قطعه سازان توان ورود به تولیدات جدید را ندارند
پدال نیوز: رئیس انجمن قطعه سازان می گوید : قطعه سازانی در جریان تولید خودروهای جدید حضور خواهند داشت که از توانمندی و نقدینگی مناسبی برای تامین دستگاهها مورد نیاز در خط تولید برخوردار باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به درصد تامین قطعات خودروهای جدید توسط شرکتهای داخلی اظهار داشت : سرمایه گذاری و تامین هزینه خرید قالب ها و ماشین های مخصوص ، فرایند انتخاب و همکاری شرکتها را بسیار سخت کرده است چرا که بسیاری از قطعه سازان به دلیل عدم وجود نقدینگی کافی توان جهت دستیابی به این شرایط ندارند.
وی تصریح کرد : در چنین شرایطی قطعه سازانی ورود می کنند که بخشی از تجهیزات آن به روزآوری شده و بخش دیگری از تجهیزات آنها نیز برای تولید خودروهای جدید نیز به روز خواهند شد.
وی همچنین با اشاره به نظارت مستقیم بر ورود قطعات به خط تولید خودروهای جدید تصریح کرد : خودروسازانی که امروز برای همکاری و مشارکت وارد می شوند با کمک خودروسازان داخلی کنترل دقیقی بر روی قطعات تولیدی در خط تولید دارند.
وی گفت : البته برخی از قطعه سازان نیز در این جریان حاضر به پرداخت هزینه تامین قالب های جدید و ابزارهای مهندسی جدید نیستند و خواستار تامین هزینه توسط خودروساز و ارائه اقساطی هزینه ها هستند. .
به گفته وی امروز کسی حاضر به حمایت از قطعه سازان داخلی نیست بنابراین در جریان تولیدات جدید ، تعداد زیادی از قطعه سازان توان ورود به این زنجیره را نخواهند داشت.
رئیس انجمن قطعه سازان در ادامه به برنامه توانمند سازی قطعه سازان داخلی اشاره کرد و گفت : یکی از مهمترین رسالت های انجمن قطعه سازان ، ضمن ایجاد بسترهای لازم برای ورود قطعه سازان در نمایشگاهها و کنفرانس های بین المللی، توانمندی سازی قطعه سازان داخلی است که امید است به زودی این برنامه اجرایی و محقق شود.
رضایی با اشاره به لزوم اختصاص سرمایه ارزان قیمت به منظور کمک به اقتصاد قطعه سازان ، اظهار داشت : قطعه سازان و خودروسازان یک خانواده بوده و در یک مسیر حرکت می کنند از این رو امید است بخشی از مشکلات نقدینگی قطعه سازان توسط خودروسازان و بخشی نیز توسط بانک ها برطرف شود.
وی تاکید کرد : تاکنون انجمن جلسات متعددی را با بخش های مختلفی از جمله مجلس ، دولت ، بانک ها و شرکتهای سرمایه گذاری داشته است تا در این زمینه تسهیلاتی را در اختیار واحدهای قطعه سازی قرار داده شود.
وی تصریح کرد : در چنین شرایطی قطعه سازانی ورود می کنند که بخشی از تجهیزات آن به روزآوری شده و بخش دیگری از تجهیزات آنها نیز برای تولید خودروهای جدید نیز به روز خواهند شد.
وی همچنین با اشاره به نظارت مستقیم بر ورود قطعات به خط تولید خودروهای جدید تصریح کرد : خودروسازانی که امروز برای همکاری و مشارکت وارد می شوند با کمک خودروسازان داخلی کنترل دقیقی بر روی قطعات تولیدی در خط تولید دارند.
وی گفت : البته برخی از قطعه سازان نیز در این جریان حاضر به پرداخت هزینه تامین قالب های جدید و ابزارهای مهندسی جدید نیستند و خواستار تامین هزینه توسط خودروساز و ارائه اقساطی هزینه ها هستند. .
به گفته وی امروز کسی حاضر به حمایت از قطعه سازان داخلی نیست بنابراین در جریان تولیدات جدید ، تعداد زیادی از قطعه سازان توان ورود به این زنجیره را نخواهند داشت.
رئیس انجمن قطعه سازان در ادامه به برنامه توانمند سازی قطعه سازان داخلی اشاره کرد و گفت : یکی از مهمترین رسالت های انجمن قطعه سازان ، ضمن ایجاد بسترهای لازم برای ورود قطعه سازان در نمایشگاهها و کنفرانس های بین المللی، توانمندی سازی قطعه سازان داخلی است که امید است به زودی این برنامه اجرایی و محقق شود.
رضایی با اشاره به لزوم اختصاص سرمایه ارزان قیمت به منظور کمک به اقتصاد قطعه سازان ، اظهار داشت : قطعه سازان و خودروسازان یک خانواده بوده و در یک مسیر حرکت می کنند از این رو امید است بخشی از مشکلات نقدینگی قطعه سازان توسط خودروسازان و بخشی نیز توسط بانک ها برطرف شود.
وی تاکید کرد : تاکنون انجمن جلسات متعددی را با بخش های مختلفی از جمله مجلس ، دولت ، بانک ها و شرکتهای سرمایه گذاری داشته است تا در این زمینه تسهیلاتی را در اختیار واحدهای قطعه سازی قرار داده شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش