رئیس هیأت مدیره انجمن خیرین راه و ترابری خبر داد
نقش بسیج در جلب مشارکت مردمی راهسازی
پدال نیوز- رئیس هیأت مدیره انجمن خیرین راه و ترابری با بیان اینکه انجمن خیرین راه و ترابری در دو سال اخیر ۲۰ پروژه با هزینه ۱۴۷ میلیارد تومان اجرا کرده است، گفت: این ۲۰ پروژه شامل احداث راههای روستایی، ساخت پل و رفع نقاط پرحادثه جادهای است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، صادق افشار امروز در گردهمایی انجمن خیرین راه و ترابری و خبرنگاران، اظهار داشت: از سال 93 تاکنون 900 کیلومتر آسفالت راه روستایی، احداث 22 دستگاه پل جادهای و رفع 5 نقطه پرحادثه توسط انجمن انجام شده است.
وی ادامه داد: منابع دولتی کافی نیست. باید از منابع بخش خصوصی و کمک خیران برای توسعه راهسازی استفاده کرد و این فرهنگ از گذشته در بین ایرانیان نهادینه بوده است.
افشار ادامه داد: کمکها برای انجمن فقط مادی نیست بلکه میتوان از نیروهای مشاور، تجهیزات فنی و ادوات بلااستفاده پیمانکاران هم استفاده کرد.
رئیس هیأت مدیره انجمن خیرین راه و ترابری، گفت: همچنین استفاده از قیر رایگان پیگیری شد تا در صورت زیرسازی قیر را وزارت راه به صورت رایگان در اختیار ما قرار دهد.
وی ادامه داد: از سال 93 تا 95 همان گونه که اعلام شد 20 پروژه شامل اجرای روکش آسفالت، ساخت راه روستایی، تبدیل راه مواصلاتی به بلوار، احداث پلهای جادهای، رفع نقاط پرحادثه، احداث سرویسهای بهداشتی، بهسازی نمازخانهها و غیره اجرا شد.
افشار اظهار داشت: در این دو سال 147 میلیارد تومان پروژه اجرا کردیم که سهم خیران از این رقم 60 میلیارد تومان و 87 میلیارد تومان آن نیز در قالبهای مختلف نظیر تأمین قیر رایگان از سوی دولت و غیره است.
رئیس هیأت مدیره انجمن خیرین راه و ترابری همچنین درباره مشارکت بسیج در راهسازی، گفت: بسیج میتواند به عنوان جلب مشارکت مردمی و خیران و تحریک تقاضا به انجمن کمک کند.
وی بیان کرد: حداقل نیاز و اولویتهای تقاضای شناسایی شده در روستاها و مناطق محروم کشور فقط در ارتباط با بهسازی و روکش آسفالت راه روستایی بیش از 15 هزار کیلومتر است که با برآورد هزینه اجرایی هر کیلومتر 250 میلیون تومان معادل 4 هزار میلیارد تومان اعتبار لازم دارد.
وی ادامه داد: منابع دولتی کافی نیست. باید از منابع بخش خصوصی و کمک خیران برای توسعه راهسازی استفاده کرد و این فرهنگ از گذشته در بین ایرانیان نهادینه بوده است.
افشار ادامه داد: کمکها برای انجمن فقط مادی نیست بلکه میتوان از نیروهای مشاور، تجهیزات فنی و ادوات بلااستفاده پیمانکاران هم استفاده کرد.
رئیس هیأت مدیره انجمن خیرین راه و ترابری، گفت: همچنین استفاده از قیر رایگان پیگیری شد تا در صورت زیرسازی قیر را وزارت راه به صورت رایگان در اختیار ما قرار دهد.
وی ادامه داد: از سال 93 تا 95 همان گونه که اعلام شد 20 پروژه شامل اجرای روکش آسفالت، ساخت راه روستایی، تبدیل راه مواصلاتی به بلوار، احداث پلهای جادهای، رفع نقاط پرحادثه، احداث سرویسهای بهداشتی، بهسازی نمازخانهها و غیره اجرا شد.
افشار اظهار داشت: در این دو سال 147 میلیارد تومان پروژه اجرا کردیم که سهم خیران از این رقم 60 میلیارد تومان و 87 میلیارد تومان آن نیز در قالبهای مختلف نظیر تأمین قیر رایگان از سوی دولت و غیره است.
رئیس هیأت مدیره انجمن خیرین راه و ترابری همچنین درباره مشارکت بسیج در راهسازی، گفت: بسیج میتواند به عنوان جلب مشارکت مردمی و خیران و تحریک تقاضا به انجمن کمک کند.
وی بیان کرد: حداقل نیاز و اولویتهای تقاضای شناسایی شده در روستاها و مناطق محروم کشور فقط در ارتباط با بهسازی و روکش آسفالت راه روستایی بیش از 15 هزار کیلومتر است که با برآورد هزینه اجرایی هر کیلومتر 250 میلیون تومان معادل 4 هزار میلیارد تومان اعتبار لازم دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ
شرایط فروش