مزیت های مهم همایش صنعت خودرو ایران
پدال نیوز: مدیر عامل شرکت زامیاد با اشاره به برگزاری چهارمین همایش صنعت خودرو ایران گفت: حضور برند های معتبر قطعه سازی و خودروسازان جهانی در این همایش و همکاری آنها با صنعت خودرو ایران عاملی مهم در ارتقاء کیفیت و توسعه محصول خودروسازان داخلی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپا نیوز ، فریدون حمیدی در حاشیه مراسم افتتاحیه چهارمین همایش صنعت خودرو ایران که از 24 تا 25 بهمن ماه در تهران برگزار شد گفت: شاخص پیشرفت و توسعه اقتصادی در هر کشور منوط به رشد صنعتی و بخصوص صنایع خودروسازی آن کشور است؛ از اینرو در دنیای امروز ارزش افزوده بازار خودروسازی و صنایع عظیم وابسته به آن بخش بزرگی از اقتصاد کشورها را به خود اختصاص داده است.
مدیر عامل شرکت زامیاد به مزیت های مهم برگزاری این همایش اشاره کرد و بیان داشت: برگزاری این همایش ها در حوزه صنعت خودرو می تواند منجر به ایجاد شبکه ای قدرتمند میان خودروسازان، و نیز توانمند سازی نیرو های متخصص و ماهر در تمام حوزه ها گردد که در نتیجه در موضوعات کیفیت، تنوع محصولات و قیمت، فضای رقابتی در صنعت خودروسازی کشور ایجاد شود.
وی با اشاره به دیگر مزیت های همایش صنعت خودرو گفت: قرارداد تولید مشارکتی، افزایش کیفیت خودروهای ساخت داخل، بالابردن سطح توانایی، انتقال دانش فنی و افزایش نیروی کار متخصص از دیگر مزیت های برگزاری این همایش است، که می تواند آینده روشنی برای صنعت خودرو در ایران ترسیم نماید.
حمیدی، در خصوص تاثیر دوره پیشین همایش صنعت خودرو بر برنامه های توسعه ای محصول شرکت زامیاد گفت: پس از برگزاری سومین همایش صنعت خودرو، ارتباط بهتری بین قطعه سازان و خودروسازان جهانی با شرکت های داخلی صورت گرفت، به طوریکه شرکت زامیاد در راستای برنامه های توسعه ای گروه خودروسازی سایپا در دوره پسابرجام توانست با برنامه ریزی دقیق و هوشمندانه، خودروهای روز اروپا را با همکاری شرکت ایویکو ایتالیا تولید و عرضه نماید.
مدیر عامل شرکت زامیاد در خاتمه با ابراز امیدواری در خصوص آینده صنعت خودروسازی کشور گفت: صنعت خودروسازی ایران با توجه به افق 1404 برنامه توسعه کشور نیازمند به روز رسانی دانش فنی و تعامل بیشتر با خودروسازان بزرگ دنیاست؛ لذا توجه به پتانسیل موجود در این چنین همایش هایی، تحقق اهداف صنعت خودروسازی و در نهایت رشد و بالندگی اقتصاد را موجب می شود.
وی در پایان گفت : حضور برند های معتبر قطعه سازی و خودروسازان جهانی در این همایش و همکاری آنها با صنعت خودرو ایران عاملی مهم در ارتقاء کیفیت و توسعه محصول خودروسازان داخلی است..
مدیر عامل شرکت زامیاد به مزیت های مهم برگزاری این همایش اشاره کرد و بیان داشت: برگزاری این همایش ها در حوزه صنعت خودرو می تواند منجر به ایجاد شبکه ای قدرتمند میان خودروسازان، و نیز توانمند سازی نیرو های متخصص و ماهر در تمام حوزه ها گردد که در نتیجه در موضوعات کیفیت، تنوع محصولات و قیمت، فضای رقابتی در صنعت خودروسازی کشور ایجاد شود.
وی با اشاره به دیگر مزیت های همایش صنعت خودرو گفت: قرارداد تولید مشارکتی، افزایش کیفیت خودروهای ساخت داخل، بالابردن سطح توانایی، انتقال دانش فنی و افزایش نیروی کار متخصص از دیگر مزیت های برگزاری این همایش است، که می تواند آینده روشنی برای صنعت خودرو در ایران ترسیم نماید.
حمیدی، در خصوص تاثیر دوره پیشین همایش صنعت خودرو بر برنامه های توسعه ای محصول شرکت زامیاد گفت: پس از برگزاری سومین همایش صنعت خودرو، ارتباط بهتری بین قطعه سازان و خودروسازان جهانی با شرکت های داخلی صورت گرفت، به طوریکه شرکت زامیاد در راستای برنامه های توسعه ای گروه خودروسازی سایپا در دوره پسابرجام توانست با برنامه ریزی دقیق و هوشمندانه، خودروهای روز اروپا را با همکاری شرکت ایویکو ایتالیا تولید و عرضه نماید.
مدیر عامل شرکت زامیاد در خاتمه با ابراز امیدواری در خصوص آینده صنعت خودروسازی کشور گفت: صنعت خودروسازی ایران با توجه به افق 1404 برنامه توسعه کشور نیازمند به روز رسانی دانش فنی و تعامل بیشتر با خودروسازان بزرگ دنیاست؛ لذا توجه به پتانسیل موجود در این چنین همایش هایی، تحقق اهداف صنعت خودروسازی و در نهایت رشد و بالندگی اقتصاد را موجب می شود.
وی در پایان گفت : حضور برند های معتبر قطعه سازی و خودروسازان جهانی در این همایش و همکاری آنها با صنعت خودرو ایران عاملی مهم در ارتقاء کیفیت و توسعه محصول خودروسازان داخلی است..
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو