پایان حسرت 12 ساله
پدال نیوز- ١٢ سال قطعاً فاصله زمانی زیادی بین دورههای برگزاری یک نمایشگاه است بهویژه اگر موضوع صحبت، نمایشگاهی پرطرفدار مانند خودرو باشد، اما نمایشگاه خودرو تهران که امروز کار خود را در شهر آفتاب آغاز می کند پس از وقفهای ١٢ساله برگزار میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سرانجام و بعد از یازده سال پایتخت برای پذیرایی از نمایشگاه خودرو تهران آماده شد، نمایشگاهی که 11 سال پیش برای آخرین بار به بهانه ترافیک برگزاریاش متوقف شد و خودروسازان و واردکنندگان به برگزاری نمایشگاه خودرو در شهرهای دیگر اکتفا کردند. اما چرا پایتخت در این مدت شاهد برگزاری چنین نمایشگاهی نبود؟
داستان بازمیگردد به اواخر دولت هشتم، زمانی که محمود احمدینژاد بهعنوان شهردار تهران در حال آمادهسازی خود برای ورود به عرصه انتخابات ریاست جمهوری بود. آن زمان احمدینژاد توانست به بهانه ترافیک مانع برگزاری نمایشگاه خودرو در تهران بشود و به این ترتیب این نمایشگاه پرطرفدار تعطیل شد. با این وجود بعد از انتخاب او بهعنوان رئیسجمهور، افراد زیادی تلاش کردند از دولت برای برگزاری این نمایشگاه در تهران مجوز بگیرند اما دولت و در رأس آن محمود احمدینژاد نمیتوانست مجوز برگزاری نمایشگاهی را بدهد که خود او موجب تعطیلی آن شده بود و به این ترتیب حسرت یک دههای تهرانیها برای برگزاری نمایشگاه خودرو در پایتخت آغاز شد.
در این میان آماده شدن سایت نمایشگاهی شهر آفتاب بود که توانست به این حسرت ١٢ساله پایان دهد. برگزاری نمایشگاه کتاب در این سایت نمایشگاهی نشان داد شهر آفتاب قابلیت برگزاری نمایشگاههای بزرگ را دارد و به این ترتیب زمزمههای اولیه برای برگزاری نمایشگاه خودرو تهران در سایت شهر آفتاب مطرح شد. این بار نیز اما حاشیهها علیه این نمایشگاه کم نبود و مواردی مانند دوری از شهر و هزینه بالای غرفه گذاری بهعنوان دلیل نامناسب نبودن شهر آفتاب برای نمایشگاه عنوان میشد.
یکی دیگر از حاشیههای برگزاری این نمایشگاه، برگزاری همایش بینالمللی صنعت خودرو همزمان با نمایشگاه خودرو شهر آفتاب بود. همایشی که در ابتدا قرار بود نمایشگاهی با میزبانی دولت در حاشیهاش داشته باشد و ایرانخودرو و سایپا نیز طبیعتا با توجه به روح دولتیشان حضور در برج میلاد را به شهر آفتاب ترجیح دادند. این تصمیم در ابتدا موجب حاشیهسازیهای دوباره شد با این وجود قریب بهاتفاق شرکتهای خودرویی بهجز ایرانخودرو و سایپا حضورشان در این نمایشگاه قطعی شد.
اما در گام آخر نمایشگاه دولتی برج میلاد نتوانست آن طور که باید رضایت شرکتها را برای حضور جلب کند و ایرانخودرو و سایپا نیز تصمیم گرفتند به جمع شهر آفتابیها بپیوندد. سرانجام جمع شرکتهای داخلی و خارجی در شهر آفتاب جمع شد تا تهران بعد از١٢سال شاهد بزرگترین رویداد خودرویی سالهای اخیر باشد، نمایشگاهی که از امروز آغاز و تا پایان بهمنماه ادامه خواهد داشت.
نویسنده: مهدي اسدي
داستان بازمیگردد به اواخر دولت هشتم، زمانی که محمود احمدینژاد بهعنوان شهردار تهران در حال آمادهسازی خود برای ورود به عرصه انتخابات ریاست جمهوری بود. آن زمان احمدینژاد توانست به بهانه ترافیک مانع برگزاری نمایشگاه خودرو در تهران بشود و به این ترتیب این نمایشگاه پرطرفدار تعطیل شد. با این وجود بعد از انتخاب او بهعنوان رئیسجمهور، افراد زیادی تلاش کردند از دولت برای برگزاری این نمایشگاه در تهران مجوز بگیرند اما دولت و در رأس آن محمود احمدینژاد نمیتوانست مجوز برگزاری نمایشگاهی را بدهد که خود او موجب تعطیلی آن شده بود و به این ترتیب حسرت یک دههای تهرانیها برای برگزاری نمایشگاه خودرو در پایتخت آغاز شد.
در این میان آماده شدن سایت نمایشگاهی شهر آفتاب بود که توانست به این حسرت ١٢ساله پایان دهد. برگزاری نمایشگاه کتاب در این سایت نمایشگاهی نشان داد شهر آفتاب قابلیت برگزاری نمایشگاههای بزرگ را دارد و به این ترتیب زمزمههای اولیه برای برگزاری نمایشگاه خودرو تهران در سایت شهر آفتاب مطرح شد. این بار نیز اما حاشیهها علیه این نمایشگاه کم نبود و مواردی مانند دوری از شهر و هزینه بالای غرفه گذاری بهعنوان دلیل نامناسب نبودن شهر آفتاب برای نمایشگاه عنوان میشد.
یکی دیگر از حاشیههای برگزاری این نمایشگاه، برگزاری همایش بینالمللی صنعت خودرو همزمان با نمایشگاه خودرو شهر آفتاب بود. همایشی که در ابتدا قرار بود نمایشگاهی با میزبانی دولت در حاشیهاش داشته باشد و ایرانخودرو و سایپا نیز طبیعتا با توجه به روح دولتیشان حضور در برج میلاد را به شهر آفتاب ترجیح دادند. این تصمیم در ابتدا موجب حاشیهسازیهای دوباره شد با این وجود قریب بهاتفاق شرکتهای خودرویی بهجز ایرانخودرو و سایپا حضورشان در این نمایشگاه قطعی شد.
اما در گام آخر نمایشگاه دولتی برج میلاد نتوانست آن طور که باید رضایت شرکتها را برای حضور جلب کند و ایرانخودرو و سایپا نیز تصمیم گرفتند به جمع شهر آفتابیها بپیوندد. سرانجام جمع شرکتهای داخلی و خارجی در شهر آفتاب جمع شد تا تهران بعد از١٢سال شاهد بزرگترین رویداد خودرویی سالهای اخیر باشد، نمایشگاهی که از امروز آغاز و تا پایان بهمنماه ادامه خواهد داشت.
نویسنده: مهدي اسدي
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش