پایان حسرت 12 ساله
پدال نیوز- ١٢ سال قطعاً فاصله زمانی زیادی بین دورههای برگزاری یک نمایشگاه است بهویژه اگر موضوع صحبت، نمایشگاهی پرطرفدار مانند خودرو باشد، اما نمایشگاه خودرو تهران که امروز کار خود را در شهر آفتاب آغاز می کند پس از وقفهای ١٢ساله برگزار میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سرانجام و بعد از یازده سال پایتخت برای پذیرایی از نمایشگاه خودرو تهران آماده شد، نمایشگاهی که 11 سال پیش برای آخرین بار به بهانه ترافیک برگزاریاش متوقف شد و خودروسازان و واردکنندگان به برگزاری نمایشگاه خودرو در شهرهای دیگر اکتفا کردند. اما چرا پایتخت در این مدت شاهد برگزاری چنین نمایشگاهی نبود؟
داستان بازمیگردد به اواخر دولت هشتم، زمانی که محمود احمدینژاد بهعنوان شهردار تهران در حال آمادهسازی خود برای ورود به عرصه انتخابات ریاست جمهوری بود. آن زمان احمدینژاد توانست به بهانه ترافیک مانع برگزاری نمایشگاه خودرو در تهران بشود و به این ترتیب این نمایشگاه پرطرفدار تعطیل شد. با این وجود بعد از انتخاب او بهعنوان رئیسجمهور، افراد زیادی تلاش کردند از دولت برای برگزاری این نمایشگاه در تهران مجوز بگیرند اما دولت و در رأس آن محمود احمدینژاد نمیتوانست مجوز برگزاری نمایشگاهی را بدهد که خود او موجب تعطیلی آن شده بود و به این ترتیب حسرت یک دههای تهرانیها برای برگزاری نمایشگاه خودرو در پایتخت آغاز شد.
در این میان آماده شدن سایت نمایشگاهی شهر آفتاب بود که توانست به این حسرت ١٢ساله پایان دهد. برگزاری نمایشگاه کتاب در این سایت نمایشگاهی نشان داد شهر آفتاب قابلیت برگزاری نمایشگاههای بزرگ را دارد و به این ترتیب زمزمههای اولیه برای برگزاری نمایشگاه خودرو تهران در سایت شهر آفتاب مطرح شد. این بار نیز اما حاشیهها علیه این نمایشگاه کم نبود و مواردی مانند دوری از شهر و هزینه بالای غرفه گذاری بهعنوان دلیل نامناسب نبودن شهر آفتاب برای نمایشگاه عنوان میشد.
یکی دیگر از حاشیههای برگزاری این نمایشگاه، برگزاری همایش بینالمللی صنعت خودرو همزمان با نمایشگاه خودرو شهر آفتاب بود. همایشی که در ابتدا قرار بود نمایشگاهی با میزبانی دولت در حاشیهاش داشته باشد و ایرانخودرو و سایپا نیز طبیعتا با توجه به روح دولتیشان حضور در برج میلاد را به شهر آفتاب ترجیح دادند. این تصمیم در ابتدا موجب حاشیهسازیهای دوباره شد با این وجود قریب بهاتفاق شرکتهای خودرویی بهجز ایرانخودرو و سایپا حضورشان در این نمایشگاه قطعی شد.
اما در گام آخر نمایشگاه دولتی برج میلاد نتوانست آن طور که باید رضایت شرکتها را برای حضور جلب کند و ایرانخودرو و سایپا نیز تصمیم گرفتند به جمع شهر آفتابیها بپیوندد. سرانجام جمع شرکتهای داخلی و خارجی در شهر آفتاب جمع شد تا تهران بعد از١٢سال شاهد بزرگترین رویداد خودرویی سالهای اخیر باشد، نمایشگاهی که از امروز آغاز و تا پایان بهمنماه ادامه خواهد داشت.
نویسنده: مهدي اسدي
داستان بازمیگردد به اواخر دولت هشتم، زمانی که محمود احمدینژاد بهعنوان شهردار تهران در حال آمادهسازی خود برای ورود به عرصه انتخابات ریاست جمهوری بود. آن زمان احمدینژاد توانست به بهانه ترافیک مانع برگزاری نمایشگاه خودرو در تهران بشود و به این ترتیب این نمایشگاه پرطرفدار تعطیل شد. با این وجود بعد از انتخاب او بهعنوان رئیسجمهور، افراد زیادی تلاش کردند از دولت برای برگزاری این نمایشگاه در تهران مجوز بگیرند اما دولت و در رأس آن محمود احمدینژاد نمیتوانست مجوز برگزاری نمایشگاهی را بدهد که خود او موجب تعطیلی آن شده بود و به این ترتیب حسرت یک دههای تهرانیها برای برگزاری نمایشگاه خودرو در پایتخت آغاز شد.
در این میان آماده شدن سایت نمایشگاهی شهر آفتاب بود که توانست به این حسرت ١٢ساله پایان دهد. برگزاری نمایشگاه کتاب در این سایت نمایشگاهی نشان داد شهر آفتاب قابلیت برگزاری نمایشگاههای بزرگ را دارد و به این ترتیب زمزمههای اولیه برای برگزاری نمایشگاه خودرو تهران در سایت شهر آفتاب مطرح شد. این بار نیز اما حاشیهها علیه این نمایشگاه کم نبود و مواردی مانند دوری از شهر و هزینه بالای غرفه گذاری بهعنوان دلیل نامناسب نبودن شهر آفتاب برای نمایشگاه عنوان میشد.
یکی دیگر از حاشیههای برگزاری این نمایشگاه، برگزاری همایش بینالمللی صنعت خودرو همزمان با نمایشگاه خودرو شهر آفتاب بود. همایشی که در ابتدا قرار بود نمایشگاهی با میزبانی دولت در حاشیهاش داشته باشد و ایرانخودرو و سایپا نیز طبیعتا با توجه به روح دولتیشان حضور در برج میلاد را به شهر آفتاب ترجیح دادند. این تصمیم در ابتدا موجب حاشیهسازیهای دوباره شد با این وجود قریب بهاتفاق شرکتهای خودرویی بهجز ایرانخودرو و سایپا حضورشان در این نمایشگاه قطعی شد.
اما در گام آخر نمایشگاه دولتی برج میلاد نتوانست آن طور که باید رضایت شرکتها را برای حضور جلب کند و ایرانخودرو و سایپا نیز تصمیم گرفتند به جمع شهر آفتابیها بپیوندد. سرانجام جمع شرکتهای داخلی و خارجی در شهر آفتاب جمع شد تا تهران بعد از١٢سال شاهد بزرگترین رویداد خودرویی سالهای اخیر باشد، نمایشگاهی که از امروز آغاز و تا پایان بهمنماه ادامه خواهد داشت.
نویسنده: مهدي اسدي
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲