آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۸۶۳
۱۴:۰۸
۱۳۹۴/۰۵/۲۵

مشکلات ناشی از عدم حمایت درست و منطقی از صنعت خودرو

پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو گفت : هر گونه سرمایه گذاری مشترک در صنعت خودرو راهکار مناسب و منطقی برای رفع مسائل و مشکلات کنونی در این حوزه از صنعت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دکتر جزایری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : امروز خودروسازان برای هر گونه حرکت در مسیر کیفی سازی و جذب بازارهای داخلی و صادراتی نیازمند سرمایه گذاری گسترده در این صنعت هستند.
 
وی گفت : بی شک با توسعه سرمایه گذاری و همکاری مشترک با خودروسازان مطرح در عرصه جهانی ضمن عرضه خودروهای رقابتی به بازار داخل ،قطعا این جریان می تواند موجب افزایش صادرات شده و در تمایل بیشتر مصرف کنندگان به خرید خودروهای داخلی موثر واقع شود.
 
وی با اشاره به لزوم سرمایه گذاری مشترک در شرایط پساتحریم خاطر نشان کرد: مسلما همکاری و سرمایه گذاری مشترک در صنعت خودرو باید بر مبنای منطق و اصول اقتصادی درستی صورت گیرد چرا که در غیر این شرایط خودروسازان متضرر خواهند شد.
 
وی با اشاره به اینکه امروز صنعت خودرو ، به لحاظ نیروی انسانی صنعت متورمی محسوب می شود، یاد آورشد  : تعداد نیروی انسانی که هم اکنون در شرکت های خودروسازی ایران فعالیت دارند نسبت به تیراژ فعلی تولید از ارزش افزوده قابل قبولی برخوردار نیست که نهایتا منجر به سرمایه گذاری در این صنعت شود.
 
 مدیر گروه خودرو دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی افزود : هر چند دولت در این سالها به جهت حفظ اشتغال موجود در صنعت خودرو همواره با اختصاص تسهیلات مختلف تلاش کرده تا از این صنعت حمایت نماید اما از آنجا که این کمک ها بر اساس اصول درست و منطقی صورت نگرفته است عملا مشکلات وسیعی را برای این صنعت ایجاد کرده است .
 
جزایری تصریح کرد: باید مسائل کلان موجود در کشور برطرف شود تا رغبت برای سرمایه گذاری خارجی بیشتر شود.
 
وی با اشاره به حضور نمایندگانی از خودروسازان اروپایی جهت همکاری مشترک با صنعت خودرو ایران گفت : مسلما این همکاری در صورتی که متناسب با اهداف و سیاست های صنعت خودرو ایران اثر گذاری خواهد بود و می تواند حرکت جدی و موثری را در این صنعت موجب شود.
 
وی افزود : متاسفانه صنعت خودرو ایران هم اکنون با مشکلات بسیاری که حاصل عملکرد نادرست سالهای گذشته بوده مواجه است و این هم بواسطه تحریم ها و همچنین عدم برنامه ریزی اساسی برای این صنعت به عنوان صنعتی پویا و تاثیر گذار در سایر صنایع است.
 
وی با توجه به لزوم سرمایه گذاری برای تولید محصولات جدید و برندسازی در این صنعت گفت : باید تولید محصولات جدید و رقابتی در این صنعت سرمایه گذاری شود در حالی که عدم سرمایه گذاری در این حوزه موجب شده تا خودروهای داخلی از کیفیت های مناسب و قابل رقابتی برخوردار نباشند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها