رضایتبخش نبودن صادرات خودرو نسبت به سال گذشته
وزیر صنعت: خودروسازان سال آینده مونتاژکاری را کنار بگذارند
پدال نیوز: وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: خودروسازان کشور باید از سال جدید مونتاژ خودروهای خارجی را کنار بگذارند و به سمت خودروسازی کاملاً داخلی با تیراژ بالا حرکت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به کزارش پدال نیوز، محمدرضا نعمتزاده در نشستی با مدیران عامل خودروساز، قطعهساز و بازرسان کیفیت خودرو اظهار داشت: باید چهره خودرو در کشور عوض شود و این موضوع میسر نمیشود مگر با جدی گرفتن کیفیت ساخت قطعات مورد نیاز خودروسازان که راه طولانی از طراحی تا خدمات پس از فروش را طی میکند.
به گفته وی باید نتیجه و اثربخشی آموزشهای انجام شده برای بازرسان کیفی خودرو همچنین قطعهسازان برای مشتریانی که سرمایه خود را برای خرید خودرو اختصاص میدهند به خوبی احساس شود و اثربخشی در بازرسی و فرایندهای مربوطه آن مهم تلقی شود.
وزیر صنعت گفت: به جای اینکه فرایندهای بازرسی را افزایش دهیم، باید نتیجه آن را در قطعات ساخته شده به طور محسوس مشاهده کنیم.
وزیر صنعت با تاکید بر اینکه صنعت خودرو صنعتی پیشران است، افزود: خودروسازان باید از قطعه سازان حمایت همه جانبه کنند که در این صورت هم به سهم خود اشتغال زا است و هم از توان تکنیسین و طراحان داخلی استفاده می شود.
وی با بیان اینکه شرکتهای قطعهساز در تعامل با شرکتهای خارجی باید به شفافیت قراردادها و طولانی نشدن آنها توجه ویژه داشته باشند، افزود: به طور معمول شرکتهای قطعهساز خارجی و حتی خودروسازان آنها در صدد هستند تا مدت قرارداد را طولانی کنند که این موضوع نباید اتفاق بیفتد و در گزارشهایتان به من اطلاع دهید تا پیگیری لازم را در این خصوص انجام دهم.
نعمتزاده افزود: کارفرما که همان خودروسازان هست باید سرمایه لازم برای تهیه ابزار مخصوص و مورد نیاز قطعهسازان را در اختیار آنها قرار دهد و در صورت نبود رضایت پس از اتمام کار آن قالب و ابزار مربوطه را در اختیار قطعهساز دیگری قرار دهد که در دنیا نیز این روش معمول است.
وزیر صنعت با اشاره به اینکه بدعتهای غلط گذشته در صنعت خودروسازی باید فراموش شود، افزود: اتخاذ روشهای معمول در تولید خودرو و قطعات میبایست پس از بومیسازی در کشور پیادهسازی شود.
وی با بیان اینکه بحث خدمات پس از فروش همواره باید مهم تلقی شود،افزود: تنها در این میان، بازرسی کافی نبوده بلکه باید در صورت نبود کیفیت و نقص قطعه خودرو، خط تولید مربوطه را تا زمان بازیابی و نوسازی متوقف کرد.
وزیر صنعت یادآور شد: داشتن انضباط کاری شرط کار بوده و پیگیری مطالبات قطعهسازان از خودروسازان و سایر کارفرمایان باید مستمر باشد چرا که در انتهای سال مشکلات بازار سرمایه مانع از وصول مطالبات در زمان تعیین شده میشود.
وی با بیان اینکه جلسه یاد شده باید با تشکیل کارگروههای مختلف استمرار داشته باشد، افزود: توجه به بهبود و کیفیت، نوآوری، سرمایهگذاری، نوسازی، کیفیت، بازرسی، صادرات و خدمات پس از فروش از موضوعاتی هستند که باید به آن توجه خاص شود.
نعمتزاده گفت: قطعهسازان باید توجه داشته باشند که چه چیزی را میتوانند جایگزین قطعه خارجی کرده که حتی عملکرد آن از مشابه خارجی بهتر باشد.
* صادرات خودرو نسبت به سال گذشته رضایتبخش نیست
محسن صالحینیا، معاون امور صنایع وزیر صنعت نیز گفت: در سال جاری شاخصهای کیفی صنعت خودرو شرایطی را طی میکند که با یک رضایت نسبی روبرو است.
وی افزود: صادرات خودرو نسبت به سال گذشته رضایتبخش نبوده و در این جلسه که مختص به موضوعات قطعهسازان و برنامههای آتی آنها است، مواردی مانند میزان تولید، میزان بدهیها، انعقاد قرارداد محصولات جدید، بحث نظارت کیفی شرکتهای بازرسی همچنین وضعیت صادرات و پیشبینی سال آینده مورد بررسی قرار میگیرد.
به گفته وی باید نتیجه و اثربخشی آموزشهای انجام شده برای بازرسان کیفی خودرو همچنین قطعهسازان برای مشتریانی که سرمایه خود را برای خرید خودرو اختصاص میدهند به خوبی احساس شود و اثربخشی در بازرسی و فرایندهای مربوطه آن مهم تلقی شود.
وزیر صنعت گفت: به جای اینکه فرایندهای بازرسی را افزایش دهیم، باید نتیجه آن را در قطعات ساخته شده به طور محسوس مشاهده کنیم.
وزیر صنعت با تاکید بر اینکه صنعت خودرو صنعتی پیشران است، افزود: خودروسازان باید از قطعه سازان حمایت همه جانبه کنند که در این صورت هم به سهم خود اشتغال زا است و هم از توان تکنیسین و طراحان داخلی استفاده می شود.
وی با بیان اینکه شرکتهای قطعهساز در تعامل با شرکتهای خارجی باید به شفافیت قراردادها و طولانی نشدن آنها توجه ویژه داشته باشند، افزود: به طور معمول شرکتهای قطعهساز خارجی و حتی خودروسازان آنها در صدد هستند تا مدت قرارداد را طولانی کنند که این موضوع نباید اتفاق بیفتد و در گزارشهایتان به من اطلاع دهید تا پیگیری لازم را در این خصوص انجام دهم.
نعمتزاده افزود: کارفرما که همان خودروسازان هست باید سرمایه لازم برای تهیه ابزار مخصوص و مورد نیاز قطعهسازان را در اختیار آنها قرار دهد و در صورت نبود رضایت پس از اتمام کار آن قالب و ابزار مربوطه را در اختیار قطعهساز دیگری قرار دهد که در دنیا نیز این روش معمول است.
وزیر صنعت با اشاره به اینکه بدعتهای غلط گذشته در صنعت خودروسازی باید فراموش شود، افزود: اتخاذ روشهای معمول در تولید خودرو و قطعات میبایست پس از بومیسازی در کشور پیادهسازی شود.
وی با بیان اینکه بحث خدمات پس از فروش همواره باید مهم تلقی شود،افزود: تنها در این میان، بازرسی کافی نبوده بلکه باید در صورت نبود کیفیت و نقص قطعه خودرو، خط تولید مربوطه را تا زمان بازیابی و نوسازی متوقف کرد.
وزیر صنعت یادآور شد: داشتن انضباط کاری شرط کار بوده و پیگیری مطالبات قطعهسازان از خودروسازان و سایر کارفرمایان باید مستمر باشد چرا که در انتهای سال مشکلات بازار سرمایه مانع از وصول مطالبات در زمان تعیین شده میشود.
وی با بیان اینکه جلسه یاد شده باید با تشکیل کارگروههای مختلف استمرار داشته باشد، افزود: توجه به بهبود و کیفیت، نوآوری، سرمایهگذاری، نوسازی، کیفیت، بازرسی، صادرات و خدمات پس از فروش از موضوعاتی هستند که باید به آن توجه خاص شود.
نعمتزاده گفت: قطعهسازان باید توجه داشته باشند که چه چیزی را میتوانند جایگزین قطعه خارجی کرده که حتی عملکرد آن از مشابه خارجی بهتر باشد.
* صادرات خودرو نسبت به سال گذشته رضایتبخش نیست
محسن صالحینیا، معاون امور صنایع وزیر صنعت نیز گفت: در سال جاری شاخصهای کیفی صنعت خودرو شرایطی را طی میکند که با یک رضایت نسبی روبرو است.
وی افزود: صادرات خودرو نسبت به سال گذشته رضایتبخش نبوده و در این جلسه که مختص به موضوعات قطعهسازان و برنامههای آتی آنها است، مواردی مانند میزان تولید، میزان بدهیها، انعقاد قرارداد محصولات جدید، بحث نظارت کیفی شرکتهای بازرسی همچنین وضعیت صادرات و پیشبینی سال آینده مورد بررسی قرار میگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Chery در صدر جدول صادرات خودرو چین +آمار فروش شیراز پذیرای اولین نمایشگاه خودرو کشور در سال ۱۴۰۴ جک T9 پلاگین هیبرید رقیب Shark 6, Ranger PHEV رونمایی شد وعدههای بیپلاک خودرویی «نه به تصادف» با خودروی فرسوده و جاده ناهموار عواقب تعرفه خودرویی ترامپ فروش تسلا به کف رسید اتحاد شرکتهای شارژ خودرو برای شبکه اروپایی آینده کمپانیهای واردکننده خودرو در ۳ سناریو تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
جک T9 پلاگین هیبرید رقیب Shark 6, Ranger PHEV رونمایی شد آینده کمپانیهای واردکننده خودرو در ۳ سناریو فروش تسلا به کف رسید عواقب تعرفه خودرویی ترامپ وعدههای بیپلاک خودرویی اتحاد شرکتهای شارژ خودرو برای شبکه اروپایی «نه به تصادف» با خودروی فرسوده و جاده ناهموار شیراز پذیرای اولین نمایشگاه خودرو کشور در سال ۱۴۰۴ Chery در صدر جدول صادرات خودرو چین +آمار فروش