شوک پایان سال دولت به خودروسازان
پدال نیوز: تمام خودروسازانی که محصولات آنها در یکسال گذشته با عمق ساخت کمتر از ۲۰درصد به بازار عرضه شده است، باید مابهتفاوت تعرفه واردات قطعات «سیکیدی» و «سیبییو» را به دولت پرداخت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سازمان توسعه تجارت در ابتدای ماه جاری با ابلاغ این دستورالعمل به شرکتها اعلام کرد: «ثبت سفارش واردات قطعات منفصله مربوط به خودروهایی که داخلیسازی آنها کمتر از ۲۰درصد هستند، مشمول تعرفه گمرکی خودروهای کامل«سیبییو» است.»
همچنین در این ابلاغیه آمده است: «این قطعات که با ارز مبادلهای وارد شدهاند نیز به دلیل عمق کم ساخت داخل خودروهای مربوطه از این شمول خارج شده و باید با ارز متقاضی وارد کشور شوند.»
براساس این ابلاغیه نهتنها قیمت ارز و ارزش گمرگی این قطعات از این پس توسط بانک مرکزی و گمرک ایران بالاتر محاسبه و اخذ خواهد شد و خودروسازان مشمول این قانون نیز باید مابهتفاوت قیمت ارز مبادلهای و ارز متقاضی، همچنین مابهتفاوت تعرفه «سیکیدی» و «سیبییو» را بعد از محاسبه توسط نهادها و مراکز مربوطه به دولت پرداخت کنند.
برای این منظور سازمان توسعه و تجارت ایران فهرست کامل ثبت سفارشهای انجامشده از ابتدای سال جاری جهت واردات قطعات منفصله خودروهای سواری مربوط به خودروهایی با عمق ساخت داخل کمتر از ۲۰درصد را در اختیار بانک مرکزی و گمرگ ایران قرار داده است.
این دستورالعمل که از طریق نامهای با امضای علی علیآبادی فراهانی، مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات به سازمان مربوطه ابلاغ شده است، نشان میدهد شرکتهای خودروساز بابت قطعات وارداتی خودروهایی که زیر ۲۰درصدداخلیسازی شدهاند، باید مابهتفاوت نرخ ارز و تعرفه گمرکی را به دولت پرداخت کنند و اجرای این مصوبه باعث خواهد شد هزینه غیرقابل پیشبینی و اضافی در سال آینده به آنها تحمیل شود.
قطعات منفصله خودرو؛ رتبه سوم واردات
از دیگر سو، در حالی واردات قطعات منفصله برای تولید خودروی سواری در ۹ماه منتهی به آذرماه در رتبه سوم واردات کالا به کشور قرار دارد که این موضوع رشد ورود قطعات خودرو به کشور را نشان میدهد. بنابر آمار تجارت خارجی ایران، قطعات منفصله برای تولید اتومبیل سواری در ۹ ماهه سالجاری به ارزش ۶۰۵ میلیون دلار بوده است که کارشناسان رشد ورود قطعات و همزمان با آن افزایش تولید خودرو به کشور در دوره پساتحریم را مهمترین عامل این موضوع عنوان میکنند.
در شرایطی واردات قطعات منفصله خودرو به کشور توانسته است رتبه سوم از مجموع واردات کالا به کشور را کسب کند که این بخش در آمار ۷ و ۸ ماهه سالجاری نیز توانسته بود، رتبه سوم را از آن خود کند.
بهطوری که بنابر آمار ۷ ماهه گمرک ارزش واردات قطعه به کشور ۴۹۸میلیون دلار و در هشت ماهه نیز ۵۳۱ میلیون دلار بوده همچنین ارزش قطعات واردشده به کشور در ۹ ماهه سالجاری به ۶۰۵ میلیون دلار رسیده است. رشد واردات قطعات منفصله به کشور بنا بهگفته کارشناسان دلایل متفاوتی دارد کــه مهمترین آن اجرای برجام و بهدنبال آن لغو تحریمهای بینالمللی است.
بهدنبال تشدید تحریمها در سال ۱۳۹۱ بسیاری از خودروسازان خارجی بازار ایران را ترک کردند و از آن پس واردات هر نوع قطعات خودرویی به کشور ممنوع شد.
حال در شرایطی که برجام توانست موجب لغو تحریمهای بینالمللی شود، بار دیگر ورود قطعات خودرو به کشور به مسیر پیش از تحریمها بازگشته است، بنابراین واردات قطعاتی که در کشور به تولید نمیرسند بار دیگر از سر گرفته شد. در حالی کارشناسان یکی از دلایل مهم در این زمینه را شرایط پساتحریم و امضای دوباره قراردادهای خودرویی میان خودروسازان ایرانی و شرکای گذشتهشان عنوان میکنند که تاکنون خودرویی جدید که ماحصل قراردادهای اخیر باشد، هنوز به تولید نرسیده است.
تنها خودرویی که از قراردادهای اخیر قرار است به بازار کشور عرضه شود، خودروی ۲۰۰۸ محصول مشترک ایران خودرو و پژو است. با وجود این، کارشناسان یکی دیگر از عوامل مهم در رشد ورود قطعات منفصله به کشور را افزایش ورود قطعات بهمنظور تولید خودروهای چینی در شرکتهای خودروساز دولتی و خصوصی عنوان میکنند؛ موضوعی که بهنظر میرسد منجر به رشد چینیها در بازار ایران شده باشد.
همچنین در این ابلاغیه آمده است: «این قطعات که با ارز مبادلهای وارد شدهاند نیز به دلیل عمق کم ساخت داخل خودروهای مربوطه از این شمول خارج شده و باید با ارز متقاضی وارد کشور شوند.»
براساس این ابلاغیه نهتنها قیمت ارز و ارزش گمرگی این قطعات از این پس توسط بانک مرکزی و گمرک ایران بالاتر محاسبه و اخذ خواهد شد و خودروسازان مشمول این قانون نیز باید مابهتفاوت قیمت ارز مبادلهای و ارز متقاضی، همچنین مابهتفاوت تعرفه «سیکیدی» و «سیبییو» را بعد از محاسبه توسط نهادها و مراکز مربوطه به دولت پرداخت کنند.
برای این منظور سازمان توسعه و تجارت ایران فهرست کامل ثبت سفارشهای انجامشده از ابتدای سال جاری جهت واردات قطعات منفصله خودروهای سواری مربوط به خودروهایی با عمق ساخت داخل کمتر از ۲۰درصد را در اختیار بانک مرکزی و گمرگ ایران قرار داده است.
این دستورالعمل که از طریق نامهای با امضای علی علیآبادی فراهانی، مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات به سازمان مربوطه ابلاغ شده است، نشان میدهد شرکتهای خودروساز بابت قطعات وارداتی خودروهایی که زیر ۲۰درصدداخلیسازی شدهاند، باید مابهتفاوت نرخ ارز و تعرفه گمرکی را به دولت پرداخت کنند و اجرای این مصوبه باعث خواهد شد هزینه غیرقابل پیشبینی و اضافی در سال آینده به آنها تحمیل شود.
قطعات منفصله خودرو؛ رتبه سوم واردات
از دیگر سو، در حالی واردات قطعات منفصله برای تولید خودروی سواری در ۹ماه منتهی به آذرماه در رتبه سوم واردات کالا به کشور قرار دارد که این موضوع رشد ورود قطعات خودرو به کشور را نشان میدهد. بنابر آمار تجارت خارجی ایران، قطعات منفصله برای تولید اتومبیل سواری در ۹ ماهه سالجاری به ارزش ۶۰۵ میلیون دلار بوده است که کارشناسان رشد ورود قطعات و همزمان با آن افزایش تولید خودرو به کشور در دوره پساتحریم را مهمترین عامل این موضوع عنوان میکنند.
در شرایطی واردات قطعات منفصله خودرو به کشور توانسته است رتبه سوم از مجموع واردات کالا به کشور را کسب کند که این بخش در آمار ۷ و ۸ ماهه سالجاری نیز توانسته بود، رتبه سوم را از آن خود کند.
بهطوری که بنابر آمار ۷ ماهه گمرک ارزش واردات قطعه به کشور ۴۹۸میلیون دلار و در هشت ماهه نیز ۵۳۱ میلیون دلار بوده همچنین ارزش قطعات واردشده به کشور در ۹ ماهه سالجاری به ۶۰۵ میلیون دلار رسیده است. رشد واردات قطعات منفصله به کشور بنا بهگفته کارشناسان دلایل متفاوتی دارد کــه مهمترین آن اجرای برجام و بهدنبال آن لغو تحریمهای بینالمللی است.
بهدنبال تشدید تحریمها در سال ۱۳۹۱ بسیاری از خودروسازان خارجی بازار ایران را ترک کردند و از آن پس واردات هر نوع قطعات خودرویی به کشور ممنوع شد.
حال در شرایطی که برجام توانست موجب لغو تحریمهای بینالمللی شود، بار دیگر ورود قطعات خودرو به کشور به مسیر پیش از تحریمها بازگشته است، بنابراین واردات قطعاتی که در کشور به تولید نمیرسند بار دیگر از سر گرفته شد. در حالی کارشناسان یکی از دلایل مهم در این زمینه را شرایط پساتحریم و امضای دوباره قراردادهای خودرویی میان خودروسازان ایرانی و شرکای گذشتهشان عنوان میکنند که تاکنون خودرویی جدید که ماحصل قراردادهای اخیر باشد، هنوز به تولید نرسیده است.
تنها خودرویی که از قراردادهای اخیر قرار است به بازار کشور عرضه شود، خودروی ۲۰۰۸ محصول مشترک ایران خودرو و پژو است. با وجود این، کارشناسان یکی دیگر از عوامل مهم در رشد ورود قطعات منفصله به کشور را افزایش ورود قطعات بهمنظور تولید خودروهای چینی در شرکتهای خودروساز دولتی و خصوصی عنوان میکنند؛ موضوعی که بهنظر میرسد منجر به رشد چینیها در بازار ایران شده باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول پسلرزه در سهام خودرو بخش خصوصی هزینه تولید خودرو را کنترل کرد هشدار نسبت به پیامدهای تعرفه 100 درصدی واردات خودرو هوندا به تولید نیممیلیارد موتورسیکلت رسید اوجگیری رقابت در بازار خودروهای برقی ارزانقیمت چرا دولت فرمان خودرو را رها نمیکند؟ همیشه میتوانید به فونیکس NEV اعتماد کنید
شرایط فروش