوبی به بعضی از شرکت های بزرگ قطعه سازی بدهند اما شرکت های کوچکتر از آنجاییکه قدرت کمتری دارند ناچار دریافتی های پایین تری نیز دارند.
وی در ادامه افزود: در همه جای دنیا با افزایش قیمت مواد اولیه، قیمت محصولات تولیدی بالا می رود ولی این اتفاق در چند سال گذشته در مورد قطعات خودرو داخلی رخ نداده است.
حیدری همچنین تأکید کرد : با توجه به اینکه پرداخت قطعه سازان به موقع صورت نمی گیرد و با وجود بهره های بالای بانکی، قطعه سازان نتوانسته اند به درستی توسعه داشته باشند و این در وهله اول به خودروسازان لطمه وارد می کند.
عضو انجمن قطعه سازان گفت: در صورتیکه خودروسازان مدعی هستند که هزینههایشان بالا است باید شورای رقابت را با دلیل و مدرک برای افزایش قیمت خودرو راضی کنند.
وی همچنین اظهار داشت: بسیاری از کارخانههای کوچک قطعهسازی در چندسال گذشته تعطیل شدهاندو برخی نیز در آستانه ورشکستگی قرار دارند و در صورتیکه فکر عاجلی نشود، ممکن است بحران های بزرگتری اتفاق بیفتد.
حیدری در پایان با تأکید بر نامتوازن بودن قیمت ها درحوزه قطعه سازی ، بیان کرد : ممکن است کارخانه های خودروسازی در برخی موارد قیمت های خوبی به بعضی از شرکت های بزرگ قطعه سازی بدهند اما شرکت های کوچکتر از آنجاییکه قدرت کمتری دارند ناچار دریافتی های پایین تری نیز دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها