لزوم سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی
پدال نیوز: یک فعال صنعت قطعه سازی کشور در خصوص لزوم سرمایه گذاری در زمینه ورود تجهیزات و ماشین آلات پیشرفته تولید گفت: تجهیزات و ماشین آلات کنونی صنعت قطعه سازی فرسوده هستند و عمر اکثر آنها بالای 20 سال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالقاسم آروند در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: برای نوسازی و ورود ماشین آلات پیشرفته و نوین تولید به صنعت قطعه سازی نیازمند سرمایه گذاری 10 هزار میلیارد تومانی در این بخش هستیم.
وی در ادامه تصریح کرد: در راستای سرمایه گذاری در زمینه ورود ماشین آلات پیشرفته تولید به صنعت قطعه سازی بایستی بانک ها با قطعه سازان همکاری لازم را داشته باشند و از طریق ارائه تسهیلات با سود تک رقمی و بازپرداخت 10 ساله از تولیدکنندگان داخلی حمایت نمایند چرا که با سودهای 15 و 18 درصدی نمی توان سرمایه گذاری در این صنعت را محقق دانست.
وی اظهار داشت: متاسفانه سرمایه گذاران خارجی تمایلی به همکاری با قطعه سازان ایرانی را ندارند لذا نبود تجهیزات و زیرساخت های کافی تولید از علل اصلی این امر است.
وی بیان کرد: البته برقراری جوینت ونچرهای جدید میان قطعه سازان ایرانی با قطعه سازان خارجی می تواند راهی برای خروج از وضعیت کنونی تولید باشد و با تحقق آن دستیابی این صنعت به بازارهای جهانی ممکن گردد.
وی اذعان داشت: نوسازی و ورود تجهیزات نوین تولید بایستی در دستور کار دولت قرار گیرد و برای حمایت از تولیدکنندگان داخلی بانک ها را ملزم به ارائه تسهیلات و سرمایه گذاری نماید در غیر این صورت رویه کنونی تولید در این صنعت ادامه دار خواهد بود.
آروند خاطرنشان کرد: علاوه بر لزوم سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی بایستی فضای کسب و کار این صنعت در کشور فراهم گردد تا طرف های خارجی ترغیب به همکاری با قطعه سازان داخلی شوند.
وی در پایان با اشاره به قاچاق قطعه ابراز داشت: قاچاق قطعه به یکی از معضلات جدی قطعه سازان داخلی تبدیل شده و افزایش تعرفه های وارداتی نتوانسته مانع ورود این قطعات به کشور شود بنابراین امیدواریم مسئولین نظارتی برای حمایت از قطعه سازان داخلی با ارائه راهکارهایی همچون اختصاص کد رهگیری و کد شناسایی به قطعات از ورود این کالاهای قاچاقی به کشور جلوگیری نمایند.
وی در ادامه تصریح کرد: در راستای سرمایه گذاری در زمینه ورود ماشین آلات پیشرفته تولید به صنعت قطعه سازی بایستی بانک ها با قطعه سازان همکاری لازم را داشته باشند و از طریق ارائه تسهیلات با سود تک رقمی و بازپرداخت 10 ساله از تولیدکنندگان داخلی حمایت نمایند چرا که با سودهای 15 و 18 درصدی نمی توان سرمایه گذاری در این صنعت را محقق دانست.
وی اظهار داشت: متاسفانه سرمایه گذاران خارجی تمایلی به همکاری با قطعه سازان ایرانی را ندارند لذا نبود تجهیزات و زیرساخت های کافی تولید از علل اصلی این امر است.
وی بیان کرد: البته برقراری جوینت ونچرهای جدید میان قطعه سازان ایرانی با قطعه سازان خارجی می تواند راهی برای خروج از وضعیت کنونی تولید باشد و با تحقق آن دستیابی این صنعت به بازارهای جهانی ممکن گردد.
وی اذعان داشت: نوسازی و ورود تجهیزات نوین تولید بایستی در دستور کار دولت قرار گیرد و برای حمایت از تولیدکنندگان داخلی بانک ها را ملزم به ارائه تسهیلات و سرمایه گذاری نماید در غیر این صورت رویه کنونی تولید در این صنعت ادامه دار خواهد بود.
آروند خاطرنشان کرد: علاوه بر لزوم سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی بایستی فضای کسب و کار این صنعت در کشور فراهم گردد تا طرف های خارجی ترغیب به همکاری با قطعه سازان داخلی شوند.
وی در پایان با اشاره به قاچاق قطعه ابراز داشت: قاچاق قطعه به یکی از معضلات جدی قطعه سازان داخلی تبدیل شده و افزایش تعرفه های وارداتی نتوانسته مانع ورود این قطعات به کشور شود بنابراین امیدواریم مسئولین نظارتی برای حمایت از قطعه سازان داخلی با ارائه راهکارهایی همچون اختصاص کد رهگیری و کد شناسایی به قطعات از ورود این کالاهای قاچاقی به کشور جلوگیری نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش