سالانه چند میلیارد از منابع تهران در ترافیک هدر می رود؟
پدال نیوز- دبیر انجمن علمی اقتصاد شهری ایران، گفت: هر سال بالغ بر ۸ هزار میلیارد تومان از منابع شهر تهران در ترافیک هدر می رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، سید محسن طباطبایی مزدآبادی افزود: هر سال در حدود 3.98 هزار میلیارد تومان از منابع شهر تهران در اثر اتلاف سوخت، 3.24 هزار میلیارد تومان در اثر اتلاف وقت و حدود 793.7 میلیارد تومان در اثر آلودگی از بین می رود که جمعاً در حدود 8022 میلیارد تومان میشود.
وی با بیان اینکه طبق آخرین آمار در سال 93، در کل کشور در هر روز 69.6 میلیون لیتر بنزین مصرف میشده که 3.6 میلیون لیتر بنزین سوپر و 66 میلیون لیتر، بنزین معمولی و یورو 4 بوده است که البته در ماههایی مانند شهریور به 75.4 میلیون لیتر و در اردیبهشت به 65.8 رسیده است؛ گفت: مصرف استان تهران از این مقدار در حدود 13.9 میلیون لیتر با ارزش تقریبی 8.3 میلیون دلار در روز یعنی حدود 20 درصد مصرف کل کشور بوده است و این درحالی است که 10.5 درصد از انرژی کل کشور در تهران مصرف میشود.
طباطبایی ادامه داد: از میزان 13.9 میلیون لیتر در روز، 10.8 میلیون لیتر به ارزش 6.5 میلیون دلار در شهر تهران مصرف میشود و در مرتبه بعدی، شهریار حدود 0.6 میلیون لیتر بنزین مصرف میکند.
وی در پاسخ به این سئوال که چه میزان از این بنزین در ترافیک و پشت چراغ قرمز هدر میرود و ضرر مالی این هدر رفت چقدر است، یادآور شد: لزوماً هدر رفت بنزین در پشت چراغ قرمز اتفاق نمیافتد و دلیل عمده، ترافیک است و علاوه بر آن باید به مسائل فنی خودروها نیز توجه کرد.
طباطبایی با تاکید بر اینکه معاینه فنی خودرو در مصرف سوخت و هدر رفت سوخت بسیار مهم است و باعث 10 درصد صرفهجویی در مصرف سوخت میشود، افزود: از سوی دیگر نرخ روان بودن ترافیک نیز که مربوط به ساختار حمل و نقل شهری و میزان سرمایهگذاری شهرداریها در حمل و نقل شهری میشود، در هدر رفت بنزین بسیار مهم است. ممکن است شهری به واسطه ساختار حمل و نقلی خود، با در نظر گرفتن نرخ خاص روان بودن ترافیک، هدر رفت کمتری در مصرف سوخت داشته باشد.
دبیر انجمن علمی اقتصاد شهری ایران گفت: در شهر تهران متوسط زمان تأخیر سفرهای درون شهری، 50.7 درصد است که با توجه به اینکه متوسط زمان سفرهای درون شهری، 25 دقیقه است، در نتیجه به طور متوسط در هر سفر، شاهد 12.7 دقیقه تأخیر هستیم. میتوان این 12.7 دقیقه تأخیر را نمایندهای از اتلاف وقت و انرژی و ایجاد آلودگی در ازدحام شهری و ترافیک تلقی نمود. با احتساب 18 میلیون سفر روزانه درون شهری در تهران، میتوان گفت که تقریباً 3.8 میلیون ساعت تاخیر درون شهری در هر روز اتفاق میافتد.
طباطبایی ادامه داد: از آنجا که در حدود 16.4 درصد از سفرهای درون شهری با مترو است و تأخیر مترو نیز صفر در نظر گرفته میشود، پس 3.8 میلیون ساعت تأخیر در بخش خودروهای شخصی، اتوبوس و مینیبوس و تاکسی اتفاق میافتد که این هدر رفت منجر به اتلاف سوخت، وقت و هزینههای ناشی از آلودگی میشود که محاسبه آن، نیازمند ویژگیهای فنی خودروها، میزان متوسط جابجایی توسط هر وسیله و... است.
این کارشناس ارشد اقتصاد شهری با بیان اینکه طبق آماری که در سالنامه آماری شهر تهران در سال 93 منتشر شده، میتوان تا حدودی اتلاف منابع در اثر استفاده از وسایل نقلیه غیرمترویی را محاسبه نمود، گفت: استفاده از مترو در سال 93 با حدود 2.95 میلیون سفر شهری در هر روز، باعث حدوداً 781.6 میلیارد تومان صرفهجویی در مصرف سوخت (424 میلیون لیتر بنزین و 44 میلیون لیتر گازوئیل)، 636.6 میلیارد تومان صرفهجویی در اتلاف وقت مسافرین و 155.7 میلیارد تومان صرفهجویی در هزینههای ناشی از آلودگی هوا در کل سال 93 شده است.
وی تاکید کرد: با توجه به اینکه در حدود 83.6 درصد از سفرهای روزانه شهری با وسایل غیر مترو انجام میشود که هم اتلاف وقت، هم اتلاف انرژی و هم آلودگی هوا را در پی دارد، لذا میتوان گفت که هر ساله در حدود 3.98 هزار میلیارد تومان از منابع در اثر اتلاف سوخت، 3.24 هزار میلیارد تومان از منابع در اثر اتلاف وقت و حدود 793.7 میلیارد تومان از منابع شهر تهران در اثر آلودگی از بین میرود که جمعاً در حدود 8022 میلیارد تومان میشود.
وی با بیان اینکه طبق آخرین آمار در سال 93، در کل کشور در هر روز 69.6 میلیون لیتر بنزین مصرف میشده که 3.6 میلیون لیتر بنزین سوپر و 66 میلیون لیتر، بنزین معمولی و یورو 4 بوده است که البته در ماههایی مانند شهریور به 75.4 میلیون لیتر و در اردیبهشت به 65.8 رسیده است؛ گفت: مصرف استان تهران از این مقدار در حدود 13.9 میلیون لیتر با ارزش تقریبی 8.3 میلیون دلار در روز یعنی حدود 20 درصد مصرف کل کشور بوده است و این درحالی است که 10.5 درصد از انرژی کل کشور در تهران مصرف میشود.
طباطبایی ادامه داد: از میزان 13.9 میلیون لیتر در روز، 10.8 میلیون لیتر به ارزش 6.5 میلیون دلار در شهر تهران مصرف میشود و در مرتبه بعدی، شهریار حدود 0.6 میلیون لیتر بنزین مصرف میکند.
وی در پاسخ به این سئوال که چه میزان از این بنزین در ترافیک و پشت چراغ قرمز هدر میرود و ضرر مالی این هدر رفت چقدر است، یادآور شد: لزوماً هدر رفت بنزین در پشت چراغ قرمز اتفاق نمیافتد و دلیل عمده، ترافیک است و علاوه بر آن باید به مسائل فنی خودروها نیز توجه کرد.
طباطبایی با تاکید بر اینکه معاینه فنی خودرو در مصرف سوخت و هدر رفت سوخت بسیار مهم است و باعث 10 درصد صرفهجویی در مصرف سوخت میشود، افزود: از سوی دیگر نرخ روان بودن ترافیک نیز که مربوط به ساختار حمل و نقل شهری و میزان سرمایهگذاری شهرداریها در حمل و نقل شهری میشود، در هدر رفت بنزین بسیار مهم است. ممکن است شهری به واسطه ساختار حمل و نقلی خود، با در نظر گرفتن نرخ خاص روان بودن ترافیک، هدر رفت کمتری در مصرف سوخت داشته باشد.
دبیر انجمن علمی اقتصاد شهری ایران گفت: در شهر تهران متوسط زمان تأخیر سفرهای درون شهری، 50.7 درصد است که با توجه به اینکه متوسط زمان سفرهای درون شهری، 25 دقیقه است، در نتیجه به طور متوسط در هر سفر، شاهد 12.7 دقیقه تأخیر هستیم. میتوان این 12.7 دقیقه تأخیر را نمایندهای از اتلاف وقت و انرژی و ایجاد آلودگی در ازدحام شهری و ترافیک تلقی نمود. با احتساب 18 میلیون سفر روزانه درون شهری در تهران، میتوان گفت که تقریباً 3.8 میلیون ساعت تاخیر درون شهری در هر روز اتفاق میافتد.
طباطبایی ادامه داد: از آنجا که در حدود 16.4 درصد از سفرهای درون شهری با مترو است و تأخیر مترو نیز صفر در نظر گرفته میشود، پس 3.8 میلیون ساعت تأخیر در بخش خودروهای شخصی، اتوبوس و مینیبوس و تاکسی اتفاق میافتد که این هدر رفت منجر به اتلاف سوخت، وقت و هزینههای ناشی از آلودگی میشود که محاسبه آن، نیازمند ویژگیهای فنی خودروها، میزان متوسط جابجایی توسط هر وسیله و... است.
این کارشناس ارشد اقتصاد شهری با بیان اینکه طبق آماری که در سالنامه آماری شهر تهران در سال 93 منتشر شده، میتوان تا حدودی اتلاف منابع در اثر استفاده از وسایل نقلیه غیرمترویی را محاسبه نمود، گفت: استفاده از مترو در سال 93 با حدود 2.95 میلیون سفر شهری در هر روز، باعث حدوداً 781.6 میلیارد تومان صرفهجویی در مصرف سوخت (424 میلیون لیتر بنزین و 44 میلیون لیتر گازوئیل)، 636.6 میلیارد تومان صرفهجویی در اتلاف وقت مسافرین و 155.7 میلیارد تومان صرفهجویی در هزینههای ناشی از آلودگی هوا در کل سال 93 شده است.
وی تاکید کرد: با توجه به اینکه در حدود 83.6 درصد از سفرهای روزانه شهری با وسایل غیر مترو انجام میشود که هم اتلاف وقت، هم اتلاف انرژی و هم آلودگی هوا را در پی دارد، لذا میتوان گفت که هر ساله در حدود 3.98 هزار میلیارد تومان از منابع در اثر اتلاف سوخت، 3.24 هزار میلیارد تومان از منابع در اثر اتلاف وقت و حدود 793.7 میلیارد تومان از منابع شهر تهران در اثر آلودگی از بین میرود که جمعاً در حدود 8022 میلیارد تومان میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!