مدیرعامل سیباموتور:
سهامدران جدید به دنبال رضایتمندی مشتریان هستند
پدال نیوز- مدیرعامل سیباموتور معتقد است تغییر مالکیتی گروه بهمن در کنار به سرانجام رسیدن برجام مهمترین اتفاق سالی که گذشت بوده و موجب شده شرکتهای زیرمجموعه گروه بهمن و همچنین سیباموتور هر چه بیشتر در جهت موفقیت گام بردارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، حسین خضری در حاشیه مراسم کسب رتبه نخست فروش محصولات این شرکت در دنیا بابیان این مطلب به خبرنگاران گفت: سهامداران جدید گروه بهمن افزایش سهم از بازار را با استفاده از نوآوری، تنوع محصول، رضایتمندی مشتری،کیفیت تولید را مدنظر قرار داده و تمامی شرایط را برای رسیدن شرکتهای گروه به این اهداف ایجاد کردهاند.
او همچنین با اعلام اینکه برای سال آینده اولویت تمرکز نخستزبر روی کشنده بهعنوان محصول اصلی سیباموتور است تصریح کرد: سیباموتور تنها تولیدکننده کشنده در گروه بهمن است درحالیکه تولید کامیونت ایسوزو در شرکت بهمن دیزل انجام میشود، بنابراین نگاه و اولویت اول ما کشنده است و اولویت دوم کامیونت است. که در بخش کامیونت سگمنت کامیونتهای با قیمت پایین را هدف گرفتهایم.خضری افزود: امیدواریم در اواخر تابستان و اوایل پاییز سال آتی بتوانیم کامیونت جدید 8 تن را به بازار عرضه کنیم تا بتوانیم سهم 11 درصدی سال گذشته را به میزان قابلتوجهی افزایش دهیم.
مدیرعامل سیباموتور در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه سال آینده محصولات کشنده این شرکت با تغییرات کیفی و ظاهری و آپشن های جدید به بازار عرضه خواهد شد گفت:.محصولات این شرکت هماکنون 30 درصد داخلی سازی شده است که امیدواریم در آینده نزدیک این عدد را به 40 درصد برسانیم.
خضری همچنین به داخلی سازی کابین کشنده بهعنوان نکتهای کلیدی از نگاه وزارت صنعت اشاره کرد و گفت: ما توانستهایم در محصول جدید در کشنده با فیس لیفت جدید با آپشن های جدید به بازار عرضه کنیم .
او همچنین به رابطه خوب سیباموتور با FAW اشاره کرد و گفت: FAW حمایت خوبی در حوزه ساخت داخل بهخصوص در راه اندازی خط جوشکاری و مجموعه سازی کابین کشنده کردهاند و با هماهنگی آنها و کمک تجاری و فنی توانستهایم به داخلی سازی 30 درصد برسیم درحالیکه قریب بهاتفاق رقبای ما در کشورهای دیگر بهطور میانگین 10 درصد داخلی سازی دارند.
مدیرعامل سیباموتور در ادامه به کاهش 6درصدی سوخت در محصولات FAW در موتور ١٣ لیتری جدید اشاره کرد و افزود: با این خبر مصرف سوخت محصولات تولیدی ما قابل رقابت با برندهای اروپایی خواهد شد.
او با اشاره به رقابتی بودن قیمت محصولات سیباموتور در مقایسه با دیگر کشورهای عرضهکننده محصولات FAW اظهار کرد: قیمت محصولات ما بسیار رقابتی و مناسب است ، این در حالی است که قیمت همین محصولات در کشور چین 25 درصد بالاتر است همچنین قیمت کشنده تولیدی سیباموتور بیش از ٤� ٪ ارزانتر از نمونه مشابه اروپایی موجود در کشور است ، ضمن اینکه مدنظر داشته باشید مشخصات فنی محصولات ما خیلی بهتر از انواع تولیدی در چین و سایر بازارهای ًFAW در جهان است بهعنوانمثال گیربکس محصول ما 100 درصد zf آلمانی است .
خضری همچنین از نبود سوخت باکیفیت بهعنوان یکی از مشکلات اساسی شرکتهای فعال در حوزه تجاری برای ورود به استاندارد یورو ٤ نام برد و تصریح کرد: خودروسازان متعهد بودند که محصولات خود را منطبق بر استاندارد یورو 4 بهعلاوه DPF تولید کنند و در مقابل وزارت نفت هم متعهد بود پایان امسال سوخت باکیفیت عرضه کند، این در حالی است هنوز مطمئن نیستیم در کشور سوخت با PPM زیر 300 توزیعشده باشد.
مدیرعامل سیباموتور در انتها نیز به خودروهای فرسوده بهعنوان یکی از مشکلات کشور اشاره کرد و افزود: هماکنون بالغبر 140 هزار دستگاه خودرو تجاری باری فرسوده بالای 25 سال و بالای 65 هزار دستگاه خودرو تجاری فرسوده بالای 35 سال در کشور تردد میکنند.
او این آمار را وحشتناک دانست و گفت: مصرف سوخت این خودروها بسیار بالا است این بهعنوان یکی از موضوعاتی است که همه باید برای رفع آن تلاش کنند، اما باید منابع آن تأمین شود چراکه منابع لازم برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تجاری بسیار بالا است .
او همچنین با اعلام اینکه برای سال آینده اولویت تمرکز نخستزبر روی کشنده بهعنوان محصول اصلی سیباموتور است تصریح کرد: سیباموتور تنها تولیدکننده کشنده در گروه بهمن است درحالیکه تولید کامیونت ایسوزو در شرکت بهمن دیزل انجام میشود، بنابراین نگاه و اولویت اول ما کشنده است و اولویت دوم کامیونت است. که در بخش کامیونت سگمنت کامیونتهای با قیمت پایین را هدف گرفتهایم.خضری افزود: امیدواریم در اواخر تابستان و اوایل پاییز سال آتی بتوانیم کامیونت جدید 8 تن را به بازار عرضه کنیم تا بتوانیم سهم 11 درصدی سال گذشته را به میزان قابلتوجهی افزایش دهیم.
مدیرعامل سیباموتور در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه سال آینده محصولات کشنده این شرکت با تغییرات کیفی و ظاهری و آپشن های جدید به بازار عرضه خواهد شد گفت:.محصولات این شرکت هماکنون 30 درصد داخلی سازی شده است که امیدواریم در آینده نزدیک این عدد را به 40 درصد برسانیم.
خضری همچنین به داخلی سازی کابین کشنده بهعنوان نکتهای کلیدی از نگاه وزارت صنعت اشاره کرد و گفت: ما توانستهایم در محصول جدید در کشنده با فیس لیفت جدید با آپشن های جدید به بازار عرضه کنیم .
او همچنین به رابطه خوب سیباموتور با FAW اشاره کرد و گفت: FAW حمایت خوبی در حوزه ساخت داخل بهخصوص در راه اندازی خط جوشکاری و مجموعه سازی کابین کشنده کردهاند و با هماهنگی آنها و کمک تجاری و فنی توانستهایم به داخلی سازی 30 درصد برسیم درحالیکه قریب بهاتفاق رقبای ما در کشورهای دیگر بهطور میانگین 10 درصد داخلی سازی دارند.
مدیرعامل سیباموتور در ادامه به کاهش 6درصدی سوخت در محصولات FAW در موتور ١٣ لیتری جدید اشاره کرد و افزود: با این خبر مصرف سوخت محصولات تولیدی ما قابل رقابت با برندهای اروپایی خواهد شد.
او با اشاره به رقابتی بودن قیمت محصولات سیباموتور در مقایسه با دیگر کشورهای عرضهکننده محصولات FAW اظهار کرد: قیمت محصولات ما بسیار رقابتی و مناسب است ، این در حالی است که قیمت همین محصولات در کشور چین 25 درصد بالاتر است همچنین قیمت کشنده تولیدی سیباموتور بیش از ٤� ٪ ارزانتر از نمونه مشابه اروپایی موجود در کشور است ، ضمن اینکه مدنظر داشته باشید مشخصات فنی محصولات ما خیلی بهتر از انواع تولیدی در چین و سایر بازارهای ًFAW در جهان است بهعنوانمثال گیربکس محصول ما 100 درصد zf آلمانی است .
خضری همچنین از نبود سوخت باکیفیت بهعنوان یکی از مشکلات اساسی شرکتهای فعال در حوزه تجاری برای ورود به استاندارد یورو ٤ نام برد و تصریح کرد: خودروسازان متعهد بودند که محصولات خود را منطبق بر استاندارد یورو 4 بهعلاوه DPF تولید کنند و در مقابل وزارت نفت هم متعهد بود پایان امسال سوخت باکیفیت عرضه کند، این در حالی است هنوز مطمئن نیستیم در کشور سوخت با PPM زیر 300 توزیعشده باشد.
مدیرعامل سیباموتور در انتها نیز به خودروهای فرسوده بهعنوان یکی از مشکلات کشور اشاره کرد و افزود: هماکنون بالغبر 140 هزار دستگاه خودرو تجاری باری فرسوده بالای 25 سال و بالای 65 هزار دستگاه خودرو تجاری فرسوده بالای 35 سال در کشور تردد میکنند.
او این آمار را وحشتناک دانست و گفت: مصرف سوخت این خودروها بسیار بالا است این بهعنوان یکی از موضوعاتی است که همه باید برای رفع آن تلاش کنند، اما باید منابع آن تأمین شود چراکه منابع لازم برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تجاری بسیار بالا است .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد