تدوین سیاستی جامع در حوزه تعرفه واردات خودرو
پدال نیوز: عضو هیات مدیره خانه صنعت ، معدن و تجارت ایران معتقد است تولیدکننده ای که کالایی را به بازار عرضه می کند باید در مقابل محصولی که تولید کرده پاسخ گو باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره لزوم حمایت از مصرف کننده داخلی اظهار داشت : امروز یا تولید باید در شرایط گلخانه ای صورت گیرد و یا زمینه رقابت پذیری محصولات با تولیدات مشابه و خارجی فراهم شود .
وی افزایش رقابت پذیری در تولید را نیازمند تدوین سیاستی جامع در حوزه تعرفه ها دانست و گفت : امروز افزایش قدرت رقابت و حمایت از تولید داخل مستلزم تدوین سیاست جامعی در بخش تعرفه هاست .
وی همچنین در به جریان واردات خودرو اشاره کرد و اظهار داشت : قطعا جریان واردات خودرو در شرایط کنونی کشور نیازمند مدیریت است و باید بر اساس بازار تقاضا واردات خودرو صورت گیرد .
وی با تاکید بر اینکه واردات تهدید کننده نیست بلکه نیازمند برنامه ریزی و مدیریت دولت است ، افزود : در صورتی که خودروهایی با تکنولوژی روز و با کیفیت در داخل تولید شود که پاسخ گوی نیاز و تقاضای بازار داخل باشد طبعا می توان واردات را به کشور مدیریت نمود.
وی یکی از شروط کنترل واردات را مدیریت سیاست توسعه خودروسازی و روند رشد بازار خودرو از سوی دولت دانست و اظهار داشت : قطعا در آینده تقاضای بازار داخل نیز به سمتی می رود که خودروساز داخلی باید از این شرایط تبعیت کند.
عضو هیات مدیره خانه صنعت ، معدن و تجارت ایران تاکید کرد : در جریان پسا برجام و ورود هیات های خارجی به کشور شرایطی بوجود آمده که امروز مصرف کنندگان داخلی در انتظار عرضه کالاهایی با کیفیت تر به بازار داخل است و سطح توقع مشتریان از بازار خودرو ایران بالاتر رفته است.
خالقی افزود : تا زمانی که خودروهایی با کیفیت و قیمت مناسب عرضه نشود نمی توان مانع مراجعه مصرف کننده به بازار خودروهای وارداتی گردید.
وی افزایش رقابت پذیری در تولید را نیازمند تدوین سیاستی جامع در حوزه تعرفه ها دانست و گفت : امروز افزایش قدرت رقابت و حمایت از تولید داخل مستلزم تدوین سیاست جامعی در بخش تعرفه هاست .
وی همچنین در به جریان واردات خودرو اشاره کرد و اظهار داشت : قطعا جریان واردات خودرو در شرایط کنونی کشور نیازمند مدیریت است و باید بر اساس بازار تقاضا واردات خودرو صورت گیرد .
وی با تاکید بر اینکه واردات تهدید کننده نیست بلکه نیازمند برنامه ریزی و مدیریت دولت است ، افزود : در صورتی که خودروهایی با تکنولوژی روز و با کیفیت در داخل تولید شود که پاسخ گوی نیاز و تقاضای بازار داخل باشد طبعا می توان واردات را به کشور مدیریت نمود.
وی یکی از شروط کنترل واردات را مدیریت سیاست توسعه خودروسازی و روند رشد بازار خودرو از سوی دولت دانست و اظهار داشت : قطعا در آینده تقاضای بازار داخل نیز به سمتی می رود که خودروساز داخلی باید از این شرایط تبعیت کند.
عضو هیات مدیره خانه صنعت ، معدن و تجارت ایران تاکید کرد : در جریان پسا برجام و ورود هیات های خارجی به کشور شرایطی بوجود آمده که امروز مصرف کنندگان داخلی در انتظار عرضه کالاهایی با کیفیت تر به بازار داخل است و سطح توقع مشتریان از بازار خودرو ایران بالاتر رفته است.
خالقی افزود : تا زمانی که خودروهایی با کیفیت و قیمت مناسب عرضه نشود نمی توان مانع مراجعه مصرف کننده به بازار خودروهای وارداتی گردید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی رونمایی از «رضوانی رترو» وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان