لزوم سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی
پدال نیوز: یک فعال صنعت قطعه سازی کشور در خصوص لزوم سرمایه گذاری در زمینه ورود تجهیزات و ماشین آلات پیشرفته تولید گفت: تجهیزات و ماشین آلات کنونی صنعت قطعه سازی فرسوده هستند و عمر اکثر آنها بالای 20 سال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالقاسم آروند در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: برای نوسازی و ورود ماشین آلات پیشرفته و نوین تولید به صنعت قطعه سازی نیازمند سرمایه گذاری 10 هزار میلیارد تومانی در این بخش هستیم.
وی در ادامه تصریح کرد: در راستای سرمایه گذاری در زمینه ورود ماشین آلات پیشرفته تولید به صنعت قطعه سازی بایستی بانک ها با قطعه سازان همکاری لازم را داشته باشند و از طریق ارائه تسهیلات با سود تک رقمی و بازپرداخت 10 ساله از تولیدکنندگان داخلی حمایت نمایند چرا که با سودهای 15 و 18 درصدی نمی توان سرمایه گذاری در این صنعت را محقق دانست.
وی اظهار داشت: متاسفانه سرمایه گذاران خارجی تمایلی به همکاری با قطعه سازان ایرانی را ندارند لذا نبود تجهیزات و زیرساخت های کافی تولید از علل اصلی این امر است.
وی بیان کرد: البته برقراری جوینت ونچرهای جدید میان قطعه سازان ایرانی با قطعه سازان خارجی می تواند راهی برای خروج از وضعیت کنونی تولید باشد و با تحقق آن دستیابی این صنعت به بازارهای جهانی ممکن گردد.
وی اذعان داشت: نوسازی و ورود تجهیزات نوین تولید بایستی در دستور کار دولت قرار گیرد و برای حمایت از تولیدکنندگان داخلی بانک ها را ملزم به ارائه تسهیلات و سرمایه گذاری نماید در غیر این صورت رویه کنونی تولید در این صنعت ادامه دار خواهد بود.
آروند خاطرنشان کرد: علاوه بر لزوم سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی بایستی فضای کسب و کار این صنعت در کشور فراهم گردد تا طرف های خارجی ترغیب به همکاری با قطعه سازان داخلی شوند.
وی در پایان با اشاره به قاچاق قطعه ابراز داشت: قاچاق قطعه به یکی از معضلات جدی قطعه سازان داخلی تبدیل شده و افزایش تعرفه های وارداتی نتوانسته مانع ورود این قطعات به کشور شود بنابراین امیدواریم مسئولین نظارتی برای حمایت از قطعه سازان داخلی با ارائه راهکارهایی همچون اختصاص کد رهگیری و کد شناسایی به قطعات از ورود این کالاهای قاچاقی به کشور جلوگیری نمایند.
وی در ادامه تصریح کرد: در راستای سرمایه گذاری در زمینه ورود ماشین آلات پیشرفته تولید به صنعت قطعه سازی بایستی بانک ها با قطعه سازان همکاری لازم را داشته باشند و از طریق ارائه تسهیلات با سود تک رقمی و بازپرداخت 10 ساله از تولیدکنندگان داخلی حمایت نمایند چرا که با سودهای 15 و 18 درصدی نمی توان سرمایه گذاری در این صنعت را محقق دانست.
وی اظهار داشت: متاسفانه سرمایه گذاران خارجی تمایلی به همکاری با قطعه سازان ایرانی را ندارند لذا نبود تجهیزات و زیرساخت های کافی تولید از علل اصلی این امر است.
وی بیان کرد: البته برقراری جوینت ونچرهای جدید میان قطعه سازان ایرانی با قطعه سازان خارجی می تواند راهی برای خروج از وضعیت کنونی تولید باشد و با تحقق آن دستیابی این صنعت به بازارهای جهانی ممکن گردد.
وی اذعان داشت: نوسازی و ورود تجهیزات نوین تولید بایستی در دستور کار دولت قرار گیرد و برای حمایت از تولیدکنندگان داخلی بانک ها را ملزم به ارائه تسهیلات و سرمایه گذاری نماید در غیر این صورت رویه کنونی تولید در این صنعت ادامه دار خواهد بود.
آروند خاطرنشان کرد: علاوه بر لزوم سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی بایستی فضای کسب و کار این صنعت در کشور فراهم گردد تا طرف های خارجی ترغیب به همکاری با قطعه سازان داخلی شوند.
وی در پایان با اشاره به قاچاق قطعه ابراز داشت: قاچاق قطعه به یکی از معضلات جدی قطعه سازان داخلی تبدیل شده و افزایش تعرفه های وارداتی نتوانسته مانع ورود این قطعات به کشور شود بنابراین امیدواریم مسئولین نظارتی برای حمایت از قطعه سازان داخلی با ارائه راهکارهایی همچون اختصاص کد رهگیری و کد شناسایی به قطعات از ورود این کالاهای قاچاقی به کشور جلوگیری نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها