آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۷۸۱۵
۱۳:۵۸
۱۳۹۵/۱۱/۲۳

خودروهای جدید پژوی فرانسه ایرانی می‌شود؟

پدال نیوز: تجربه همکاری با شرکای فرانسوی در داخلی سازی خودروها و عدم حمایت از قطعه ساز ایرانی باعث شده تا آینده تولید داخلی محصولات پژو در ایران با ابهاماتی همراه شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز ،براساس اعلام وزارت صنعت قرار است خط تولید اولین محصول مشترک ایران خودرو و پژو اسفند ماه امسال آغاز به کار کند. البته قرار بود این محصول مشترک در ابتداء با ۴۰ درصد ساخت داخل تولید شود ولی مشکلات داخلی سازی و تعامل خودروساز با وزارت صنعت باعث شد تا سرانجام قناتی مدیرکل خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، آغاز تولید خودروهای پژو را با ساخت داخل ۲۰ درصد اعلام کند . این مقام مسئول در وزارت صنعت محقق نشدن ۴۰ درصد داخلی سازی و شروع ساخت با ۲۰ درصد را به گردن قطعه سازان انداخت و اعلام کرد آنها آمادگی تولید قطعات را ندارند.
 
قناتی در حالی ناتوانی قطعه سازان ایرانیدر تولید را اعلام کرد که خودروهای جدید پژو بر روی پلتفرم ۲۰۶ تولید خواهند شد ،که بیش از ۷۰درصد از قطعات آن از جمله قطعات موتور که جزو پیچیده ترین قطعات خودرو هستند،داخل کشور  تولید می شود.
 
در حال حاضر با در نظر گرفتن سهم ۱۴ درصدی بدنه، مونتاژ و رنگ باید گفت سهم قطعه ساز داخلی در تولید خودروی ۲۰۰۸ حدود ۶ درصد است البته عملاً قطعه ساز خصوصی داخلی سهمی هم از این ۶ درصد هم ندارد. حال سوال اینجاست که چگونه ظرف چند ماه این ۶ درصد سهم قطعه ساز افزایش خواهد یافت!
 
به اعتقاد قطعه سازان، پژو همچنان در تولید قطعات مشترک با ایرانی ها در حال مذاکره و ارزیابی توانمندی قطعه سازان است و هنوز قرارداد رسمی میان قطعه ساز ایرانی و فرانسوی منعقد نشده است . اما مسئولان ایدرو معتقدند قرارداد تعدادی از قطعه سازان با فرانسوی ها تنظیم شده و فردا در همایش بین المللی صنعت خودرو رو نمایی خواهد شد.
 
از طرف دیگر قطعه سازان داخلی همین اظهارات را هم مورد انتقاد قرار می‌دهد چرا که به اعتقاد آنها اگر قراردادی هم وضع شده با تأمین کننده های اصلی خودروسازان است و سایر قطعه سازان سهمی از این موضوع ندارند. البته خودروسازان هم دلیل این امر را عدم توانایی قطعه سازان یا به نوعی تنبل بودن آنها اعلام می‌کنند در حالی که امروز قطعه ساز به دلیل مشکلات مالی بسیار و عدم حمایت های دولتی دیگر رمقی برای توسعه محصول و تجهیز خود به تکنولوژی روز ندارد.
 
با در نظر گرفتن این نکته که در گذشته نیز پژو  با عدم تأیید قطعات داخلی سازی شده ایرانی، در مسیر داخلی سازی سنگ اندازی می‌کرد و امروز هم  تمایلی به داخلی سازی قطعات استراتژیک خود ندارد نباید به این زودی انتظار داخلی سازی محصولات پژو در کشور را داشته باشیم.
 
البته قطعه سازان هم بر این موضوع تأکید دارند و می‌گویند داخلی سازی قطعات خودرو آنهم در این شرایط با مانع تراشی هایی هم از سوی شریک فرانسوی  و هم تحریم های داخلی مواجه است که همین امر واردات قطعه را برای تولید این محصولات مشترک توجیح می‌کند به نحوی که داخلی سازی ۴۰ درصدی و حتی ۷۰ درصدی که در برنامه ریزی ها هدفگذاری شده به زودی محقق نخواهد شد. تسنیم

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران