سایه انحصار بر قطعه سازی ایران
پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور معتقد است که امروز با نگاه دقیق به شرایط و تجزیه و تحلیل فرایند فعلی تولید می توان مسیر توسعه و پیشرفت در صنعت خودرو و قطعه سازی را هموار نمود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی اکبر جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته حرکت در مسیر توسعه و پیشرفت در صنعت قطعه سازی نیازمند بازسازی و نوسازی ماشین آلات در واحدهای قطعه سازی است.
وی با توجه به هزینه بالای طراحی و خرید ماشین آلات پیشرفته برای تولید قطعات با کیفیت در کشور ، تصریح کرد : انتظار می رود برای بازسازی این صنعت دولت تسهیلات ارزان قیمتی در اختیار تولید کنندگان داخلی قرار دهد تا صنعت قطعه سازی ایران با تامین منابع کافی ،مسیر رشد و توسعه را طی نماید.
وی تصریح کرد : قطعا با وجود صنعت قطعه سازی توانمند و به روز است که خوروسازی ایران قادر به دستیابی جایگاه مناسبی در خودروسازی دنیا خواهد بود.
وی همچنین به اهمیت حضور سرمایه گذاران و مشارکت با همتایان خارجی در توسعه صنعت قطعه سازی کشور پرداخت و افزود: با وجود نقش موثر سرمایه گذاران خارجی در جریان تولید قطعه سازان، اما قطعا نمی توان نقش حمایت دولتی را در این روند بی تاثیر دانست.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تاکید کرد : خوشبختانه هم اکنون بخش مهمی از قطعه سازان داخلی بواسطه مشارکت با شرکتهای خارجی از توان تولید در تراز جهانی برخوردارند.
جوانروح همچنین به توانمندی بخش زیادی از قطعه سازان داخلی اشاره کرد و گفت : با وجود انتقادات مطرح امروز اکثر قطعه سازان داخلی توانایی تولید قطعات بسیاری از برندهای برتر جهانی را دارند چنانچه پیش بینی می شود با حضور اغلب آنها در جریان تولید محصولات جدید و تمرکز بر افزایش داخلی سازی و کاهش هزینه تولید ، فضای رقابت مناسبی با محصولات خارجی در کشور فراهم گردد.
وی در ادامه با ابراز نگرانی از وضعیت موجود در صنعت قطعه سازی خاطر نشان کرد : متاسفانه در شرایط کنونی ، بیم آن می رود که صنعت قطعه سازی ایران به تدریج انحصاری شود.
وی همچنین به جریان حذف برخی از قطعه سازان در قراردادهای جدید خودرویی پرداخت و گفت : البته قطعه سازان کوچک و ضعیف مدت زیادی است که به واقع از چرخه تامین و تولید خودروسازان حذف شده اند.
وی با اشاره طرح موضوع ادغام و تجمیع قطعه سازان که در راستای افزایش توانمندی قطعه سازان اظهار داشت : متاسفانه جریان ادغام همواره در صنعت قطعه سازی با هدف حدف قطعه سازان کوچک است که عنوان می شود جریانی که در دنیا کاملا تعریفی متفاوتی دارد و صرفا با هدف توانمند سازی قطعه سازان کوچک صورت می گیرد.
وی با توجه به هزینه بالای طراحی و خرید ماشین آلات پیشرفته برای تولید قطعات با کیفیت در کشور ، تصریح کرد : انتظار می رود برای بازسازی این صنعت دولت تسهیلات ارزان قیمتی در اختیار تولید کنندگان داخلی قرار دهد تا صنعت قطعه سازی ایران با تامین منابع کافی ،مسیر رشد و توسعه را طی نماید.
وی تصریح کرد : قطعا با وجود صنعت قطعه سازی توانمند و به روز است که خوروسازی ایران قادر به دستیابی جایگاه مناسبی در خودروسازی دنیا خواهد بود.
وی همچنین به اهمیت حضور سرمایه گذاران و مشارکت با همتایان خارجی در توسعه صنعت قطعه سازی کشور پرداخت و افزود: با وجود نقش موثر سرمایه گذاران خارجی در جریان تولید قطعه سازان، اما قطعا نمی توان نقش حمایت دولتی را در این روند بی تاثیر دانست.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تاکید کرد : خوشبختانه هم اکنون بخش مهمی از قطعه سازان داخلی بواسطه مشارکت با شرکتهای خارجی از توان تولید در تراز جهانی برخوردارند.
جوانروح همچنین به توانمندی بخش زیادی از قطعه سازان داخلی اشاره کرد و گفت : با وجود انتقادات مطرح امروز اکثر قطعه سازان داخلی توانایی تولید قطعات بسیاری از برندهای برتر جهانی را دارند چنانچه پیش بینی می شود با حضور اغلب آنها در جریان تولید محصولات جدید و تمرکز بر افزایش داخلی سازی و کاهش هزینه تولید ، فضای رقابت مناسبی با محصولات خارجی در کشور فراهم گردد.
وی در ادامه با ابراز نگرانی از وضعیت موجود در صنعت قطعه سازی خاطر نشان کرد : متاسفانه در شرایط کنونی ، بیم آن می رود که صنعت قطعه سازی ایران به تدریج انحصاری شود.
وی همچنین به جریان حذف برخی از قطعه سازان در قراردادهای جدید خودرویی پرداخت و گفت : البته قطعه سازان کوچک و ضعیف مدت زیادی است که به واقع از چرخه تامین و تولید خودروسازان حذف شده اند.
وی با اشاره طرح موضوع ادغام و تجمیع قطعه سازان که در راستای افزایش توانمندی قطعه سازان اظهار داشت : متاسفانه جریان ادغام همواره در صنعت قطعه سازی با هدف حدف قطعه سازان کوچک است که عنوان می شود جریانی که در دنیا کاملا تعریفی متفاوتی دارد و صرفا با هدف توانمند سازی قطعه سازان کوچک صورت می گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد