آشنایی با تریلرهای حمل خودروهای سنگین و سبک
پدال نیوز- این تریلر که از طویلترین تریلرهای موجود در دنیا به شمار میرود، تا به امروز دچار تحولات اساسی در طراحی شده و این در حالی است که در کشورمان، معمولا در همان طرحهای ساده که خودروها در دو ردیف در دو طبقه چیده میشوند، استفاده میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طرحهای مدرن امروزی امکان بارگیری تعداد بیشتری خودرو
را روی تریلر ممکن میکنند. تریلرهای خودروبر هم از نوع تریلرهای یک
سر خالی هستند که وظیفه آنها حمل خودرو از کارخانه و یا مبدأ خاصی به مقصد
است و دوباره برای بارگیری باید به کارخانه اصلی برگردند. اما با این حال
چون تناژ کمی را جابهجا میکنند و یک سر خالی هم هستند، استهلاک کشنده
خود را نسبت به دیگر انواع تریلرها، به شدت کم میکنند.
اما تریلرها نمونههای کامیونبر نیز دارند که البته برای حمل کشندهها و شاسیهای کامیونها استفاده میشود و دیگر انواع کامیون را معمولا با تریلرهای کفی و یا چادری حمل و نقل میکنند. در سالهای اخیر که واردات برخی از کشندهها به کشورمان بیشتر شد، استفاده از تریلرهای کامیونبر نیز تا حدود زیادی رونق گرفت و میتوان گفت تا قبل آنکه معمولا تولیدات داخل به بازار تزریق میشد، این تریلرها چندان دیده نمیشدند. ساختار این تریلرها تا حدود زیادی شبیه به نمونههای سواری بوده، اما از انواع مدرن آن است؛ یعنی کفهها کاملا پایین هستند و بعد از سوار شدن کامیون، کفه اول بالا رفته و جا برای قرارگیری دو کامیون دیگر آزاد میشود تا به این ترتیب تا حد زیادی از اضافه شدن به طول تریلر برای حمل 3 کامیون خودداری شود. تریلرهای کامیونبر دارای تایرهای کوتاهتری در عقب نسبت به دیگر انواع تریلر هستند و میتوان سایز آنها را با نمونههای چادری جامبو برابر دانست. امروزه از این نوع تریلرها نیز در کشورمان طراحی و ساخته میشود.
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
اما تریلرها نمونههای کامیونبر نیز دارند که البته برای حمل کشندهها و شاسیهای کامیونها استفاده میشود و دیگر انواع کامیون را معمولا با تریلرهای کفی و یا چادری حمل و نقل میکنند. در سالهای اخیر که واردات برخی از کشندهها به کشورمان بیشتر شد، استفاده از تریلرهای کامیونبر نیز تا حدود زیادی رونق گرفت و میتوان گفت تا قبل آنکه معمولا تولیدات داخل به بازار تزریق میشد، این تریلرها چندان دیده نمیشدند. ساختار این تریلرها تا حدود زیادی شبیه به نمونههای سواری بوده، اما از انواع مدرن آن است؛ یعنی کفهها کاملا پایین هستند و بعد از سوار شدن کامیون، کفه اول بالا رفته و جا برای قرارگیری دو کامیون دیگر آزاد میشود تا به این ترتیب تا حد زیادی از اضافه شدن به طول تریلر برای حمل 3 کامیون خودداری شود. تریلرهای کامیونبر دارای تایرهای کوتاهتری در عقب نسبت به دیگر انواع تریلر هستند و میتوان سایز آنها را با نمونههای چادری جامبو برابر دانست. امروزه از این نوع تریلرها نیز در کشورمان طراحی و ساخته میشود.
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست شرایط فروش فوق العاده نیسان قشقایی ۲۰۲۵ اعلام شد ب ام و 225L M اسپرت وارداتی پرشیا خودرو چه مشخصاتی دارد؟ +تصاویر گک ES9 پرشیا خودرو چه مشخصات و امکاناتی دارد؟ +تصاویر اکنون زمان مناسبی برای خرید ماشین است؟ معمای فولاد برای خودروسازان تعیین تکلیف پیش فروش مونتاژی ها چین؛ پایگاه جدید صادرات خودروسازان غربی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها