چرا نمک باعث خوردگی خودرو می شود؟
پدال نیوز: نمکها و الکترولیتها روی خودروها تأثیر نامطلوبی میگذارند و خسارتهایی را به صاحب خودرو تحمیل میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، زومیت نوشت: همهی صاحبان خودرو میدانند که نمک، دشمن خودرو است. نمکی که برای آب کردن یخ خیابانها استفاده میشود و یا حتی از طریق بادهای اقیانوسی حمل میشود، ممکن است با خودرو تماس پیدا کند و هر جا که نمک باشد، زنگزدگی هم هست. مطابق با آمار انجمن خودروی آمریکا، روشهای یخزدایی بهتنهایی باعث خسارت ۳ میلیارد دلاری میشوند. اما چرا آب نمکدار تا این اندازه نسبت به آب خالص برای خودرو مضر است؟ مقصر الکترولیتها هستند.
زنگزدگی در اثر اکسید شدن فلزات اتفاق میافتد. زنگزدگی شدید میتواند بدنهی خودروی سالم شما را پر از حفره کند. در فرآیند اکسیداسیون، همانطور که میشود حدس زد، اکسیژن نقش اصلی را بر عهده دارد، عنصری که در آب بهوفور یافت میشود. اکسیداسیون یک فرآیند الکتروشیمیایی است که در آن اتمهای آهن، از طریق یک فرآیند شیمیایی، الکترون خود را به اتمهای اکسیژن میدهند. حاصل این فرآیند، پوسیدگی است:
4Fe + 3O2 = 2Fe2O3
مولکول سمت راست رابطهی بالا همان «زنگ» است. همان مادهای که باعث ناراحتی و پریشانی ما میشود و البته باعث خوردگی و تجزیهی خودروها در فصل زمستان میشود. در فرآیند انتقال الکترون، محیط آب اسیدی میشود و این خود باعث تسریع فرآیند انتقال الکترون از آهن به اکسیژن خواهد شد.
به همین دلیل است که قطعاتی که خیس باشند، نسبت به قطعات خشک بیشتر آسیب میبینند. اما همانطور که میدانیم، جادههای زمستانی فقط خیس نیستند، بلکه بهمنظور پایین بردن دمای ذوب یخ، به آن نمک اضافه میشود. متأسفانه، این فرآیند تنها واکنش بین یخ و نمک نیست.
نمک حلشده در آب، نقش کاتالیزور در فرآیند اکسیداسیون را ایفا میکند و سرعت این فرآیند را افزایش میدهد. در واقع نمک پس از حل شدن در آب تبدیل به الکترولیت میشود. برای کسانی که درسهای شیمی از دوران دبیرستان را فراموش کردهاند، باید گفت که الکترولیتها عامل هدایت الکتریسیته هستند.
زمانی که خودروی شما با آب و یخ به همراه نمک تماس پیدا کند، فرآیند انتقال الکترون بسیار سریع اتفاق میافتد، یا به عبارت دیگر پوسیدگی خودرو تسریع میشود. به همین دلیل است که نصف خودروهای ایالت نیویورک به شکل پنیر سوئیسی درآمدهاند. الکترولیت دوست خودروی شما نیست.
روشهای مختلفی برای محافظت خودرو از تماس با نمک وجود دارد؛ مانند رنگ کردن، روکشدار کردن و گالوانیزه کردن آن (غوطهور کردن خودرو در فلز روی مذاب). امروزه خودروسازان تا حد زیادی برای مصون کردن خودرو از پوسیدگی از روشهای مختلف استفاده میکنند. با این حال ممکن است در طول زمان در لایههای محافظتی سوراخهایی ایجاد شود.
اگر شما هم جزو آن دسته از رانندگانی هستید که همواره در جادههای برفگیر تردد دارید، انجمن خودروی آمریکا به شما پیشنهاد میکند تا جایی که میتوانید از تردد هنگام کولاک و بعد از آن، یعنی زمانی که نمک بهتازگی به جاده پاشیده شده است، پرهیز کنید. سعی کنید هر چه سریعتر بعد از تردد در برف خودروی خود بهخصوص شاسی آن را بشویید، چرا که فلز موجود در شاسی و اگزوز خودرو هدف آسانی برای زنگزدگی است. رنگپریدگی خودرو را سریع ترمیم کنید و همچنین از واکسهای مخصوص خودرو استفاده کنید تا پوشش محافظتی بیشتری ایجاد کنید.
نگهداری تجهیزات حفاظت از خودرو در برابر نمک بهصرفه نیست، چرا که تعداد دفعات استفاده از آنها ممکن است بیش از یکبار در سال نباشد، از اینرو پیچهای موجود در کف خودرو ممکن است شل شوند، بنابراین سرویس منظم خودرو را از یاد نبرید.
زنگزدگی در اثر اکسید شدن فلزات اتفاق میافتد. زنگزدگی شدید میتواند بدنهی خودروی سالم شما را پر از حفره کند. در فرآیند اکسیداسیون، همانطور که میشود حدس زد، اکسیژن نقش اصلی را بر عهده دارد، عنصری که در آب بهوفور یافت میشود. اکسیداسیون یک فرآیند الکتروشیمیایی است که در آن اتمهای آهن، از طریق یک فرآیند شیمیایی، الکترون خود را به اتمهای اکسیژن میدهند. حاصل این فرآیند، پوسیدگی است:
4Fe + 3O2 = 2Fe2O3
مولکول سمت راست رابطهی بالا همان «زنگ» است. همان مادهای که باعث ناراحتی و پریشانی ما میشود و البته باعث خوردگی و تجزیهی خودروها در فصل زمستان میشود. در فرآیند انتقال الکترون، محیط آب اسیدی میشود و این خود باعث تسریع فرآیند انتقال الکترون از آهن به اکسیژن خواهد شد.
به همین دلیل است که قطعاتی که خیس باشند، نسبت به قطعات خشک بیشتر آسیب میبینند. اما همانطور که میدانیم، جادههای زمستانی فقط خیس نیستند، بلکه بهمنظور پایین بردن دمای ذوب یخ، به آن نمک اضافه میشود. متأسفانه، این فرآیند تنها واکنش بین یخ و نمک نیست.
نمک حلشده در آب، نقش کاتالیزور در فرآیند اکسیداسیون را ایفا میکند و سرعت این فرآیند را افزایش میدهد. در واقع نمک پس از حل شدن در آب تبدیل به الکترولیت میشود. برای کسانی که درسهای شیمی از دوران دبیرستان را فراموش کردهاند، باید گفت که الکترولیتها عامل هدایت الکتریسیته هستند.
زمانی که خودروی شما با آب و یخ به همراه نمک تماس پیدا کند، فرآیند انتقال الکترون بسیار سریع اتفاق میافتد، یا به عبارت دیگر پوسیدگی خودرو تسریع میشود. به همین دلیل است که نصف خودروهای ایالت نیویورک به شکل پنیر سوئیسی درآمدهاند. الکترولیت دوست خودروی شما نیست.
روشهای مختلفی برای محافظت خودرو از تماس با نمک وجود دارد؛ مانند رنگ کردن، روکشدار کردن و گالوانیزه کردن آن (غوطهور کردن خودرو در فلز روی مذاب). امروزه خودروسازان تا حد زیادی برای مصون کردن خودرو از پوسیدگی از روشهای مختلف استفاده میکنند. با این حال ممکن است در طول زمان در لایههای محافظتی سوراخهایی ایجاد شود.
اگر شما هم جزو آن دسته از رانندگانی هستید که همواره در جادههای برفگیر تردد دارید، انجمن خودروی آمریکا به شما پیشنهاد میکند تا جایی که میتوانید از تردد هنگام کولاک و بعد از آن، یعنی زمانی که نمک بهتازگی به جاده پاشیده شده است، پرهیز کنید. سعی کنید هر چه سریعتر بعد از تردد در برف خودروی خود بهخصوص شاسی آن را بشویید، چرا که فلز موجود در شاسی و اگزوز خودرو هدف آسانی برای زنگزدگی است. رنگپریدگی خودرو را سریع ترمیم کنید و همچنین از واکسهای مخصوص خودرو استفاده کنید تا پوشش محافظتی بیشتری ایجاد کنید.
نگهداری تجهیزات حفاظت از خودرو در برابر نمک بهصرفه نیست، چرا که تعداد دفعات استفاده از آنها ممکن است بیش از یکبار در سال نباشد، از اینرو پیچهای موجود در کف خودرو ممکن است شل شوند، بنابراین سرویس منظم خودرو را از یاد نبرید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران