کد خبر:
۴۷۷۸۳ ۱۰:۵۸
۱۳۹۵/۱۱/۲۳
اختصاصی پدال نیوز//
بارندگی 750 میلیارد تومان سرمایه گذاری رو با خود برد +عکس
پدال نیوز: کارشناسان معتقدند اگر۷۵۰ میلیارد تومانی که صرف این آزاد راه شد، در محور قدیم، این جاده هزینه می شد،هم کمتر هزینه داشت و هم طول مسیر را با ایجاد واریانت(تغییر نقشه مسیر راه به علل مختلف ) میتوانستیم کمتر کنیم .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش خبرنگار پایگاه خبری پدال نیوز، روز گذشته بر اثر بارندگی های اخیر قسمتی از آزاد راه خرم آباد -زال بر اثر لغزش زمین دچار حادثه شد و تردد در قسمت رفت از این آزاد راه متوقف شد.
به همین دلیل با توجه به تشکیل صف کامیون ها و سواری ها و ایجاد ترافیک سنگین، رانندگان از مسیر قدیم این جاده رفت و آمد میکنند.
متاسفانه به علت تعجيل در زمان مطالعات و فقدان تست هاي مكانيك خاك ،عموما مطالعات ژئوتكنيكي در پروژه هاي راه و راه آهن ناقص و كم مايه صورت مي گيرد.
مثال هاي هاي متعددي را مي توان در مورد ناپايداري شيرواني ها در کنار گذر جاده ها نام برد.
به گزارش پدال نیوز، کارشناسان معتقدند اگر۷۵۰ میلیارد تومانی که صرف این آزاد راه شد، در محور قدیم، این جاده هزینه می شد،هم کمتر هزینه داشت و هم طول مسیر را با ایجاد واریانت(تغییر نقشه مسیر راه به علل مختلف ) میتوانستیم کمتر کنیم .
در ضمن محیط زیست (درختان کهن سال ) از بین نمی رفت و مهمتر از اینها امرار معاش حدود 1000نفر در کنار جاده قدیم که هیچ گونه برنامه ایی جهت اشتغالزایی آن با احداث این محور نشده است، از بین نمی رفت و رانندگان هم مجبور به صرف هزینه بسیار زیاد پرداخت عوارضی در این آزاد راه نمی شدند.
متاسفانه به علت تعجيل در زمان مطالعات و فقدان تست هاي مكانيك خاك ،عموما مطالعات ژئوتكنيكي در پروژه هاي راه و راه آهن ناقص و كم مايه صورت مي گيرد.
مثال هاي هاي متعددي را مي توان در مورد ناپايداري شيرواني ها در کنار گذر جاده ها نام برد.
به گزارش پدال نیوز، کارشناسان معتقدند اگر۷۵۰ میلیارد تومانی که صرف این آزاد راه شد، در محور قدیم، این جاده هزینه می شد،هم کمتر هزینه داشت و هم طول مسیر را با ایجاد واریانت(تغییر نقشه مسیر راه به علل مختلف ) میتوانستیم کمتر کنیم .
در ضمن محیط زیست (درختان کهن سال ) از بین نمی رفت و مهمتر از اینها امرار معاش حدود 1000نفر در کنار جاده قدیم که هیچ گونه برنامه ایی جهت اشتغالزایی آن با احداث این محور نشده است، از بین نمی رفت و رانندگان هم مجبور به صرف هزینه بسیار زیاد پرداخت عوارضی در این آزاد راه نمی شدند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
