کد خبر:
۴۹۰۷۰ ۰۸:۱۱
۱۳۹۵/۱۲/۰۷
چرا سیستم 4 چرخ محرک در زمستان کافی نیست؟
پدال نیوز: قانون پایه این است که اگر دمای محل زندگی شما به زیر ۷ درجه سانتیگراد افت کرد باید از لاستیکهای زمستانی استفاده کرد؛ و این یک تئوری توطئه نیست. این علم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز ،ما هم مثل اکثر افراد اعتقاد زیادی به نقش زیاد لاستیکهای فصلی نداشتیم و تصور میکردیم که این لاستیکها نمیتوانند کار سیستم چهار چرخ محرک را انجام دهند. البته هنوز هم از گوشه و کنار و میشنویم که فرستادن قدرت پیشرانه به چرخهای بیشتر شما را از لاستیکهای فصلی بینیاز میکند؛ اما برای فهمیدن اینکه در گذشته اشتباه میکردیم تنها ۵ دقیقه زمان نیاز بود! با نشستن پشت فرمان خودرویی که مجهز به لاستیکهای زمستانی بود بسیاری از ایدههای قدیمی اشتباه از آب درآمدند؛ و بله این موضوع دربرگیرندهی مالکان خودروهای شاسیبلند و تراک دو دیفرانسیل نیز هست. داشتن سیستم چهار چرخ محرک شما را در برق شکستناپذیر نمیکند. این یک تصور غلط بوده و باید اصلاح شود.
قانون پایه این است که اگر دمای محل زندگی شما به زیر ۷ درجه سانتیگراد افت کرد باید از لاستیکهای زمستانی استفاده کرد؛ و این یک تئوری توطئه نیست. این علم است. به یاد داشته باشید، آنها لاستیکهای زمستانی هستند نه لاستیکهای برفی. حتی اگر هیچ برفی روی زمین ننشسته باشد، مواد نرمتر بکار رفته در لاستیکهای زمستانی نقطه انجماد پایینتری دارند و این امر به آنها اجازه میدهد تا انعطافپذیر باقی بمانند. این ترکیبات به همراه الگوهای آج مخصوص و کانالهای آب بیشمار به لاستیک اجازه میدهد تا چسبندگی زیادی را که لاستیکهای تمام فصل از ایجاد آن عاجزند فراهم نماید.
به یاد داشته باشید، ما اینجا از چسبندگی حرف میزنیم نه از کشش. این دو واژه اغلب به جای هم استفاده میشوند و اگرچه اساساً واژههایی یکسان هستند اما تفاوت بسیاری دارد و این مورد در رانندگی زمستانی بسیار مهم است.
کشش به عنوان حد اصطکاک بین لاستیکها و سطح جاده تعریف میشود. با رسیدن به حد نهایی چرخ شروع به هرزگردی خواهد کرد که همین امر منجر به دخالت سیستم کنترل کشش میشود. چسبندگی به عنوان میزان چسبیدن به سطح جاده تعریف میشود و حتی زمانی که نیرو به چرخ منتقل نمیشود امری حیاتی به شمار میرود. چسبندگی همچنین در بحث چگونگی توقف خود خودرو نیز مطرح است. سیستم چهار چرخ محرک باعث افزایش این موضوع نمیشود؛ و اینجاست که نمیتوان سیستم چهار چرخ محرک را به لاستیکهای زمستانی ترجیح داد.
و برای آن دسته از افرادی که نگران هزینهی اضافی خرید لاستیکهای زمستانی هستند باید گفت فراموش نکنید داشتن دو ست از لاستیکها در طول سال باعث کاهش ساییدگی هر دوی آنها میشود. اگر هنوز نتوانستهاید خود را برای این هزینه توجیه کنید باید گفت رسماً ایمنی خود و اطرافیان را با مشتی دلار معامله کردهاید!
سیستم چهار چرخ محرک در زمان عبور از راههای پوشیده از برف عالی است اما تصور غلط دربارهی برتری این سیستم در زمستان باید محو شود. اگر میتوانید کشف کنید که سیستم چهار چرخ میتواند سرعت خودرو را در جادههای لغزنده کم کند پس میتوانید آن را به عامهی مردم بفروشید! اما اگر قادر به انجام چنین کاری نیستید پس هر چه زودتر به یک لاستیکفروشی مراجعه کنید. این برای شما خوب است!
قانون پایه این است که اگر دمای محل زندگی شما به زیر ۷ درجه سانتیگراد افت کرد باید از لاستیکهای زمستانی استفاده کرد؛ و این یک تئوری توطئه نیست. این علم است. به یاد داشته باشید، آنها لاستیکهای زمستانی هستند نه لاستیکهای برفی. حتی اگر هیچ برفی روی زمین ننشسته باشد، مواد نرمتر بکار رفته در لاستیکهای زمستانی نقطه انجماد پایینتری دارند و این امر به آنها اجازه میدهد تا انعطافپذیر باقی بمانند. این ترکیبات به همراه الگوهای آج مخصوص و کانالهای آب بیشمار به لاستیک اجازه میدهد تا چسبندگی زیادی را که لاستیکهای تمام فصل از ایجاد آن عاجزند فراهم نماید.
به یاد داشته باشید، ما اینجا از چسبندگی حرف میزنیم نه از کشش. این دو واژه اغلب به جای هم استفاده میشوند و اگرچه اساساً واژههایی یکسان هستند اما تفاوت بسیاری دارد و این مورد در رانندگی زمستانی بسیار مهم است.
کشش به عنوان حد اصطکاک بین لاستیکها و سطح جاده تعریف میشود. با رسیدن به حد نهایی چرخ شروع به هرزگردی خواهد کرد که همین امر منجر به دخالت سیستم کنترل کشش میشود. چسبندگی به عنوان میزان چسبیدن به سطح جاده تعریف میشود و حتی زمانی که نیرو به چرخ منتقل نمیشود امری حیاتی به شمار میرود. چسبندگی همچنین در بحث چگونگی توقف خود خودرو نیز مطرح است. سیستم چهار چرخ محرک باعث افزایش این موضوع نمیشود؛ و اینجاست که نمیتوان سیستم چهار چرخ محرک را به لاستیکهای زمستانی ترجیح داد.
و برای آن دسته از افرادی که نگران هزینهی اضافی خرید لاستیکهای زمستانی هستند باید گفت فراموش نکنید داشتن دو ست از لاستیکها در طول سال باعث کاهش ساییدگی هر دوی آنها میشود. اگر هنوز نتوانستهاید خود را برای این هزینه توجیه کنید باید گفت رسماً ایمنی خود و اطرافیان را با مشتی دلار معامله کردهاید!
سیستم چهار چرخ محرک در زمان عبور از راههای پوشیده از برف عالی است اما تصور غلط دربارهی برتری این سیستم در زمستان باید محو شود. اگر میتوانید کشف کنید که سیستم چهار چرخ میتواند سرعت خودرو را در جادههای لغزنده کم کند پس میتوانید آن را به عامهی مردم بفروشید! اما اگر قادر به انجام چنین کاری نیستید پس هر چه زودتر به یک لاستیکفروشی مراجعه کنید. این برای شما خوب است!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش