تعریف جدیدی از وانت!
پدال نیوز: همکاری مرسدس بنز و زیرمجموعه لوکسش یعنی میباخ در دو سال اخیر ثمرات خوبی داده است. آنها در جدیدترین پروژه همکاری خود به سراغ یک محصول کاملا سورپرایزکننده رفتهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مرسدس بنز G650 خودرویی است که در حقیقت بنز آن را ساخته و میباخ آن را تیونینگ کرده است. اکنون میتوان گفت این دو، لوکسترین پیکاپ جهان را تولید کردهاند. خودرویی که میتواند در عین سرسختی، بسیار راحت و تجملاتی هم باشد. سری G کلاس بنز یکی از محبوبترین شاسیبلندهای جهان نزد آفرودرها است.
با این حال دست همه آنها به فرمان آن نمیرسد. چرا که هم تولید زیادی ندارد و هم قیمت آن بالا است. این خودرو از ترکیب دو مدل G500 که یک SUV است و G63 که تنها پیکاپ شش چرخ استاندارد جهان است به وجود آمده است. به همین دلیل از آن انتظار داریم در بالاترین سطح آفرود عمل کند. انتظاری که نگاهی به زیربندی آن نشان میدهد ناامیدمان نمیکند.
اکسلهای جلو عقب آن از نوع اکستریم آفرود است که در G63 قبلا به کار رفته بود. این اکسلها دارای مکانیزم جذب شوک داخلی نیز هستند که شوکهای عرضی وارد شده هنگام حرکت در شیبهای عرضی و دستاندازهای آفرود را جذب میکند.
همچنین سیستم پایدارکننده الکترونیکی نیز درون این اکسلها نصب شده و مستقل اما هماهنگ با سیستم پایداری کلی خودرو عمل میکند. در بخش سیستم تعلیق از تعلیق G500 استفاده شده است. هر چهار چرخ سیستم تعلیق مستقل از یکدیگر دارند. به این ترتیب خودرو حتی با وجود سه چرخ نیز میتواند به حرکت ادامه دهد. همچنین دامنه بازی کردن کمکهای آن 30 سانتی متر است که به این ترتیب اجازه میدهد به راحتی از روی موانع بلند عبور کند.
برای پیشرانه آن از یک موتور 12 سیلندر با آرایش خورجینی سیلندرها استفاده شده است. این موتور 6 هزار سیسی حجم داشته و به دو توربوشارژر هم مجهز شده است. با چنین مشخصاتی بیراه نیست که بتواند 630 اسب بخار قدرت تولید کند؛ اما اوج هیجان گشتاور این موتور است. گشتاوری که تولید میکند 1000 نیوتن متر است. برای اینکه عدد به خوبی دستتان بیاید همین بس که این گشتاور معادل گشتاور 10 موتور پراید است! با این گشتاور G650 به راحتی میتواند از پس هر پستی و بلندی بر بیاید. البته برای رسیدن به نیرو در هر 100 کیلومتر 17 لیتر هم بنزین مصرف میکند.
طراحی داخلی آن جایی است که میباخ وارد ماجرا میشود. در طراحی داخلی آن از مدلهای سال 2007 میباخ الگوبرداری شده است که البته با استانداردهای امروزی هم لوکس به حساب میآید. کابین این خودرو بیشتر شبیه به یک اتاق در هتلی مجلل است. طراحی داخلی این خودرو بیشتر از آنکه رقیب خودروهای پیکاپ باشد، شاسیبلندهای لوکس مدل روز مانند بنتلی بنتایگا و جگوار اف – پیس را به چالش میکشد. بنا بر اعلام مرسدس بنز، از این خودرو تنها 99 دستگاه تولید خواهد شد.
با این حال دست همه آنها به فرمان آن نمیرسد. چرا که هم تولید زیادی ندارد و هم قیمت آن بالا است. این خودرو از ترکیب دو مدل G500 که یک SUV است و G63 که تنها پیکاپ شش چرخ استاندارد جهان است به وجود آمده است. به همین دلیل از آن انتظار داریم در بالاترین سطح آفرود عمل کند. انتظاری که نگاهی به زیربندی آن نشان میدهد ناامیدمان نمیکند.
اکسلهای جلو عقب آن از نوع اکستریم آفرود است که در G63 قبلا به کار رفته بود. این اکسلها دارای مکانیزم جذب شوک داخلی نیز هستند که شوکهای عرضی وارد شده هنگام حرکت در شیبهای عرضی و دستاندازهای آفرود را جذب میکند.
همچنین سیستم پایدارکننده الکترونیکی نیز درون این اکسلها نصب شده و مستقل اما هماهنگ با سیستم پایداری کلی خودرو عمل میکند. در بخش سیستم تعلیق از تعلیق G500 استفاده شده است. هر چهار چرخ سیستم تعلیق مستقل از یکدیگر دارند. به این ترتیب خودرو حتی با وجود سه چرخ نیز میتواند به حرکت ادامه دهد. همچنین دامنه بازی کردن کمکهای آن 30 سانتی متر است که به این ترتیب اجازه میدهد به راحتی از روی موانع بلند عبور کند.
برای پیشرانه آن از یک موتور 12 سیلندر با آرایش خورجینی سیلندرها استفاده شده است. این موتور 6 هزار سیسی حجم داشته و به دو توربوشارژر هم مجهز شده است. با چنین مشخصاتی بیراه نیست که بتواند 630 اسب بخار قدرت تولید کند؛ اما اوج هیجان گشتاور این موتور است. گشتاوری که تولید میکند 1000 نیوتن متر است. برای اینکه عدد به خوبی دستتان بیاید همین بس که این گشتاور معادل گشتاور 10 موتور پراید است! با این گشتاور G650 به راحتی میتواند از پس هر پستی و بلندی بر بیاید. البته برای رسیدن به نیرو در هر 100 کیلومتر 17 لیتر هم بنزین مصرف میکند.
طراحی داخلی آن جایی است که میباخ وارد ماجرا میشود. در طراحی داخلی آن از مدلهای سال 2007 میباخ الگوبرداری شده است که البته با استانداردهای امروزی هم لوکس به حساب میآید. کابین این خودرو بیشتر شبیه به یک اتاق در هتلی مجلل است. طراحی داخلی این خودرو بیشتر از آنکه رقیب خودروهای پیکاپ باشد، شاسیبلندهای لوکس مدل روز مانند بنتلی بنتایگا و جگوار اف – پیس را به چالش میکشد. بنا بر اعلام مرسدس بنز، از این خودرو تنها 99 دستگاه تولید خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش