جزییات دیدار مدیر عامل ایدرو با هیات عالی رتبه اسلواکی
تاکید بر استفاده از فرصت اسلواکی در صنعت خودرو و قطعه سازی
پدال نیوز: در جریان دیدار هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی رییس هیات عامل ایدرو گفت: در زمینه خودرو و قطعهسازی اسلواکی فرصتهای زیادی دارد و شرکتهای ایرانی باید از این فرصت استفاده کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، منصور معظمی،رییس هیات عامل ایدرو در دیدار با هیات عالی رتبه اسلواکی با اشاره به اینکه روابط ایران و اسلواکی، روابطی دیرینه است و دو کشور دارای فرصتهای فراوانی هستند، گفت: اکنون فرصتی فراهم شده که دو کشور ارتباط بیشتری با یکدیگر داشته باشند و مراودات سیاسی و اقتصادی خود را توسعه دهند. معظمی با اشاره به اینکه حجم روابط دو کشور زیاد نیست، اما دو کشور دارای فرصتهای فراوانی هستند، عنوان کرد: سفر این هیات با این سطح نشان از قصد اسلواکی برای توسعه روابط با ایران است.
وی با بیان اینکه ایران علاقمند است که روابط خود را در همه ابعاد با کشورهای جهان توسعه دهد، تاکید کرد: خوشبختانه در جریان سفر هیات اسلواکی به ایران تفاهمهای خوبی صورت گرفته و شرکتهای ایران و اسلواکی برای گفتوگو و شناخت از یکدیگر فرصت دارند و اطمینان دارم بعد از این سفر و انجام مذاکرات دوجانبه، سطح همکاریهای دو کشور افزایش مییابد.
رییس هیات عامل ایدرو، تکنولوژی، انرژیهای نو، قطعات اتومبیل و تایر را از زمینههای مشترک همکاری دانست و گفت: در طول مذاکرات تاکید شد که ایران دارای فرصتهای فراوانی است که میتوانند نسبت به صادرات محصولات خود اقدام کنند.
ایدرو بنگاهداری نمیکند
معظمی با تاکید بر اینکه بازار ایران بر روی شرکتها و کشورهایی باز خواهد بود که قصد مشارکت داشته باشند، ادامه داد: در واقع اگر قصد توسعه صادرات باشد، این فرصت برای کشورها فراهم نخواهد بود.
وی با اشاره به اینکه ایدرو به عنوان دروازه ورود شرکتهای خارجی به ایران عمل میکند و براساس سیاستهایش، قرار نیست بنگاهداری کند، گفت: ما فکر میکنیم فرصتهای فراوانی بعد از برجام برای کشور فراهم شده که تلاش میکنیم از آنها حداکثر استفاده را کنیم.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه با اشاره به اینکه ما فکر میکنیم فرصتهای فراوانی بعد از برجام برای کشور فراهم شده که تلاش میکنیم از آنها حداکثر استفاده را داشته باشیم، تصریح کرد: در مذاکراتی که داشتیم، در بخشهای انرژیهای نو و تایر فرصتهایی وجود دارد، چون ما 4 واحد تایرسازی به ظرفیت 200هزار تن در حال اجرا داریم.
وی با بیان این که تاکید ما روی سه بخش است، گفت: بخش سوم، تکنولوژی است و ایدرو تلاش میکند که این فرصتها را متقابلا برای شرکتهای اسلواکی در ایران فراهم کند و من خوشحالم که امروز ما میزبان در چنین سطح سیاسی و اقتصادی هستیم.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به سوال اقتصاد آنلاین مبنی بر اینکه آیا مذاکراتی برای سرمایهگذاری مشترک با اسلواکی در زمینه خودروسازی و قطعهسازی صورت گرفته است، اظهار کرد: امروز اولین مرحله مذاکرات بود و به جمعبندی خاصی در این زمینه نرسیدیم.
معظمی با بیان اینکه در بخش خودرو، سرمایهگذاری و مشارکت با دیگر کشورها بوده است، خاطرنشان کرد: اسلواکی در زمینه خودرو و قطعهسازی فرصتهای زیادی دارد، بنابراین شرکتهای ایرانی باید از این فرصت استفاده کنند.
تمایل سه بانک اروپایی برای فعالیت در ایران
پیتر کاژیمیر، وزیر اقتصاد اسلواکی در این دیدار درباره محدودیتهای موجود در زمینه مبادلات بانکی که مشکلاتی را برای توسعه همکاریها ایجاد خواهد کرد، گفت: بستر شروع هر رابطه و مبادله اقتصادی، مسایل بانکی است.
وی با بیان اینکه ما از چند سال قبل این موضوع را پیگیری کرده بودیم، افزود: در رابطه با مالیاتهای مضاعف و فرار از پرداختهای مالیاتی جلساتی داشتیم و گروههایی اعزام شده و تفاهمنامههایی امضا شده بود.
کاژیمیر تصریح کرد: تاکنون روی این بسترها کار شده و نتایج خوبی نیز بهدست آمده است.
وی افزود: در حال حاضر اگزیم بانک در هیات حضور دارند و تا اینجا قرارداد کردهاند که تمام ضمانت مبادلات را انجام میدهند؛ در ابتدا هم قرار شده سالانه تا 100 میلیون یورو را پشتیبانی کنند و در آینده بسته به نوع پیشرفت روابط اقتصادی، حمایت خود را گسترش خواهد داد.
وزیر اقتصاد اسلواکی تصریح کرد: تبادلات اقتصادی هنوز برپا نشده و فقط بحث ضمانت بانکی است، سه بانک اروپایی نیز هماکنون طبق مذاکراتی که داشتند، تمایل دارند در ایران شروع به فعالیت کنند؛ بانکهای ایتالیایی، آلمانی و اتریشی.
کاژیمیر متذکر شد: با این حال، هنوز زود است و باید صبر کرد تا مبادلات اقتصادی تسهیل شود، گرچه کار سختی است.
نتایج مذاکرات پس از یکسال
پیتر پلگرینی، معاون نخستوزیر اسلواکی نیز در این نشست خاطرنشان کرد: کشور اسلواکی آمادگی دارد که ایران را در ورود بانکهای جهانی کمک کند.
وی در پاسخ به این پرسش که سال گذشته یک کارگروه مشترکی بین اسلواکی و ایران در زمینه سرمایهگذاری در ایران تشکیل شد. برآیند یکساله این کارگروه چه بوده است؟ گفت: نتایج بعد از یکسال، در حدود 100 میلیون یورو به صورت پتانسیل سرمایهگذاری در ایران بوده که در حال حاضر 30 میلیون یورو محقق شده است.
پلگرینی عنوان کرد: صحبتهایی در رابطه با نوسازی شرکتهای واگنسازی صورت گرفته که این هم پتانسیل سرمایهگذاری 70 میلیون یورویی دارد. در کل در آینده نزدیک امیدواریم شاهد سرمایهگذاریهای بیشتری باشیم.
وی تاکید کرد: ما برای ورود در یک زمینه خاص اینجا نیستیم. انرژی، تکنولوژی، IT، مدیریت آب، نفت و گاز و... در همه زمینهها آماده هستیم.
پیتر ژیکا، وزیر خزانهداری اسلواکی نیز گفت: بین ایران و اسلواکی و زیر چتر این دو دولت قرار است حمایتهایی صورت گیرد که شرکتهای خصوصی با اطمینانخاطر وارد این کمیتهها شوند و از نظر سرمایهگذاری در امان باشند، این باعث تحقق فرصتهای سرمایهگذاری میشود.
وی با بیان اینکه ایران علاقمند است که روابط خود را در همه ابعاد با کشورهای جهان توسعه دهد، تاکید کرد: خوشبختانه در جریان سفر هیات اسلواکی به ایران تفاهمهای خوبی صورت گرفته و شرکتهای ایران و اسلواکی برای گفتوگو و شناخت از یکدیگر فرصت دارند و اطمینان دارم بعد از این سفر و انجام مذاکرات دوجانبه، سطح همکاریهای دو کشور افزایش مییابد.
رییس هیات عامل ایدرو، تکنولوژی، انرژیهای نو، قطعات اتومبیل و تایر را از زمینههای مشترک همکاری دانست و گفت: در طول مذاکرات تاکید شد که ایران دارای فرصتهای فراوانی است که میتوانند نسبت به صادرات محصولات خود اقدام کنند.
ایدرو بنگاهداری نمیکند
معظمی با تاکید بر اینکه بازار ایران بر روی شرکتها و کشورهایی باز خواهد بود که قصد مشارکت داشته باشند، ادامه داد: در واقع اگر قصد توسعه صادرات باشد، این فرصت برای کشورها فراهم نخواهد بود.
وی با اشاره به اینکه ایدرو به عنوان دروازه ورود شرکتهای خارجی به ایران عمل میکند و براساس سیاستهایش، قرار نیست بنگاهداری کند، گفت: ما فکر میکنیم فرصتهای فراوانی بعد از برجام برای کشور فراهم شده که تلاش میکنیم از آنها حداکثر استفاده را کنیم.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه با اشاره به اینکه ما فکر میکنیم فرصتهای فراوانی بعد از برجام برای کشور فراهم شده که تلاش میکنیم از آنها حداکثر استفاده را داشته باشیم، تصریح کرد: در مذاکراتی که داشتیم، در بخشهای انرژیهای نو و تایر فرصتهایی وجود دارد، چون ما 4 واحد تایرسازی به ظرفیت 200هزار تن در حال اجرا داریم.
وی با بیان این که تاکید ما روی سه بخش است، گفت: بخش سوم، تکنولوژی است و ایدرو تلاش میکند که این فرصتها را متقابلا برای شرکتهای اسلواکی در ایران فراهم کند و من خوشحالم که امروز ما میزبان در چنین سطح سیاسی و اقتصادی هستیم.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به سوال اقتصاد آنلاین مبنی بر اینکه آیا مذاکراتی برای سرمایهگذاری مشترک با اسلواکی در زمینه خودروسازی و قطعهسازی صورت گرفته است، اظهار کرد: امروز اولین مرحله مذاکرات بود و به جمعبندی خاصی در این زمینه نرسیدیم.
معظمی با بیان اینکه در بخش خودرو، سرمایهگذاری و مشارکت با دیگر کشورها بوده است، خاطرنشان کرد: اسلواکی در زمینه خودرو و قطعهسازی فرصتهای زیادی دارد، بنابراین شرکتهای ایرانی باید از این فرصت استفاده کنند.
تمایل سه بانک اروپایی برای فعالیت در ایران
پیتر کاژیمیر، وزیر اقتصاد اسلواکی در این دیدار درباره محدودیتهای موجود در زمینه مبادلات بانکی که مشکلاتی را برای توسعه همکاریها ایجاد خواهد کرد، گفت: بستر شروع هر رابطه و مبادله اقتصادی، مسایل بانکی است.
وی با بیان اینکه ما از چند سال قبل این موضوع را پیگیری کرده بودیم، افزود: در رابطه با مالیاتهای مضاعف و فرار از پرداختهای مالیاتی جلساتی داشتیم و گروههایی اعزام شده و تفاهمنامههایی امضا شده بود.
کاژیمیر تصریح کرد: تاکنون روی این بسترها کار شده و نتایج خوبی نیز بهدست آمده است.
وی افزود: در حال حاضر اگزیم بانک در هیات حضور دارند و تا اینجا قرارداد کردهاند که تمام ضمانت مبادلات را انجام میدهند؛ در ابتدا هم قرار شده سالانه تا 100 میلیون یورو را پشتیبانی کنند و در آینده بسته به نوع پیشرفت روابط اقتصادی، حمایت خود را گسترش خواهد داد.
وزیر اقتصاد اسلواکی تصریح کرد: تبادلات اقتصادی هنوز برپا نشده و فقط بحث ضمانت بانکی است، سه بانک اروپایی نیز هماکنون طبق مذاکراتی که داشتند، تمایل دارند در ایران شروع به فعالیت کنند؛ بانکهای ایتالیایی، آلمانی و اتریشی.
کاژیمیر متذکر شد: با این حال، هنوز زود است و باید صبر کرد تا مبادلات اقتصادی تسهیل شود، گرچه کار سختی است.
نتایج مذاکرات پس از یکسال
پیتر پلگرینی، معاون نخستوزیر اسلواکی نیز در این نشست خاطرنشان کرد: کشور اسلواکی آمادگی دارد که ایران را در ورود بانکهای جهانی کمک کند.
وی در پاسخ به این پرسش که سال گذشته یک کارگروه مشترکی بین اسلواکی و ایران در زمینه سرمایهگذاری در ایران تشکیل شد. برآیند یکساله این کارگروه چه بوده است؟ گفت: نتایج بعد از یکسال، در حدود 100 میلیون یورو به صورت پتانسیل سرمایهگذاری در ایران بوده که در حال حاضر 30 میلیون یورو محقق شده است.
پلگرینی عنوان کرد: صحبتهایی در رابطه با نوسازی شرکتهای واگنسازی صورت گرفته که این هم پتانسیل سرمایهگذاری 70 میلیون یورویی دارد. در کل در آینده نزدیک امیدواریم شاهد سرمایهگذاریهای بیشتری باشیم.
وی تاکید کرد: ما برای ورود در یک زمینه خاص اینجا نیستیم. انرژی، تکنولوژی، IT، مدیریت آب، نفت و گاز و... در همه زمینهها آماده هستیم.
پیتر ژیکا، وزیر خزانهداری اسلواکی نیز گفت: بین ایران و اسلواکی و زیر چتر این دو دولت قرار است حمایتهایی صورت گیرد که شرکتهای خصوصی با اطمینانخاطر وارد این کمیتهها شوند و از نظر سرمایهگذاری در امان باشند، این باعث تحقق فرصتهای سرمایهگذاری میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد