انعقاد دو قرارداد جدید با خودروسازان خارجی +جزییات
پدال نیوز: وزیر صنعت، معدن و تجارت از انعقاد دو قرارداد جدید با خودروسازان خارجی تا پایان سال جاری خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، محمدرضا نعمتزاده امروز در مراسم رونمایی از محصول جدید سایپا کوییک اظهار کرد: خوشبختانه بعد از برجام شرکتهای خارجی وارد مذاکره با خودروسازان ایرانی شدند و تاکنون دو قرارداد خارجی بین ایرانخودرو و سایپا با خودروسازان خارجی منعقد شده است.
وی افزود: برای اولین بار بعد از سال 89 سهام داران سایپا سود را تجربه خواهند کرد و این جز با تلاش مدیران سایپایی محقق نمی شد.
نعمت زاده تصریح کرد: قطعه سازان ایرانی کار جدیدی در قراردادهای خود در پیش گرفته اند و قراردادهای خوبی را به امضا رسانده اند؛برای صادرات قطعات برنامه ریزی کردیم که امیدواریم به عدد قابل توجهی در میزان صادرات دست پیدا کنیم.
نعمت زاده متذکر شد: شرکت سایپا بنیه قوی فنی دارد و اولین خودروساز ایران است اما به دلیل شرایطی که در کشور به وجود آمد و ناهماهنگی موجود در مدیریت، این شرکت رو به افول گذاشت؛ اما براساس تحقیق و تفحص مجلس مشخص شد که این شرکت مشکل مدیریتی و مالی دارد.وی با بیان اینکه قرارداد سوم و چهارم با خودروسازان خارجی نیز تا پایان امسال منعقد خواهد شد، خاطرنشان کرد: یکی از این قراردادها در زمینه تولید خودروهای سنگین با مشارکت شرکت خارجی خواهد بود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: خودرو نقش مهمی در توسعه صنعتی کشور دارد. به گونهای که حدود 18 درصد از تولید ناخالص صنعت کشور مربوط به صنعت خودرو است.
وی افزود: در سال جاری تولید خودرو بیش از 40 درصد رشد داشته است و این روند ادامه خواهد یافت به گونهای که در سال 1404 تولید خودرو در کشور باید به سه میلیون دستگاه افزایش یابد که حداقل 50 درصد آن با برند داخلی خواهد بود.
وی خاطرنشان کرد: با این حال متاسفانه عدهای که در خرابکاریهای گذشته سایپا دست داشتند، میخواستند مانع شوند با این حال ما مدیریت سایپا را تغییر دادیم و این شرکت توانست مشکلات را پشت سر بگذارد. به گونهای که برای اولین بار از سال 89 به این سو، در سال جاری سایپا سودده شد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه با اقدامات صورت گرفته در سایپا در سال گذشته این شرکت برای اولین بار پس از سال 1389 تاکنون سودده شده است، تصریح کرد: در گذشته سایپا مشکلات زیادی داشت و در گزارش تحقیق و تفحص مجلس نیز مشخص شد مشکل اصلی سایپا مشکل مدیریت و مشکل مالی است بنابراین به این جمعبندی رسیدیم که مدیری با تخصص مالی را به مدیریت یک شرکت منصوب کنیم.
وی افزود: برای اولین بار بعد از سال 89 سهام داران سایپا سود را تجربه خواهند کرد و این جز با تلاش مدیران سایپایی محقق نمی شد.
نعمت زاده تصریح کرد: قطعه سازان ایرانی کار جدیدی در قراردادهای خود در پیش گرفته اند و قراردادهای خوبی را به امضا رسانده اند؛برای صادرات قطعات برنامه ریزی کردیم که امیدواریم به عدد قابل توجهی در میزان صادرات دست پیدا کنیم.
نعمت زاده متذکر شد: شرکت سایپا بنیه قوی فنی دارد و اولین خودروساز ایران است اما به دلیل شرایطی که در کشور به وجود آمد و ناهماهنگی موجود در مدیریت، این شرکت رو به افول گذاشت؛ اما براساس تحقیق و تفحص مجلس مشخص شد که این شرکت مشکل مدیریتی و مالی دارد.وی با بیان اینکه قرارداد سوم و چهارم با خودروسازان خارجی نیز تا پایان امسال منعقد خواهد شد، خاطرنشان کرد: یکی از این قراردادها در زمینه تولید خودروهای سنگین با مشارکت شرکت خارجی خواهد بود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: خودرو نقش مهمی در توسعه صنعتی کشور دارد. به گونهای که حدود 18 درصد از تولید ناخالص صنعت کشور مربوط به صنعت خودرو است.
وی افزود: در سال جاری تولید خودرو بیش از 40 درصد رشد داشته است و این روند ادامه خواهد یافت به گونهای که در سال 1404 تولید خودرو در کشور باید به سه میلیون دستگاه افزایش یابد که حداقل 50 درصد آن با برند داخلی خواهد بود.
وی خاطرنشان کرد: با این حال متاسفانه عدهای که در خرابکاریهای گذشته سایپا دست داشتند، میخواستند مانع شوند با این حال ما مدیریت سایپا را تغییر دادیم و این شرکت توانست مشکلات را پشت سر بگذارد. به گونهای که برای اولین بار از سال 89 به این سو، در سال جاری سایپا سودده شد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه با اقدامات صورت گرفته در سایپا در سال گذشته این شرکت برای اولین بار پس از سال 1389 تاکنون سودده شده است، تصریح کرد: در گذشته سایپا مشکلات زیادی داشت و در گزارش تحقیق و تفحص مجلس نیز مشخص شد مشکل اصلی سایپا مشکل مدیریت و مشکل مالی است بنابراین به این جمعبندی رسیدیم که مدیری با تخصص مالی را به مدیریت یک شرکت منصوب کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش