تعریف جدیدی از وانت!
پدال نیوز: همکاری مرسدس بنز و زیرمجموعه لوکسش یعنی میباخ در دو سال اخیر ثمرات خوبی داده است. آنها در جدیدترین پروژه همکاری خود به سراغ یک محصول کاملا سورپرایزکننده رفتهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مرسدس بنز G650 خودرویی است که در حقیقت بنز آن را ساخته و میباخ آن را تیونینگ کرده است. اکنون میتوان گفت این دو، لوکسترین پیکاپ جهان را تولید کردهاند. خودرویی که میتواند در عین سرسختی، بسیار راحت و تجملاتی هم باشد. سری G کلاس بنز یکی از محبوبترین شاسیبلندهای جهان نزد آفرودرها است.
با این حال دست همه آنها به فرمان آن نمیرسد. چرا که هم تولید زیادی ندارد و هم قیمت آن بالا است. این خودرو از ترکیب دو مدل G500 که یک SUV است و G63 که تنها پیکاپ شش چرخ استاندارد جهان است به وجود آمده است. به همین دلیل از آن انتظار داریم در بالاترین سطح آفرود عمل کند. انتظاری که نگاهی به زیربندی آن نشان میدهد ناامیدمان نمیکند.
اکسلهای جلو عقب آن از نوع اکستریم آفرود است که در G63 قبلا به کار رفته بود. این اکسلها دارای مکانیزم جذب شوک داخلی نیز هستند که شوکهای عرضی وارد شده هنگام حرکت در شیبهای عرضی و دستاندازهای آفرود را جذب میکند.
همچنین سیستم پایدارکننده الکترونیکی نیز درون این اکسلها نصب شده و مستقل اما هماهنگ با سیستم پایداری کلی خودرو عمل میکند. در بخش سیستم تعلیق از تعلیق G500 استفاده شده است. هر چهار چرخ سیستم تعلیق مستقل از یکدیگر دارند. به این ترتیب خودرو حتی با وجود سه چرخ نیز میتواند به حرکت ادامه دهد. همچنین دامنه بازی کردن کمکهای آن 30 سانتی متر است که به این ترتیب اجازه میدهد به راحتی از روی موانع بلند عبور کند.
برای پیشرانه آن از یک موتور 12 سیلندر با آرایش خورجینی سیلندرها استفاده شده است. این موتور 6 هزار سیسی حجم داشته و به دو توربوشارژر هم مجهز شده است. با چنین مشخصاتی بیراه نیست که بتواند 630 اسب بخار قدرت تولید کند؛ اما اوج هیجان گشتاور این موتور است. گشتاوری که تولید میکند 1000 نیوتن متر است. برای اینکه عدد به خوبی دستتان بیاید همین بس که این گشتاور معادل گشتاور 10 موتور پراید است! با این گشتاور G650 به راحتی میتواند از پس هر پستی و بلندی بر بیاید. البته برای رسیدن به نیرو در هر 100 کیلومتر 17 لیتر هم بنزین مصرف میکند.
طراحی داخلی آن جایی است که میباخ وارد ماجرا میشود. در طراحی داخلی آن از مدلهای سال 2007 میباخ الگوبرداری شده است که البته با استانداردهای امروزی هم لوکس به حساب میآید. کابین این خودرو بیشتر شبیه به یک اتاق در هتلی مجلل است. طراحی داخلی این خودرو بیشتر از آنکه رقیب خودروهای پیکاپ باشد، شاسیبلندهای لوکس مدل روز مانند بنتلی بنتایگا و جگوار اف – پیس را به چالش میکشد. بنا بر اعلام مرسدس بنز، از این خودرو تنها 99 دستگاه تولید خواهد شد.
با این حال دست همه آنها به فرمان آن نمیرسد. چرا که هم تولید زیادی ندارد و هم قیمت آن بالا است. این خودرو از ترکیب دو مدل G500 که یک SUV است و G63 که تنها پیکاپ شش چرخ استاندارد جهان است به وجود آمده است. به همین دلیل از آن انتظار داریم در بالاترین سطح آفرود عمل کند. انتظاری که نگاهی به زیربندی آن نشان میدهد ناامیدمان نمیکند.
اکسلهای جلو عقب آن از نوع اکستریم آفرود است که در G63 قبلا به کار رفته بود. این اکسلها دارای مکانیزم جذب شوک داخلی نیز هستند که شوکهای عرضی وارد شده هنگام حرکت در شیبهای عرضی و دستاندازهای آفرود را جذب میکند.
همچنین سیستم پایدارکننده الکترونیکی نیز درون این اکسلها نصب شده و مستقل اما هماهنگ با سیستم پایداری کلی خودرو عمل میکند. در بخش سیستم تعلیق از تعلیق G500 استفاده شده است. هر چهار چرخ سیستم تعلیق مستقل از یکدیگر دارند. به این ترتیب خودرو حتی با وجود سه چرخ نیز میتواند به حرکت ادامه دهد. همچنین دامنه بازی کردن کمکهای آن 30 سانتی متر است که به این ترتیب اجازه میدهد به راحتی از روی موانع بلند عبور کند.
برای پیشرانه آن از یک موتور 12 سیلندر با آرایش خورجینی سیلندرها استفاده شده است. این موتور 6 هزار سیسی حجم داشته و به دو توربوشارژر هم مجهز شده است. با چنین مشخصاتی بیراه نیست که بتواند 630 اسب بخار قدرت تولید کند؛ اما اوج هیجان گشتاور این موتور است. گشتاوری که تولید میکند 1000 نیوتن متر است. برای اینکه عدد به خوبی دستتان بیاید همین بس که این گشتاور معادل گشتاور 10 موتور پراید است! با این گشتاور G650 به راحتی میتواند از پس هر پستی و بلندی بر بیاید. البته برای رسیدن به نیرو در هر 100 کیلومتر 17 لیتر هم بنزین مصرف میکند.
طراحی داخلی آن جایی است که میباخ وارد ماجرا میشود. در طراحی داخلی آن از مدلهای سال 2007 میباخ الگوبرداری شده است که البته با استانداردهای امروزی هم لوکس به حساب میآید. کابین این خودرو بیشتر شبیه به یک اتاق در هتلی مجلل است. طراحی داخلی این خودرو بیشتر از آنکه رقیب خودروهای پیکاپ باشد، شاسیبلندهای لوکس مدل روز مانند بنتلی بنتایگا و جگوار اف – پیس را به چالش میکشد. بنا بر اعلام مرسدس بنز، از این خودرو تنها 99 دستگاه تولید خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش