رئیس هیأت مدیره انجمن خیرین راه و ترابری خبر داد
نقش بسیج در جلب مشارکت مردمی راهسازی
پدال نیوز- رئیس هیأت مدیره انجمن خیرین راه و ترابری با بیان اینکه انجمن خیرین راه و ترابری در دو سال اخیر ۲۰ پروژه با هزینه ۱۴۷ میلیارد تومان اجرا کرده است، گفت: این ۲۰ پروژه شامل احداث راههای روستایی، ساخت پل و رفع نقاط پرحادثه جادهای است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، صادق افشار امروز در گردهمایی انجمن خیرین راه و ترابری و خبرنگاران، اظهار داشت: از سال 93 تاکنون 900 کیلومتر آسفالت راه روستایی، احداث 22 دستگاه پل جادهای و رفع 5 نقطه پرحادثه توسط انجمن انجام شده است.
وی ادامه داد: منابع دولتی کافی نیست. باید از منابع بخش خصوصی و کمک خیران برای توسعه راهسازی استفاده کرد و این فرهنگ از گذشته در بین ایرانیان نهادینه بوده است.
افشار ادامه داد: کمکها برای انجمن فقط مادی نیست بلکه میتوان از نیروهای مشاور، تجهیزات فنی و ادوات بلااستفاده پیمانکاران هم استفاده کرد.
رئیس هیأت مدیره انجمن خیرین راه و ترابری، گفت: همچنین استفاده از قیر رایگان پیگیری شد تا در صورت زیرسازی قیر را وزارت راه به صورت رایگان در اختیار ما قرار دهد.
وی ادامه داد: از سال 93 تا 95 همان گونه که اعلام شد 20 پروژه شامل اجرای روکش آسفالت، ساخت راه روستایی، تبدیل راه مواصلاتی به بلوار، احداث پلهای جادهای، رفع نقاط پرحادثه، احداث سرویسهای بهداشتی، بهسازی نمازخانهها و غیره اجرا شد.
افشار اظهار داشت: در این دو سال 147 میلیارد تومان پروژه اجرا کردیم که سهم خیران از این رقم 60 میلیارد تومان و 87 میلیارد تومان آن نیز در قالبهای مختلف نظیر تأمین قیر رایگان از سوی دولت و غیره است.
رئیس هیأت مدیره انجمن خیرین راه و ترابری همچنین درباره مشارکت بسیج در راهسازی، گفت: بسیج میتواند به عنوان جلب مشارکت مردمی و خیران و تحریک تقاضا به انجمن کمک کند.
وی بیان کرد: حداقل نیاز و اولویتهای تقاضای شناسایی شده در روستاها و مناطق محروم کشور فقط در ارتباط با بهسازی و روکش آسفالت راه روستایی بیش از 15 هزار کیلومتر است که با برآورد هزینه اجرایی هر کیلومتر 250 میلیون تومان معادل 4 هزار میلیارد تومان اعتبار لازم دارد.
وی ادامه داد: منابع دولتی کافی نیست. باید از منابع بخش خصوصی و کمک خیران برای توسعه راهسازی استفاده کرد و این فرهنگ از گذشته در بین ایرانیان نهادینه بوده است.
افشار ادامه داد: کمکها برای انجمن فقط مادی نیست بلکه میتوان از نیروهای مشاور، تجهیزات فنی و ادوات بلااستفاده پیمانکاران هم استفاده کرد.
رئیس هیأت مدیره انجمن خیرین راه و ترابری، گفت: همچنین استفاده از قیر رایگان پیگیری شد تا در صورت زیرسازی قیر را وزارت راه به صورت رایگان در اختیار ما قرار دهد.
وی ادامه داد: از سال 93 تا 95 همان گونه که اعلام شد 20 پروژه شامل اجرای روکش آسفالت، ساخت راه روستایی، تبدیل راه مواصلاتی به بلوار، احداث پلهای جادهای، رفع نقاط پرحادثه، احداث سرویسهای بهداشتی، بهسازی نمازخانهها و غیره اجرا شد.
افشار اظهار داشت: در این دو سال 147 میلیارد تومان پروژه اجرا کردیم که سهم خیران از این رقم 60 میلیارد تومان و 87 میلیارد تومان آن نیز در قالبهای مختلف نظیر تأمین قیر رایگان از سوی دولت و غیره است.
رئیس هیأت مدیره انجمن خیرین راه و ترابری همچنین درباره مشارکت بسیج در راهسازی، گفت: بسیج میتواند به عنوان جلب مشارکت مردمی و خیران و تحریک تقاضا به انجمن کمک کند.
وی بیان کرد: حداقل نیاز و اولویتهای تقاضای شناسایی شده در روستاها و مناطق محروم کشور فقط در ارتباط با بهسازی و روکش آسفالت راه روستایی بیش از 15 هزار کیلومتر است که با برآورد هزینه اجرایی هر کیلومتر 250 میلیون تومان معادل 4 هزار میلیارد تومان اعتبار لازم دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود