پی گیری الزامات مجلس از خودروسازان
پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید : چنانچه الزامات و انتظارات نمایندگان مبنی براستفاده از توان داخلی و انتقال تکنولوژی محقق نشود، قطعا مجلس و کمیسیون صنایع و معادن این موضوع را پیگیری می کنند و خودروسازان باید پاسخگوی آن باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، داریوش اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : بی تردید حضور سرمایه گذاران خارجی در این شرایط می تواند به عنوان جریانی منطقی در صنعت خودرو ایران مفید و موثر واقع شود.
وی تصریح کرد : با افزایش سرمایه گذاری خارجی و جهت گیری آن در بخش های تحقیق و توسعه انتظار می رود شاهد افزایش طراحی پلت فرم های جدید در صنعت خودرو ایران باشیم.
وی تاکید کرد : مسلما هر گونه سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو ایران می تواند جریان موثری را در صنعت خودرو ایران ایجاد نماید.
وی همچنین با توجه به قرارداد خودروسازان با برخی از شرکتهای خارجی تصریح کرد : البته اینکه تمام تمرکز خودروسازان بر کشور و یا برندی خاص به نظر جریان معقول و منطقی نیست.
نماینده سروستان و خرامه در مجلس دهم با اشاره به امکان روابط خوب صنعت خودرو ایران با سایر خودروسازان برتر جهانی تاکید کرد : البته جریان سرمایه گذاری خارجی باید صرفا با هدف افزایش سهم تولید خودرو در داخل وانتقال تکنولوژی به کشور باشد.
اسماعیلی افزود : دولت به خصوص وزارت صنعت و معدن برای اینکه تولید داخل در مقابل جریان حضور شرکتهای خارجی آسیبی جدی نبیند باید داخلی سازی و ساخت قطعات خودروهای جدید را در کشور را به بالاترین سطح ممکن افزایش دهد.
وی تصریح کرد : قطعا برای دستیابی به این هدف ضرورت دارد تا شرکت های قطعه ساز داخلی با خودروسازان خارجی فعالیت مشترک داشته تا هر چه سریعتر وارد عرصه رقابت بین المللی شوند.
وی همچنین با وجود اهمیت سرمایه گذاری به عنوان یکی از نیازهای مهم صنعت خودرو و قطعه سازی ایران تاکید کرد : بی شک مهم تر از سرمایه گذاری خارجی، خصوصی سازی در صنعت خودرو ایران امر لازم و ضروری است.
وی تصریح کرد : با افزایش سرمایه گذاری خارجی و جهت گیری آن در بخش های تحقیق و توسعه انتظار می رود شاهد افزایش طراحی پلت فرم های جدید در صنعت خودرو ایران باشیم.
وی تاکید کرد : مسلما هر گونه سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو ایران می تواند جریان موثری را در صنعت خودرو ایران ایجاد نماید.
وی همچنین با توجه به قرارداد خودروسازان با برخی از شرکتهای خارجی تصریح کرد : البته اینکه تمام تمرکز خودروسازان بر کشور و یا برندی خاص به نظر جریان معقول و منطقی نیست.
نماینده سروستان و خرامه در مجلس دهم با اشاره به امکان روابط خوب صنعت خودرو ایران با سایر خودروسازان برتر جهانی تاکید کرد : البته جریان سرمایه گذاری خارجی باید صرفا با هدف افزایش سهم تولید خودرو در داخل وانتقال تکنولوژی به کشور باشد.
اسماعیلی افزود : دولت به خصوص وزارت صنعت و معدن برای اینکه تولید داخل در مقابل جریان حضور شرکتهای خارجی آسیبی جدی نبیند باید داخلی سازی و ساخت قطعات خودروهای جدید را در کشور را به بالاترین سطح ممکن افزایش دهد.
وی تصریح کرد : قطعا برای دستیابی به این هدف ضرورت دارد تا شرکت های قطعه ساز داخلی با خودروسازان خارجی فعالیت مشترک داشته تا هر چه سریعتر وارد عرصه رقابت بین المللی شوند.
وی همچنین با وجود اهمیت سرمایه گذاری به عنوان یکی از نیازهای مهم صنعت خودرو و قطعه سازی ایران تاکید کرد : بی شک مهم تر از سرمایه گذاری خارجی، خصوصی سازی در صنعت خودرو ایران امر لازم و ضروری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها