کد خبر:
۴۷۵۸۹ ۱۴:۳۹
۱۳۹۵/۱۱/۲۰
محصول جدید تاتا در راه بازار
پدال نیوز: تاکنون صنعت خودروسازی هند غالبا به واسطه مدل های ضعیف، اقتصادی و بسیار ناامن شناخته می شد، اما حالا کمپانی تاتا تصمیم گرفته تا این شرایط را تغییر دهد، خودروی اسپرت کم حجم بهترین توصیف محصول جدید Tata است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تاتا چند سالی است که مالکیت کمپانی های انگلیسی جگوار و لندرور را نیز در اختیار دارد و به همین دلیل توانسته تا دانش و تکنولوژی لازم برای ساخت خودروهای اسپرت و متاوت را از طریق مهندسان انگلیسی کسب کند.
**از محصول جدید Tata Motor با نام Tamo در ماه مارس در نمایشگاه ژنو رونمایی می شود و این خودرو، احتمالا یک محصول اسپرت خواهد بود.
**ماموریت Tamo این است که مانند یک استارتاپ کوچک درون کمپانی خودروسازی تاتا عمل کند، این شرکت می خواهد خودروهایی کم حجم و ارزان برای به تثبیت رساندن تکنولوژی جدید تولید کند. بهترین توصیف این خودروی جدید، خودرویی اسپرت و دارای عملکرد قابل توجه است، ویژگی هایی که تاکنون در صنعت خودرو هند سابقه نداشته است.
**نام اولین محصول اسپرت تامو ، Futuro گزارش شده و پس از بررسی بازار، ممکن است از این مدل تنها 250 دستگاه تولید شود. به عنوان یک خودرو دو سرنشین، بطور کامل محصولی متفاوت از ساخته های مرسوم Tata به نظر می رسد.
**رندری که توسط Matthew Swann ترسیم شده است، یک نسخه رودستر از Tata را به تصویر می کشد. انتظار نداریم Tamo شبیه به این باشد، ولی این طراحی ، نشان میدهد که یک مدل اسپرت از این برند چه شکلی می تواند باشد
**دکتر تیم لورتن، رئیس ارشد و مهندس تولید Tata Motors، در بیانیه کمپانی اعلام کرد، "تمرکز ما بر یافتن تکنولوژیهای جدید و کشف فرصتها در مراکز نوآوری سراسر جهان است و درگیر خلق نوآوری و ابتکار در فضاهای جدید هستیم.
**از آنجا که این کار نیاز به تفکر متفاوتی دارد، ما برای تولید Tamo نیز کارهای متفاوتی انجام خواهیم داد، چرا که رهبری فقط به معنی تعیین زمان مناسب برای ورود به بازار نیست و ما در پی ایجاد تحولی در نگاه جهانیان به صنعت خودروسازی هند هستیم."
**انتخاب تیمی کوچک و پرانرژی و فضا دادن به آنها، استراتژی فوق العاده ایست، این ایده نیازمند یافتن استارتاپ ها و دیگر کمپانی های فعال در زمینه تکنولوژی نیز خواهد بود. بدون یافتن چنین افراد باهوشی، این اختراع ممکن است به موفقیت نرسد، چرا که در این صورت Tata منابع عظیمی در اختیار تیمش قرار نخواهد داد.
**همچنین Tata Motors می خواهد به یک کمپانی خودروسازی پر بازده تر تبدیل شود. این کمپانی در نظر دارد به دو پلتفرم مدولار تقسیم شود که هرکدام زیربنای هفت یا هشت خودرو را خواهند ساخت.
**این حرکت پیچیدگی ساخت را کاهش می دهد و به کمپانی خودروسازی اجازه می دهد قطعه ای بخرد که در تمام مدلهای جدید قابل استفاده است و از این طریق کمپانی از لحاظ اقتصادی رشد می کند.
منبع: دیجیاتو
**از محصول جدید Tata Motor با نام Tamo در ماه مارس در نمایشگاه ژنو رونمایی می شود و این خودرو، احتمالا یک محصول اسپرت خواهد بود.
**ماموریت Tamo این است که مانند یک استارتاپ کوچک درون کمپانی خودروسازی تاتا عمل کند، این شرکت می خواهد خودروهایی کم حجم و ارزان برای به تثبیت رساندن تکنولوژی جدید تولید کند. بهترین توصیف این خودروی جدید، خودرویی اسپرت و دارای عملکرد قابل توجه است، ویژگی هایی که تاکنون در صنعت خودرو هند سابقه نداشته است.
**نام اولین محصول اسپرت تامو ، Futuro گزارش شده و پس از بررسی بازار، ممکن است از این مدل تنها 250 دستگاه تولید شود. به عنوان یک خودرو دو سرنشین، بطور کامل محصولی متفاوت از ساخته های مرسوم Tata به نظر می رسد.
**رندری که توسط Matthew Swann ترسیم شده است، یک نسخه رودستر از Tata را به تصویر می کشد. انتظار نداریم Tamo شبیه به این باشد، ولی این طراحی ، نشان میدهد که یک مدل اسپرت از این برند چه شکلی می تواند باشد
**دکتر تیم لورتن، رئیس ارشد و مهندس تولید Tata Motors، در بیانیه کمپانی اعلام کرد، "تمرکز ما بر یافتن تکنولوژیهای جدید و کشف فرصتها در مراکز نوآوری سراسر جهان است و درگیر خلق نوآوری و ابتکار در فضاهای جدید هستیم.
**از آنجا که این کار نیاز به تفکر متفاوتی دارد، ما برای تولید Tamo نیز کارهای متفاوتی انجام خواهیم داد، چرا که رهبری فقط به معنی تعیین زمان مناسب برای ورود به بازار نیست و ما در پی ایجاد تحولی در نگاه جهانیان به صنعت خودروسازی هند هستیم."
**انتخاب تیمی کوچک و پرانرژی و فضا دادن به آنها، استراتژی فوق العاده ایست، این ایده نیازمند یافتن استارتاپ ها و دیگر کمپانی های فعال در زمینه تکنولوژی نیز خواهد بود. بدون یافتن چنین افراد باهوشی، این اختراع ممکن است به موفقیت نرسد، چرا که در این صورت Tata منابع عظیمی در اختیار تیمش قرار نخواهد داد.
**همچنین Tata Motors می خواهد به یک کمپانی خودروسازی پر بازده تر تبدیل شود. این کمپانی در نظر دارد به دو پلتفرم مدولار تقسیم شود که هرکدام زیربنای هفت یا هشت خودرو را خواهند ساخت.
**این حرکت پیچیدگی ساخت را کاهش می دهد و به کمپانی خودروسازی اجازه می دهد قطعه ای بخرد که در تمام مدلهای جدید قابل استفاده است و از این طریق کمپانی از لحاظ اقتصادی رشد می کند.
منبع: دیجیاتو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش