نماینده مردم شبستر در مجلس؛
می توان از مردم خواهش کرد در کمپین "خریدن خودرو صفر ممنوع" حضور نیابند
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: وقتی برخی خودروسازان در اظهارت صریح خود بیان می کنند به کسی بدهکار نیستیم به این معنی که هر آنچه را خود می خواهند انجام می دهند، در مقابل این ادبیات غیرمودبانه قطعا واکنش هایی صورت می گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی علیلو در واکنش به خبر کمپین "خریدن خودرو صفر ممنوع"، گفت: چنین کمپینهایی به ضرر تولید ملی بوده، اما خودروسازهای داخلی نیز برای کسب رضایت مشتریان خود باید متحول شوند تا زمینه برای مطرح شدن چنین موضوعاتی پیش نیاید.
نماینده مردم شبستر درمجلس شورای اسلامی ادامه داد: تمامی مردم ایران دوست دارند از تولید ملی حمایت کنند،اما برخی مواقع انحصارات، گرانفروشی ها و همچنین کم توجهی به خواستههای مردم در صنعت خودرو موجب می شود بخشی از مردم نیز واکنش نشان دهند.
علیلو با بیان اینکه می توان از مردم خواهش کرد در کمپینهایی مانند "خریدن خودرو صفر ممنوع" شرکت نکنند، افزود: وقتی برخی خودروسازان و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع در اظهارت صریح خود بیان می کنند به کسی بدهکار نیستیم، به این معنی است که هرآنچه را خود می خواهند انجام می دهند، بنابراین در مقابل این ادبیات غیرمودبانه قطعا واکنش هایی صورت خواهد گرفت.
وی با تاکید بر لزوم اتحاد مردم و مسولان برای حمایت از تولید ملی در تمامی حوزه ها،ادامه داد: مردم در مقابل برخی بی احترامی ها خواهند ایستاد و واکنشهایی علیرغم میل باطنی خواهند داشت؛ بطور مثال شرکت بخشی از مشتریان خودرو در کمپین "خریدن خودرو صفر ممنوع" گویای این موضوع است.
علیلو در خصوص پرداخت غرامت شرکت خودروسازی آلمانی به ایران خودرو افزود: درهر صورت پس از اعمال تحریم ها از سوی دشمنان شرکت های خارجی طرف قرارداد با خودروسازان داخلی به تعهدات خود عمل نکردند و این موضوع تنها به شرکت آلمانی محدود نمی شود و نباید فراموش کرد شرکتهای فرانسوی زیان بیشتری را به خودروسازان وارد کردند.
رئیس هیئت تحقیق و تفحص مجلس شورای اسلامی به خانه ملت گفت: در انعقاد قرارداد با شرکتهای خارجی باید ملاحظات حقوقی بیشتری صورت گیرد تا شرکتهای خودروسازخارجی نتوانند برای عمل نکردن به تعهدات خود بهانه واهی بیاورند.
علیلو تاکید کرد: بخشنامه وزارت صنعت در زمینه واردات خودرو در اجرا با هدف اصلی خود فاصله داشته ،بنابراین باید توجه داشت هدف از این بخشنامه ایجاد انحصار در واردات خودرو نبوده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن درمجلس یادآور شد: هرشخص حقیقی و حقوقی که بتواند خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی را تضمین کند، می تواند خودرو وارد کند. تسنیم
نماینده مردم شبستر درمجلس شورای اسلامی ادامه داد: تمامی مردم ایران دوست دارند از تولید ملی حمایت کنند،اما برخی مواقع انحصارات، گرانفروشی ها و همچنین کم توجهی به خواستههای مردم در صنعت خودرو موجب می شود بخشی از مردم نیز واکنش نشان دهند.
علیلو با بیان اینکه می توان از مردم خواهش کرد در کمپینهایی مانند "خریدن خودرو صفر ممنوع" شرکت نکنند، افزود: وقتی برخی خودروسازان و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع در اظهارت صریح خود بیان می کنند به کسی بدهکار نیستیم، به این معنی است که هرآنچه را خود می خواهند انجام می دهند، بنابراین در مقابل این ادبیات غیرمودبانه قطعا واکنش هایی صورت خواهد گرفت.
وی با تاکید بر لزوم اتحاد مردم و مسولان برای حمایت از تولید ملی در تمامی حوزه ها،ادامه داد: مردم در مقابل برخی بی احترامی ها خواهند ایستاد و واکنشهایی علیرغم میل باطنی خواهند داشت؛ بطور مثال شرکت بخشی از مشتریان خودرو در کمپین "خریدن خودرو صفر ممنوع" گویای این موضوع است.
علیلو در خصوص پرداخت غرامت شرکت خودروسازی آلمانی به ایران خودرو افزود: درهر صورت پس از اعمال تحریم ها از سوی دشمنان شرکت های خارجی طرف قرارداد با خودروسازان داخلی به تعهدات خود عمل نکردند و این موضوع تنها به شرکت آلمانی محدود نمی شود و نباید فراموش کرد شرکتهای فرانسوی زیان بیشتری را به خودروسازان وارد کردند.
رئیس هیئت تحقیق و تفحص مجلس شورای اسلامی به خانه ملت گفت: در انعقاد قرارداد با شرکتهای خارجی باید ملاحظات حقوقی بیشتری صورت گیرد تا شرکتهای خودروسازخارجی نتوانند برای عمل نکردن به تعهدات خود بهانه واهی بیاورند.
علیلو تاکید کرد: بخشنامه وزارت صنعت در زمینه واردات خودرو در اجرا با هدف اصلی خود فاصله داشته ،بنابراین باید توجه داشت هدف از این بخشنامه ایجاد انحصار در واردات خودرو نبوده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن درمجلس یادآور شد: هرشخص حقیقی و حقوقی که بتواند خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی را تضمین کند، می تواند خودرو وارد کند. تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
شرکتهای خودرو ساز ایرانی فکر می کنن هر بنجولی که بسازن مردم هم می خرند، ولی با عضویت در این کمپین ، مردم به مدیران این شرکتها می فهمونند که هرچی دارن از صدقه سر مردمه، پس تا زمان عقب نشینی و عذرخواهی و دست برداشتن از این قبیل گستاخی ها مردم به حرکتشون ادامه میدن
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش