قطعه سازان توان ورود به تولیدات جدید را ندارند
پدال نیوز: رئیس انجمن قطعه سازان می گوید : قطعه سازانی در جریان تولید خودروهای جدید حضور خواهند داشت که از توانمندی و نقدینگی مناسبی برای تامین دستگاهها مورد نیاز در خط تولید برخوردار باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به درصد تامین قطعات خودروهای جدید توسط شرکتهای داخلی اظهار داشت : سرمایه گذاری و تامین هزینه خرید قالب ها و ماشین های مخصوص ، فرایند انتخاب و همکاری شرکتها را بسیار سخت کرده است چرا که بسیاری از قطعه سازان به دلیل عدم وجود نقدینگی کافی توان جهت دستیابی به این شرایط ندارند.
وی تصریح کرد : در چنین شرایطی قطعه سازانی ورود می کنند که بخشی از تجهیزات آن به روزآوری شده و بخش دیگری از تجهیزات آنها نیز برای تولید خودروهای جدید نیز به روز خواهند شد.
وی همچنین با اشاره به نظارت مستقیم بر ورود قطعات به خط تولید خودروهای جدید تصریح کرد : خودروسازانی که امروز برای همکاری و مشارکت وارد می شوند با کمک خودروسازان داخلی کنترل دقیقی بر روی قطعات تولیدی در خط تولید دارند.
وی گفت : البته برخی از قطعه سازان نیز در این جریان حاضر به پرداخت هزینه تامین قالب های جدید و ابزارهای مهندسی جدید نیستند و خواستار تامین هزینه توسط خودروساز و ارائه اقساطی هزینه ها هستند. .
به گفته وی امروز کسی حاضر به حمایت از قطعه سازان داخلی نیست بنابراین در جریان تولیدات جدید ، تعداد زیادی از قطعه سازان توان ورود به این زنجیره را نخواهند داشت.
رئیس انجمن قطعه سازان در ادامه به برنامه توانمند سازی قطعه سازان داخلی اشاره کرد و گفت : یکی از مهمترین رسالت های انجمن قطعه سازان ، ضمن ایجاد بسترهای لازم برای ورود قطعه سازان در نمایشگاهها و کنفرانس های بین المللی، توانمندی سازی قطعه سازان داخلی است که امید است به زودی این برنامه اجرایی و محقق شود.
رضایی با اشاره به لزوم اختصاص سرمایه ارزان قیمت به منظور کمک به اقتصاد قطعه سازان ، اظهار داشت : قطعه سازان و خودروسازان یک خانواده بوده و در یک مسیر حرکت می کنند از این رو امید است بخشی از مشکلات نقدینگی قطعه سازان توسط خودروسازان و بخشی نیز توسط بانک ها برطرف شود.
وی تاکید کرد : تاکنون انجمن جلسات متعددی را با بخش های مختلفی از جمله مجلس ، دولت ، بانک ها و شرکتهای سرمایه گذاری داشته است تا در این زمینه تسهیلاتی را در اختیار واحدهای قطعه سازی قرار داده شود.
وی تصریح کرد : در چنین شرایطی قطعه سازانی ورود می کنند که بخشی از تجهیزات آن به روزآوری شده و بخش دیگری از تجهیزات آنها نیز برای تولید خودروهای جدید نیز به روز خواهند شد.
وی همچنین با اشاره به نظارت مستقیم بر ورود قطعات به خط تولید خودروهای جدید تصریح کرد : خودروسازانی که امروز برای همکاری و مشارکت وارد می شوند با کمک خودروسازان داخلی کنترل دقیقی بر روی قطعات تولیدی در خط تولید دارند.
وی گفت : البته برخی از قطعه سازان نیز در این جریان حاضر به پرداخت هزینه تامین قالب های جدید و ابزارهای مهندسی جدید نیستند و خواستار تامین هزینه توسط خودروساز و ارائه اقساطی هزینه ها هستند. .
به گفته وی امروز کسی حاضر به حمایت از قطعه سازان داخلی نیست بنابراین در جریان تولیدات جدید ، تعداد زیادی از قطعه سازان توان ورود به این زنجیره را نخواهند داشت.
رئیس انجمن قطعه سازان در ادامه به برنامه توانمند سازی قطعه سازان داخلی اشاره کرد و گفت : یکی از مهمترین رسالت های انجمن قطعه سازان ، ضمن ایجاد بسترهای لازم برای ورود قطعه سازان در نمایشگاهها و کنفرانس های بین المللی، توانمندی سازی قطعه سازان داخلی است که امید است به زودی این برنامه اجرایی و محقق شود.
رضایی با اشاره به لزوم اختصاص سرمایه ارزان قیمت به منظور کمک به اقتصاد قطعه سازان ، اظهار داشت : قطعه سازان و خودروسازان یک خانواده بوده و در یک مسیر حرکت می کنند از این رو امید است بخشی از مشکلات نقدینگی قطعه سازان توسط خودروسازان و بخشی نیز توسط بانک ها برطرف شود.
وی تاکید کرد : تاکنون انجمن جلسات متعددی را با بخش های مختلفی از جمله مجلس ، دولت ، بانک ها و شرکتهای سرمایه گذاری داشته است تا در این زمینه تسهیلاتی را در اختیار واحدهای قطعه سازی قرار داده شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو