مزیت های مهم همایش صنعت خودرو ایران
پدال نیوز: مدیر عامل شرکت زامیاد با اشاره به برگزاری چهارمین همایش صنعت خودرو ایران گفت: حضور برند های معتبر قطعه سازی و خودروسازان جهانی در این همایش و همکاری آنها با صنعت خودرو ایران عاملی مهم در ارتقاء کیفیت و توسعه محصول خودروسازان داخلی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپا نیوز ، فریدون حمیدی در حاشیه مراسم افتتاحیه چهارمین همایش صنعت خودرو ایران که از 24 تا 25 بهمن ماه در تهران برگزار شد گفت: شاخص پیشرفت و توسعه اقتصادی در هر کشور منوط به رشد صنعتی و بخصوص صنایع خودروسازی آن کشور است؛ از اینرو در دنیای امروز ارزش افزوده بازار خودروسازی و صنایع عظیم وابسته به آن بخش بزرگی از اقتصاد کشورها را به خود اختصاص داده است.
مدیر عامل شرکت زامیاد به مزیت های مهم برگزاری این همایش اشاره کرد و بیان داشت: برگزاری این همایش ها در حوزه صنعت خودرو می تواند منجر به ایجاد شبکه ای قدرتمند میان خودروسازان، و نیز توانمند سازی نیرو های متخصص و ماهر در تمام حوزه ها گردد که در نتیجه در موضوعات کیفیت، تنوع محصولات و قیمت، فضای رقابتی در صنعت خودروسازی کشور ایجاد شود.
وی با اشاره به دیگر مزیت های همایش صنعت خودرو گفت: قرارداد تولید مشارکتی، افزایش کیفیت خودروهای ساخت داخل، بالابردن سطح توانایی، انتقال دانش فنی و افزایش نیروی کار متخصص از دیگر مزیت های برگزاری این همایش است، که می تواند آینده روشنی برای صنعت خودرو در ایران ترسیم نماید.
حمیدی، در خصوص تاثیر دوره پیشین همایش صنعت خودرو بر برنامه های توسعه ای محصول شرکت زامیاد گفت: پس از برگزاری سومین همایش صنعت خودرو، ارتباط بهتری بین قطعه سازان و خودروسازان جهانی با شرکت های داخلی صورت گرفت، به طوریکه شرکت زامیاد در راستای برنامه های توسعه ای گروه خودروسازی سایپا در دوره پسابرجام توانست با برنامه ریزی دقیق و هوشمندانه، خودروهای روز اروپا را با همکاری شرکت ایویکو ایتالیا تولید و عرضه نماید.
مدیر عامل شرکت زامیاد در خاتمه با ابراز امیدواری در خصوص آینده صنعت خودروسازی کشور گفت: صنعت خودروسازی ایران با توجه به افق 1404 برنامه توسعه کشور نیازمند به روز رسانی دانش فنی و تعامل بیشتر با خودروسازان بزرگ دنیاست؛ لذا توجه به پتانسیل موجود در این چنین همایش هایی، تحقق اهداف صنعت خودروسازی و در نهایت رشد و بالندگی اقتصاد را موجب می شود.
وی در پایان گفت : حضور برند های معتبر قطعه سازی و خودروسازان جهانی در این همایش و همکاری آنها با صنعت خودرو ایران عاملی مهم در ارتقاء کیفیت و توسعه محصول خودروسازان داخلی است..
مدیر عامل شرکت زامیاد به مزیت های مهم برگزاری این همایش اشاره کرد و بیان داشت: برگزاری این همایش ها در حوزه صنعت خودرو می تواند منجر به ایجاد شبکه ای قدرتمند میان خودروسازان، و نیز توانمند سازی نیرو های متخصص و ماهر در تمام حوزه ها گردد که در نتیجه در موضوعات کیفیت، تنوع محصولات و قیمت، فضای رقابتی در صنعت خودروسازی کشور ایجاد شود.
وی با اشاره به دیگر مزیت های همایش صنعت خودرو گفت: قرارداد تولید مشارکتی، افزایش کیفیت خودروهای ساخت داخل، بالابردن سطح توانایی، انتقال دانش فنی و افزایش نیروی کار متخصص از دیگر مزیت های برگزاری این همایش است، که می تواند آینده روشنی برای صنعت خودرو در ایران ترسیم نماید.
حمیدی، در خصوص تاثیر دوره پیشین همایش صنعت خودرو بر برنامه های توسعه ای محصول شرکت زامیاد گفت: پس از برگزاری سومین همایش صنعت خودرو، ارتباط بهتری بین قطعه سازان و خودروسازان جهانی با شرکت های داخلی صورت گرفت، به طوریکه شرکت زامیاد در راستای برنامه های توسعه ای گروه خودروسازی سایپا در دوره پسابرجام توانست با برنامه ریزی دقیق و هوشمندانه، خودروهای روز اروپا را با همکاری شرکت ایویکو ایتالیا تولید و عرضه نماید.
مدیر عامل شرکت زامیاد در خاتمه با ابراز امیدواری در خصوص آینده صنعت خودروسازی کشور گفت: صنعت خودروسازی ایران با توجه به افق 1404 برنامه توسعه کشور نیازمند به روز رسانی دانش فنی و تعامل بیشتر با خودروسازان بزرگ دنیاست؛ لذا توجه به پتانسیل موجود در این چنین همایش هایی، تحقق اهداف صنعت خودروسازی و در نهایت رشد و بالندگی اقتصاد را موجب می شود.
وی در پایان گفت : حضور برند های معتبر قطعه سازی و خودروسازان جهانی در این همایش و همکاری آنها با صنعت خودرو ایران عاملی مهم در ارتقاء کیفیت و توسعه محصول خودروسازان داخلی است..
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود