سالانه چند میلیارد از منابع تهران در ترافیک هدر می رود؟
پدال نیوز- دبیر انجمن علمی اقتصاد شهری ایران، گفت: هر سال بالغ بر ۸ هزار میلیارد تومان از منابع شهر تهران در ترافیک هدر می رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، سید محسن طباطبایی مزدآبادی افزود: هر سال در حدود 3.98 هزار میلیارد تومان از منابع شهر تهران در اثر اتلاف سوخت، 3.24 هزار میلیارد تومان در اثر اتلاف وقت و حدود 793.7 میلیارد تومان در اثر آلودگی از بین می رود که جمعاً در حدود 8022 میلیارد تومان میشود.
وی با بیان اینکه طبق آخرین آمار در سال 93، در کل کشور در هر روز 69.6 میلیون لیتر بنزین مصرف میشده که 3.6 میلیون لیتر بنزین سوپر و 66 میلیون لیتر، بنزین معمولی و یورو 4 بوده است که البته در ماههایی مانند شهریور به 75.4 میلیون لیتر و در اردیبهشت به 65.8 رسیده است؛ گفت: مصرف استان تهران از این مقدار در حدود 13.9 میلیون لیتر با ارزش تقریبی 8.3 میلیون دلار در روز یعنی حدود 20 درصد مصرف کل کشور بوده است و این درحالی است که 10.5 درصد از انرژی کل کشور در تهران مصرف میشود.
طباطبایی ادامه داد: از میزان 13.9 میلیون لیتر در روز، 10.8 میلیون لیتر به ارزش 6.5 میلیون دلار در شهر تهران مصرف میشود و در مرتبه بعدی، شهریار حدود 0.6 میلیون لیتر بنزین مصرف میکند.
وی در پاسخ به این سئوال که چه میزان از این بنزین در ترافیک و پشت چراغ قرمز هدر میرود و ضرر مالی این هدر رفت چقدر است، یادآور شد: لزوماً هدر رفت بنزین در پشت چراغ قرمز اتفاق نمیافتد و دلیل عمده، ترافیک است و علاوه بر آن باید به مسائل فنی خودروها نیز توجه کرد.
طباطبایی با تاکید بر اینکه معاینه فنی خودرو در مصرف سوخت و هدر رفت سوخت بسیار مهم است و باعث 10 درصد صرفهجویی در مصرف سوخت میشود، افزود: از سوی دیگر نرخ روان بودن ترافیک نیز که مربوط به ساختار حمل و نقل شهری و میزان سرمایهگذاری شهرداریها در حمل و نقل شهری میشود، در هدر رفت بنزین بسیار مهم است. ممکن است شهری به واسطه ساختار حمل و نقلی خود، با در نظر گرفتن نرخ خاص روان بودن ترافیک، هدر رفت کمتری در مصرف سوخت داشته باشد.
دبیر انجمن علمی اقتصاد شهری ایران گفت: در شهر تهران متوسط زمان تأخیر سفرهای درون شهری، 50.7 درصد است که با توجه به اینکه متوسط زمان سفرهای درون شهری، 25 دقیقه است، در نتیجه به طور متوسط در هر سفر، شاهد 12.7 دقیقه تأخیر هستیم. میتوان این 12.7 دقیقه تأخیر را نمایندهای از اتلاف وقت و انرژی و ایجاد آلودگی در ازدحام شهری و ترافیک تلقی نمود. با احتساب 18 میلیون سفر روزانه درون شهری در تهران، میتوان گفت که تقریباً 3.8 میلیون ساعت تاخیر درون شهری در هر روز اتفاق میافتد.
طباطبایی ادامه داد: از آنجا که در حدود 16.4 درصد از سفرهای درون شهری با مترو است و تأخیر مترو نیز صفر در نظر گرفته میشود، پس 3.8 میلیون ساعت تأخیر در بخش خودروهای شخصی، اتوبوس و مینیبوس و تاکسی اتفاق میافتد که این هدر رفت منجر به اتلاف سوخت، وقت و هزینههای ناشی از آلودگی میشود که محاسبه آن، نیازمند ویژگیهای فنی خودروها، میزان متوسط جابجایی توسط هر وسیله و... است.
این کارشناس ارشد اقتصاد شهری با بیان اینکه طبق آماری که در سالنامه آماری شهر تهران در سال 93 منتشر شده، میتوان تا حدودی اتلاف منابع در اثر استفاده از وسایل نقلیه غیرمترویی را محاسبه نمود، گفت: استفاده از مترو در سال 93 با حدود 2.95 میلیون سفر شهری در هر روز، باعث حدوداً 781.6 میلیارد تومان صرفهجویی در مصرف سوخت (424 میلیون لیتر بنزین و 44 میلیون لیتر گازوئیل)، 636.6 میلیارد تومان صرفهجویی در اتلاف وقت مسافرین و 155.7 میلیارد تومان صرفهجویی در هزینههای ناشی از آلودگی هوا در کل سال 93 شده است.
وی تاکید کرد: با توجه به اینکه در حدود 83.6 درصد از سفرهای روزانه شهری با وسایل غیر مترو انجام میشود که هم اتلاف وقت، هم اتلاف انرژی و هم آلودگی هوا را در پی دارد، لذا میتوان گفت که هر ساله در حدود 3.98 هزار میلیارد تومان از منابع در اثر اتلاف سوخت، 3.24 هزار میلیارد تومان از منابع در اثر اتلاف وقت و حدود 793.7 میلیارد تومان از منابع شهر تهران در اثر آلودگی از بین میرود که جمعاً در حدود 8022 میلیارد تومان میشود.
وی با بیان اینکه طبق آخرین آمار در سال 93، در کل کشور در هر روز 69.6 میلیون لیتر بنزین مصرف میشده که 3.6 میلیون لیتر بنزین سوپر و 66 میلیون لیتر، بنزین معمولی و یورو 4 بوده است که البته در ماههایی مانند شهریور به 75.4 میلیون لیتر و در اردیبهشت به 65.8 رسیده است؛ گفت: مصرف استان تهران از این مقدار در حدود 13.9 میلیون لیتر با ارزش تقریبی 8.3 میلیون دلار در روز یعنی حدود 20 درصد مصرف کل کشور بوده است و این درحالی است که 10.5 درصد از انرژی کل کشور در تهران مصرف میشود.
طباطبایی ادامه داد: از میزان 13.9 میلیون لیتر در روز، 10.8 میلیون لیتر به ارزش 6.5 میلیون دلار در شهر تهران مصرف میشود و در مرتبه بعدی، شهریار حدود 0.6 میلیون لیتر بنزین مصرف میکند.
وی در پاسخ به این سئوال که چه میزان از این بنزین در ترافیک و پشت چراغ قرمز هدر میرود و ضرر مالی این هدر رفت چقدر است، یادآور شد: لزوماً هدر رفت بنزین در پشت چراغ قرمز اتفاق نمیافتد و دلیل عمده، ترافیک است و علاوه بر آن باید به مسائل فنی خودروها نیز توجه کرد.
طباطبایی با تاکید بر اینکه معاینه فنی خودرو در مصرف سوخت و هدر رفت سوخت بسیار مهم است و باعث 10 درصد صرفهجویی در مصرف سوخت میشود، افزود: از سوی دیگر نرخ روان بودن ترافیک نیز که مربوط به ساختار حمل و نقل شهری و میزان سرمایهگذاری شهرداریها در حمل و نقل شهری میشود، در هدر رفت بنزین بسیار مهم است. ممکن است شهری به واسطه ساختار حمل و نقلی خود، با در نظر گرفتن نرخ خاص روان بودن ترافیک، هدر رفت کمتری در مصرف سوخت داشته باشد.
دبیر انجمن علمی اقتصاد شهری ایران گفت: در شهر تهران متوسط زمان تأخیر سفرهای درون شهری، 50.7 درصد است که با توجه به اینکه متوسط زمان سفرهای درون شهری، 25 دقیقه است، در نتیجه به طور متوسط در هر سفر، شاهد 12.7 دقیقه تأخیر هستیم. میتوان این 12.7 دقیقه تأخیر را نمایندهای از اتلاف وقت و انرژی و ایجاد آلودگی در ازدحام شهری و ترافیک تلقی نمود. با احتساب 18 میلیون سفر روزانه درون شهری در تهران، میتوان گفت که تقریباً 3.8 میلیون ساعت تاخیر درون شهری در هر روز اتفاق میافتد.
طباطبایی ادامه داد: از آنجا که در حدود 16.4 درصد از سفرهای درون شهری با مترو است و تأخیر مترو نیز صفر در نظر گرفته میشود، پس 3.8 میلیون ساعت تأخیر در بخش خودروهای شخصی، اتوبوس و مینیبوس و تاکسی اتفاق میافتد که این هدر رفت منجر به اتلاف سوخت، وقت و هزینههای ناشی از آلودگی میشود که محاسبه آن، نیازمند ویژگیهای فنی خودروها، میزان متوسط جابجایی توسط هر وسیله و... است.
این کارشناس ارشد اقتصاد شهری با بیان اینکه طبق آماری که در سالنامه آماری شهر تهران در سال 93 منتشر شده، میتوان تا حدودی اتلاف منابع در اثر استفاده از وسایل نقلیه غیرمترویی را محاسبه نمود، گفت: استفاده از مترو در سال 93 با حدود 2.95 میلیون سفر شهری در هر روز، باعث حدوداً 781.6 میلیارد تومان صرفهجویی در مصرف سوخت (424 میلیون لیتر بنزین و 44 میلیون لیتر گازوئیل)، 636.6 میلیارد تومان صرفهجویی در اتلاف وقت مسافرین و 155.7 میلیارد تومان صرفهجویی در هزینههای ناشی از آلودگی هوا در کل سال 93 شده است.
وی تاکید کرد: با توجه به اینکه در حدود 83.6 درصد از سفرهای روزانه شهری با وسایل غیر مترو انجام میشود که هم اتلاف وقت، هم اتلاف انرژی و هم آلودگی هوا را در پی دارد، لذا میتوان گفت که هر ساله در حدود 3.98 هزار میلیارد تومان از منابع در اثر اتلاف سوخت، 3.24 هزار میلیارد تومان از منابع در اثر اتلاف وقت و حدود 793.7 میلیارد تومان از منابع شهر تهران در اثر آلودگی از بین میرود که جمعاً در حدود 8022 میلیارد تومان میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان