جلیلی عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس مطرح کرد:
اثرات نامطلوب واردات خودروهای لوکس بر اشتغال و اقتصاد کشور
پدال نیوز: عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی با اشاره به لزوم ساماندهی واردات خودروهای لوکس و گران قیمت گفت: رویکرد دولت در گذشته مبنی بر واردات کالاهای لوکس و مصرفی یکی از معضلات جدی حوزه مدیریت واردات و اقتصاد کشور محسوب می شود خودروهایی که منابع سرشاری بخصوص منابع ارزی را در کشور به خود اختصاص دهند مسلما اثرات مطلوبی را در بازار رقابت نخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اسماعیل جلیلی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به دلیل افزایش واردات خودروهای لوکس اظهار داشت: هم اکنون افزایش تقاضا توسط مصرف کننده یکی از دلایل افزایش اینگونه خودروها است اما این امر باعث افزایش ظرفیت بیکاری و اثرات نامطلوب بر رشد اقتصادی خواهد شد.
وی افزود: افزایش واردات خودروهای لوکس با تعرفه گمرکی بالا می تواند اثر نامطلوبی را بر خروج منابع ارزی و تولید داخل داشته باشد بنابراین باید اقتصاد کشور در شرایط تعادل قرار گیرد تا موجب ایجاد فضای رقابتی در بازار کشور شود.
وی در خصوص درآمدزایی واردات خودرو برای دولت اذعان داشت: هم اکنون براساس قانون بودجه در سال جاری ، قانون تکالیفی را برای دولت از محل واردات مشخص نموده که باید صرف منابع عمومی دولت شود ضمن اینکه میزان واردات و میزان درآمد حاصل از آن باید اثر مطلوبی را در بازار و صنعت داخلی بگذاردبنابراین در صورتی که واردات کشور صرف ورود مواد اولیه و خام قرار گیرد می تواند اثر مثبتی بر حوزه تولید داشته باشد.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: واردات و درآمد حاصل از آن برای دولت باید به گونه ای تامین شود که اثر مثبت واردات بر حوزه اقتصاد داخلی حاصل شود در غیر این صورت اثر نامطلوبی بر حوزه اقتصاد داخلی داشته و به زیان اقتصاد کشور خواهد بود.
جلیلی با اشاره به توافقات صورت گرفته و شرایط پساتحریم و تاثیر آن بر صنعت خودرو گفت: شرایط پساتحریم بر رشد اقتصادی و تولید در در صنعت خودرو اثر خواهد گذاشت هم چنین شرایط سرمایه گذاری خارجی در کشور مهیا نموده و سرمایه گذاران ایرانی خارج از کشور و شرکت های اقتصادی و سیاسی این فرصت را پیدا خواهند کرد برای ارزیابی از وضعیت اقتصادی وارد کشور شوند.
وی در ادامه افزود: البته حضور سرمایه گذاران خارجی در بخش تولیدی باید همراه با انتقال فناوری های نوین صورت گیرد که منجر به تولید و صادرات در بازارهای منطقه ای و بین المللی و همچنین مصارف داخلی شود.
وی گفت: ضمن اینکه در شرایط پساتحریم افزایش صادرات نفتی ، گازی و کالاهای صنعتی حاصل خواهد شد و اثر مثبتی بر رشد اقتصادی خواهد داشت این منابع باید در جهت تقویت تولید در صنعت قرار گیرد که بتواند خلق ارزش افزوده کند و قدرت رقابتی را در صنایع افزایش دهد و ظرفیت بیکار صنعت تولیدی را فعال نماید.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی با اشاره به روند صعودی قیمت خودرو اظهار داشت: بازار خودرو باید از حالت انحصاری خارج شود چرا که قیمت تحت تاثیر فرآیند تولید است و در صورتی که در فرآیند تولید ، هزینه ها و ضایعات کاهش یابد و به کیفیت و تنوع و عمر محصول و نیاز بازار و مشتری توجه شود می توانیم در آینده شاهد عملکرد بهتری در صنعت خودرو باشیم.
وی گفت: خودروسازان کشور باید به تحقیق و توسعه برای افزایش کیفیت و همچنین بهبود مستمر در حوزه کیفیت و بهره گیری از فناوری های جدید در صنعت خودرو توجه نماید.
وی با اشاره به لزوم افزایش کیفیت و رشد و توسعه در صنعت خودرو تصریح کرد: تحقیقات و توسعه در کشور ما در حوزه صنعت خودروسازی باید گسترش یابد ضمن اینکه بهره گیری از فناوری های جدید هم در خودرو و هم در سیستم تولید موثر خواهد بود.
وی تصریح کرد: صنعت خودروسازی علی رغم بزرگی و هزینه بر بودن نتوانسته آن گونه که شایسته است در بازار بین المللی و منطقه ای تاثیرات مثبتی بر رشد اقتصادی و ورود ارز بر کشور بگذارد.
وی افزود: افزایش واردات خودروهای لوکس با تعرفه گمرکی بالا می تواند اثر نامطلوبی را بر خروج منابع ارزی و تولید داخل داشته باشد بنابراین باید اقتصاد کشور در شرایط تعادل قرار گیرد تا موجب ایجاد فضای رقابتی در بازار کشور شود.
وی در خصوص درآمدزایی واردات خودرو برای دولت اذعان داشت: هم اکنون براساس قانون بودجه در سال جاری ، قانون تکالیفی را برای دولت از محل واردات مشخص نموده که باید صرف منابع عمومی دولت شود ضمن اینکه میزان واردات و میزان درآمد حاصل از آن باید اثر مطلوبی را در بازار و صنعت داخلی بگذاردبنابراین در صورتی که واردات کشور صرف ورود مواد اولیه و خام قرار گیرد می تواند اثر مثبتی بر حوزه تولید داشته باشد.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: واردات و درآمد حاصل از آن برای دولت باید به گونه ای تامین شود که اثر مثبت واردات بر حوزه اقتصاد داخلی حاصل شود در غیر این صورت اثر نامطلوبی بر حوزه اقتصاد داخلی داشته و به زیان اقتصاد کشور خواهد بود.
جلیلی با اشاره به توافقات صورت گرفته و شرایط پساتحریم و تاثیر آن بر صنعت خودرو گفت: شرایط پساتحریم بر رشد اقتصادی و تولید در در صنعت خودرو اثر خواهد گذاشت هم چنین شرایط سرمایه گذاری خارجی در کشور مهیا نموده و سرمایه گذاران ایرانی خارج از کشور و شرکت های اقتصادی و سیاسی این فرصت را پیدا خواهند کرد برای ارزیابی از وضعیت اقتصادی وارد کشور شوند.
وی در ادامه افزود: البته حضور سرمایه گذاران خارجی در بخش تولیدی باید همراه با انتقال فناوری های نوین صورت گیرد که منجر به تولید و صادرات در بازارهای منطقه ای و بین المللی و همچنین مصارف داخلی شود.
وی گفت: ضمن اینکه در شرایط پساتحریم افزایش صادرات نفتی ، گازی و کالاهای صنعتی حاصل خواهد شد و اثر مثبتی بر رشد اقتصادی خواهد داشت این منابع باید در جهت تقویت تولید در صنعت قرار گیرد که بتواند خلق ارزش افزوده کند و قدرت رقابتی را در صنایع افزایش دهد و ظرفیت بیکار صنعت تولیدی را فعال نماید.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی با اشاره به روند صعودی قیمت خودرو اظهار داشت: بازار خودرو باید از حالت انحصاری خارج شود چرا که قیمت تحت تاثیر فرآیند تولید است و در صورتی که در فرآیند تولید ، هزینه ها و ضایعات کاهش یابد و به کیفیت و تنوع و عمر محصول و نیاز بازار و مشتری توجه شود می توانیم در آینده شاهد عملکرد بهتری در صنعت خودرو باشیم.
وی گفت: خودروسازان کشور باید به تحقیق و توسعه برای افزایش کیفیت و همچنین بهبود مستمر در حوزه کیفیت و بهره گیری از فناوری های جدید در صنعت خودرو توجه نماید.
وی با اشاره به لزوم افزایش کیفیت و رشد و توسعه در صنعت خودرو تصریح کرد: تحقیقات و توسعه در کشور ما در حوزه صنعت خودروسازی باید گسترش یابد ضمن اینکه بهره گیری از فناوری های جدید هم در خودرو و هم در سیستم تولید موثر خواهد بود.
وی تصریح کرد: صنعت خودروسازی علی رغم بزرگی و هزینه بر بودن نتوانسته آن گونه که شایسته است در بازار بین المللی و منطقه ای تاثیرات مثبتی بر رشد اقتصادی و ورود ارز بر کشور بگذارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است