تاکید لاریجانی بر افزایش ایمنی در صنعت خودرو
پدال نیوز: رئیس مجلس شورای اسلامی تاکید کرد که باید بعد ایمنی و مسائل محیط زیستی در صنعت خودرو مورد توجه قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رییس مجلس شورای اسلامی در مراسم رونمایی از کوییک با تاکید بر پیگیری نمایندگان مجلس بر چرایی بحران مالی در صنایع اظهار کرد: این موضوع برای مجلس مهم بوده و به طور قطع پیگیر این موضوع خواهیم بود.
علی لاریجانی با ابراز خوشحالی از گزارش عملکرد سایپا، تصریح کرد: سایپا یکی از واحدهای مهم تولیدی کشور است و مجلس همواره در جریان مشکلات این شرکت بوده و نگران وضعیت این خودروساز بوده ایم.
او با اشاره به نگرانی از وضعیت مالی سایپا در سال های گذشته، تصریح کرد: خوشبختانه گزارش ها حاکی از وضعیت بهبود یافته مالی سایپا است.
لاریجانی با بیان اینکه یکی از ضعف های کشور در بخش تحقیق و توسعه است، اظهار کرد: به دلیل بالا بودن هزینه های تحقیق و توسعه کمتر به این موضوع توجه شده است در صورتی که باید محیط تحقیق و توسعه را فراهم کنیم.
لاریجانی با اشاره به احیای واحد تحقیق و توسعه سایپا، گفت: افول این مرکز تاسف بار و اما احیای آن خوشحال کننده تر است. در این شرایط درخواست از وزیر صنعت، معدن و تجارت اهمیت ویژه به مراکز تحقیق و توسعه است.
رییس مجلس شورای اسلامی با تاکید بر مشخص شدن جایگاه صنعت از تسهیلات بانکی ادامه داد: نباید وزیر صنعت، معدن و تجارت برای افزایش تخصیص این سهم چانه بزند.
به گفته وی، مجلس شورای اسلامی در قانون برنامه ششم سهم صنعت از تسهیلات بانکی را ٤٠ درصد پیش بینی کرده است.
لاریجانی افزود: مجلس شورای اسلامی مدافع صنعت است و تدابیر خوبی با هدف حمایت از صنعت خودرو در نظر گرفته شده است.
رییس مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه صادرات بخشی از اقتصاد مقاومتی است، تصریح کرد:اقتصاد مقاومتی به معنای در اختیار داشتن تولیدی با قابلیت صادرات است.
وی در پایان بر توجه خودروسازان به اهمیت ایمنی و محیط زیست تاکید کرد.
علی لاریجانی با ابراز خوشحالی از گزارش عملکرد سایپا، تصریح کرد: سایپا یکی از واحدهای مهم تولیدی کشور است و مجلس همواره در جریان مشکلات این شرکت بوده و نگران وضعیت این خودروساز بوده ایم.
او با اشاره به نگرانی از وضعیت مالی سایپا در سال های گذشته، تصریح کرد: خوشبختانه گزارش ها حاکی از وضعیت بهبود یافته مالی سایپا است.
لاریجانی با بیان اینکه یکی از ضعف های کشور در بخش تحقیق و توسعه است، اظهار کرد: به دلیل بالا بودن هزینه های تحقیق و توسعه کمتر به این موضوع توجه شده است در صورتی که باید محیط تحقیق و توسعه را فراهم کنیم.
لاریجانی با اشاره به احیای واحد تحقیق و توسعه سایپا، گفت: افول این مرکز تاسف بار و اما احیای آن خوشحال کننده تر است. در این شرایط درخواست از وزیر صنعت، معدن و تجارت اهمیت ویژه به مراکز تحقیق و توسعه است.
رییس مجلس شورای اسلامی با تاکید بر مشخص شدن جایگاه صنعت از تسهیلات بانکی ادامه داد: نباید وزیر صنعت، معدن و تجارت برای افزایش تخصیص این سهم چانه بزند.
به گفته وی، مجلس شورای اسلامی در قانون برنامه ششم سهم صنعت از تسهیلات بانکی را ٤٠ درصد پیش بینی کرده است.
لاریجانی افزود: مجلس شورای اسلامی مدافع صنعت است و تدابیر خوبی با هدف حمایت از صنعت خودرو در نظر گرفته شده است.
رییس مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه صادرات بخشی از اقتصاد مقاومتی است، تصریح کرد:اقتصاد مقاومتی به معنای در اختیار داشتن تولیدی با قابلیت صادرات است.
وی در پایان بر توجه خودروسازان به اهمیت ایمنی و محیط زیست تاکید کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!