جزییات دیدار مدیر عامل ایدرو با هیات عالی رتبه اسلواکی
تاکید بر استفاده از فرصت اسلواکی در صنعت خودرو و قطعه سازی
پدال نیوز: در جریان دیدار هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی رییس هیات عامل ایدرو گفت: در زمینه خودرو و قطعهسازی اسلواکی فرصتهای زیادی دارد و شرکتهای ایرانی باید از این فرصت استفاده کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، منصور معظمی،رییس هیات عامل ایدرو در دیدار با هیات عالی رتبه اسلواکی با اشاره به اینکه روابط ایران و اسلواکی، روابطی دیرینه است و دو کشور دارای فرصتهای فراوانی هستند، گفت: اکنون فرصتی فراهم شده که دو کشور ارتباط بیشتری با یکدیگر داشته باشند و مراودات سیاسی و اقتصادی خود را توسعه دهند. معظمی با اشاره به اینکه حجم روابط دو کشور زیاد نیست، اما دو کشور دارای فرصتهای فراوانی هستند، عنوان کرد: سفر این هیات با این سطح نشان از قصد اسلواکی برای توسعه روابط با ایران است.
وی با بیان اینکه ایران علاقمند است که روابط خود را در همه ابعاد با کشورهای جهان توسعه دهد، تاکید کرد: خوشبختانه در جریان سفر هیات اسلواکی به ایران تفاهمهای خوبی صورت گرفته و شرکتهای ایران و اسلواکی برای گفتوگو و شناخت از یکدیگر فرصت دارند و اطمینان دارم بعد از این سفر و انجام مذاکرات دوجانبه، سطح همکاریهای دو کشور افزایش مییابد.
رییس هیات عامل ایدرو، تکنولوژی، انرژیهای نو، قطعات اتومبیل و تایر را از زمینههای مشترک همکاری دانست و گفت: در طول مذاکرات تاکید شد که ایران دارای فرصتهای فراوانی است که میتوانند نسبت به صادرات محصولات خود اقدام کنند.
ایدرو بنگاهداری نمیکند
معظمی با تاکید بر اینکه بازار ایران بر روی شرکتها و کشورهایی باز خواهد بود که قصد مشارکت داشته باشند، ادامه داد: در واقع اگر قصد توسعه صادرات باشد، این فرصت برای کشورها فراهم نخواهد بود.
وی با اشاره به اینکه ایدرو به عنوان دروازه ورود شرکتهای خارجی به ایران عمل میکند و براساس سیاستهایش، قرار نیست بنگاهداری کند، گفت: ما فکر میکنیم فرصتهای فراوانی بعد از برجام برای کشور فراهم شده که تلاش میکنیم از آنها حداکثر استفاده را کنیم.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه با اشاره به اینکه ما فکر میکنیم فرصتهای فراوانی بعد از برجام برای کشور فراهم شده که تلاش میکنیم از آنها حداکثر استفاده را داشته باشیم، تصریح کرد: در مذاکراتی که داشتیم، در بخشهای انرژیهای نو و تایر فرصتهایی وجود دارد، چون ما 4 واحد تایرسازی به ظرفیت 200هزار تن در حال اجرا داریم.
وی با بیان این که تاکید ما روی سه بخش است، گفت: بخش سوم، تکنولوژی است و ایدرو تلاش میکند که این فرصتها را متقابلا برای شرکتهای اسلواکی در ایران فراهم کند و من خوشحالم که امروز ما میزبان در چنین سطح سیاسی و اقتصادی هستیم.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به سوال اقتصاد آنلاین مبنی بر اینکه آیا مذاکراتی برای سرمایهگذاری مشترک با اسلواکی در زمینه خودروسازی و قطعهسازی صورت گرفته است، اظهار کرد: امروز اولین مرحله مذاکرات بود و به جمعبندی خاصی در این زمینه نرسیدیم.
معظمی با بیان اینکه در بخش خودرو، سرمایهگذاری و مشارکت با دیگر کشورها بوده است، خاطرنشان کرد: اسلواکی در زمینه خودرو و قطعهسازی فرصتهای زیادی دارد، بنابراین شرکتهای ایرانی باید از این فرصت استفاده کنند.
تمایل سه بانک اروپایی برای فعالیت در ایران
پیتر کاژیمیر، وزیر اقتصاد اسلواکی در این دیدار درباره محدودیتهای موجود در زمینه مبادلات بانکی که مشکلاتی را برای توسعه همکاریها ایجاد خواهد کرد، گفت: بستر شروع هر رابطه و مبادله اقتصادی، مسایل بانکی است.
وی با بیان اینکه ما از چند سال قبل این موضوع را پیگیری کرده بودیم، افزود: در رابطه با مالیاتهای مضاعف و فرار از پرداختهای مالیاتی جلساتی داشتیم و گروههایی اعزام شده و تفاهمنامههایی امضا شده بود.
کاژیمیر تصریح کرد: تاکنون روی این بسترها کار شده و نتایج خوبی نیز بهدست آمده است.
وی افزود: در حال حاضر اگزیم بانک در هیات حضور دارند و تا اینجا قرارداد کردهاند که تمام ضمانت مبادلات را انجام میدهند؛ در ابتدا هم قرار شده سالانه تا 100 میلیون یورو را پشتیبانی کنند و در آینده بسته به نوع پیشرفت روابط اقتصادی، حمایت خود را گسترش خواهد داد.
وزیر اقتصاد اسلواکی تصریح کرد: تبادلات اقتصادی هنوز برپا نشده و فقط بحث ضمانت بانکی است، سه بانک اروپایی نیز هماکنون طبق مذاکراتی که داشتند، تمایل دارند در ایران شروع به فعالیت کنند؛ بانکهای ایتالیایی، آلمانی و اتریشی.
کاژیمیر متذکر شد: با این حال، هنوز زود است و باید صبر کرد تا مبادلات اقتصادی تسهیل شود، گرچه کار سختی است.
نتایج مذاکرات پس از یکسال
پیتر پلگرینی، معاون نخستوزیر اسلواکی نیز در این نشست خاطرنشان کرد: کشور اسلواکی آمادگی دارد که ایران را در ورود بانکهای جهانی کمک کند.
وی در پاسخ به این پرسش که سال گذشته یک کارگروه مشترکی بین اسلواکی و ایران در زمینه سرمایهگذاری در ایران تشکیل شد. برآیند یکساله این کارگروه چه بوده است؟ گفت: نتایج بعد از یکسال، در حدود 100 میلیون یورو به صورت پتانسیل سرمایهگذاری در ایران بوده که در حال حاضر 30 میلیون یورو محقق شده است.
پلگرینی عنوان کرد: صحبتهایی در رابطه با نوسازی شرکتهای واگنسازی صورت گرفته که این هم پتانسیل سرمایهگذاری 70 میلیون یورویی دارد. در کل در آینده نزدیک امیدواریم شاهد سرمایهگذاریهای بیشتری باشیم.
وی تاکید کرد: ما برای ورود در یک زمینه خاص اینجا نیستیم. انرژی، تکنولوژی، IT، مدیریت آب، نفت و گاز و... در همه زمینهها آماده هستیم.
پیتر ژیکا، وزیر خزانهداری اسلواکی نیز گفت: بین ایران و اسلواکی و زیر چتر این دو دولت قرار است حمایتهایی صورت گیرد که شرکتهای خصوصی با اطمینانخاطر وارد این کمیتهها شوند و از نظر سرمایهگذاری در امان باشند، این باعث تحقق فرصتهای سرمایهگذاری میشود.
وی با بیان اینکه ایران علاقمند است که روابط خود را در همه ابعاد با کشورهای جهان توسعه دهد، تاکید کرد: خوشبختانه در جریان سفر هیات اسلواکی به ایران تفاهمهای خوبی صورت گرفته و شرکتهای ایران و اسلواکی برای گفتوگو و شناخت از یکدیگر فرصت دارند و اطمینان دارم بعد از این سفر و انجام مذاکرات دوجانبه، سطح همکاریهای دو کشور افزایش مییابد.
رییس هیات عامل ایدرو، تکنولوژی، انرژیهای نو، قطعات اتومبیل و تایر را از زمینههای مشترک همکاری دانست و گفت: در طول مذاکرات تاکید شد که ایران دارای فرصتهای فراوانی است که میتوانند نسبت به صادرات محصولات خود اقدام کنند.
ایدرو بنگاهداری نمیکند
معظمی با تاکید بر اینکه بازار ایران بر روی شرکتها و کشورهایی باز خواهد بود که قصد مشارکت داشته باشند، ادامه داد: در واقع اگر قصد توسعه صادرات باشد، این فرصت برای کشورها فراهم نخواهد بود.
وی با اشاره به اینکه ایدرو به عنوان دروازه ورود شرکتهای خارجی به ایران عمل میکند و براساس سیاستهایش، قرار نیست بنگاهداری کند، گفت: ما فکر میکنیم فرصتهای فراوانی بعد از برجام برای کشور فراهم شده که تلاش میکنیم از آنها حداکثر استفاده را کنیم.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه با اشاره به اینکه ما فکر میکنیم فرصتهای فراوانی بعد از برجام برای کشور فراهم شده که تلاش میکنیم از آنها حداکثر استفاده را داشته باشیم، تصریح کرد: در مذاکراتی که داشتیم، در بخشهای انرژیهای نو و تایر فرصتهایی وجود دارد، چون ما 4 واحد تایرسازی به ظرفیت 200هزار تن در حال اجرا داریم.
وی با بیان این که تاکید ما روی سه بخش است، گفت: بخش سوم، تکنولوژی است و ایدرو تلاش میکند که این فرصتها را متقابلا برای شرکتهای اسلواکی در ایران فراهم کند و من خوشحالم که امروز ما میزبان در چنین سطح سیاسی و اقتصادی هستیم.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به سوال اقتصاد آنلاین مبنی بر اینکه آیا مذاکراتی برای سرمایهگذاری مشترک با اسلواکی در زمینه خودروسازی و قطعهسازی صورت گرفته است، اظهار کرد: امروز اولین مرحله مذاکرات بود و به جمعبندی خاصی در این زمینه نرسیدیم.
معظمی با بیان اینکه در بخش خودرو، سرمایهگذاری و مشارکت با دیگر کشورها بوده است، خاطرنشان کرد: اسلواکی در زمینه خودرو و قطعهسازی فرصتهای زیادی دارد، بنابراین شرکتهای ایرانی باید از این فرصت استفاده کنند.
تمایل سه بانک اروپایی برای فعالیت در ایران
پیتر کاژیمیر، وزیر اقتصاد اسلواکی در این دیدار درباره محدودیتهای موجود در زمینه مبادلات بانکی که مشکلاتی را برای توسعه همکاریها ایجاد خواهد کرد، گفت: بستر شروع هر رابطه و مبادله اقتصادی، مسایل بانکی است.
وی با بیان اینکه ما از چند سال قبل این موضوع را پیگیری کرده بودیم، افزود: در رابطه با مالیاتهای مضاعف و فرار از پرداختهای مالیاتی جلساتی داشتیم و گروههایی اعزام شده و تفاهمنامههایی امضا شده بود.
کاژیمیر تصریح کرد: تاکنون روی این بسترها کار شده و نتایج خوبی نیز بهدست آمده است.
وی افزود: در حال حاضر اگزیم بانک در هیات حضور دارند و تا اینجا قرارداد کردهاند که تمام ضمانت مبادلات را انجام میدهند؛ در ابتدا هم قرار شده سالانه تا 100 میلیون یورو را پشتیبانی کنند و در آینده بسته به نوع پیشرفت روابط اقتصادی، حمایت خود را گسترش خواهد داد.
وزیر اقتصاد اسلواکی تصریح کرد: تبادلات اقتصادی هنوز برپا نشده و فقط بحث ضمانت بانکی است، سه بانک اروپایی نیز هماکنون طبق مذاکراتی که داشتند، تمایل دارند در ایران شروع به فعالیت کنند؛ بانکهای ایتالیایی، آلمانی و اتریشی.
کاژیمیر متذکر شد: با این حال، هنوز زود است و باید صبر کرد تا مبادلات اقتصادی تسهیل شود، گرچه کار سختی است.
نتایج مذاکرات پس از یکسال
پیتر پلگرینی، معاون نخستوزیر اسلواکی نیز در این نشست خاطرنشان کرد: کشور اسلواکی آمادگی دارد که ایران را در ورود بانکهای جهانی کمک کند.
وی در پاسخ به این پرسش که سال گذشته یک کارگروه مشترکی بین اسلواکی و ایران در زمینه سرمایهگذاری در ایران تشکیل شد. برآیند یکساله این کارگروه چه بوده است؟ گفت: نتایج بعد از یکسال، در حدود 100 میلیون یورو به صورت پتانسیل سرمایهگذاری در ایران بوده که در حال حاضر 30 میلیون یورو محقق شده است.
پلگرینی عنوان کرد: صحبتهایی در رابطه با نوسازی شرکتهای واگنسازی صورت گرفته که این هم پتانسیل سرمایهگذاری 70 میلیون یورویی دارد. در کل در آینده نزدیک امیدواریم شاهد سرمایهگذاریهای بیشتری باشیم.
وی تاکید کرد: ما برای ورود در یک زمینه خاص اینجا نیستیم. انرژی، تکنولوژی، IT، مدیریت آب، نفت و گاز و... در همه زمینهها آماده هستیم.
پیتر ژیکا، وزیر خزانهداری اسلواکی نیز گفت: بین ایران و اسلواکی و زیر چتر این دو دولت قرار است حمایتهایی صورت گیرد که شرکتهای خصوصی با اطمینانخاطر وارد این کمیتهها شوند و از نظر سرمایهگذاری در امان باشند، این باعث تحقق فرصتهای سرمایهگذاری میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط زیان بهاری خودرو در لاین سرعت سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو خودروساز در مسیر تحریک تقاضا روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن مونتاژ BYD در پاکستان فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول عاملان دپوی خودرو در گمرک جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات