سایه انحصار بر قطعه سازی ایران
پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور معتقد است که امروز با نگاه دقیق به شرایط و تجزیه و تحلیل فرایند فعلی تولید می توان مسیر توسعه و پیشرفت در صنعت خودرو و قطعه سازی را هموار نمود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی اکبر جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته حرکت در مسیر توسعه و پیشرفت در صنعت قطعه سازی نیازمند بازسازی و نوسازی ماشین آلات در واحدهای قطعه سازی است.
وی با توجه به هزینه بالای طراحی و خرید ماشین آلات پیشرفته برای تولید قطعات با کیفیت در کشور ، تصریح کرد : انتظار می رود برای بازسازی این صنعت دولت تسهیلات ارزان قیمتی در اختیار تولید کنندگان داخلی قرار دهد تا صنعت قطعه سازی ایران با تامین منابع کافی ،مسیر رشد و توسعه را طی نماید.
وی تصریح کرد : قطعا با وجود صنعت قطعه سازی توانمند و به روز است که خوروسازی ایران قادر به دستیابی جایگاه مناسبی در خودروسازی دنیا خواهد بود.
وی همچنین به اهمیت حضور سرمایه گذاران و مشارکت با همتایان خارجی در توسعه صنعت قطعه سازی کشور پرداخت و افزود: با وجود نقش موثر سرمایه گذاران خارجی در جریان تولید قطعه سازان، اما قطعا نمی توان نقش حمایت دولتی را در این روند بی تاثیر دانست.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تاکید کرد : خوشبختانه هم اکنون بخش مهمی از قطعه سازان داخلی بواسطه مشارکت با شرکتهای خارجی از توان تولید در تراز جهانی برخوردارند.
جوانروح همچنین به توانمندی بخش زیادی از قطعه سازان داخلی اشاره کرد و گفت : با وجود انتقادات مطرح امروز اکثر قطعه سازان داخلی توانایی تولید قطعات بسیاری از برندهای برتر جهانی را دارند چنانچه پیش بینی می شود با حضور اغلب آنها در جریان تولید محصولات جدید و تمرکز بر افزایش داخلی سازی و کاهش هزینه تولید ، فضای رقابت مناسبی با محصولات خارجی در کشور فراهم گردد.
وی در ادامه با ابراز نگرانی از وضعیت موجود در صنعت قطعه سازی خاطر نشان کرد : متاسفانه در شرایط کنونی ، بیم آن می رود که صنعت قطعه سازی ایران به تدریج انحصاری شود.
وی همچنین به جریان حذف برخی از قطعه سازان در قراردادهای جدید خودرویی پرداخت و گفت : البته قطعه سازان کوچک و ضعیف مدت زیادی است که به واقع از چرخه تامین و تولید خودروسازان حذف شده اند.
وی با اشاره طرح موضوع ادغام و تجمیع قطعه سازان که در راستای افزایش توانمندی قطعه سازان اظهار داشت : متاسفانه جریان ادغام همواره در صنعت قطعه سازی با هدف حدف قطعه سازان کوچک است که عنوان می شود جریانی که در دنیا کاملا تعریفی متفاوتی دارد و صرفا با هدف توانمند سازی قطعه سازان کوچک صورت می گیرد.
وی با توجه به هزینه بالای طراحی و خرید ماشین آلات پیشرفته برای تولید قطعات با کیفیت در کشور ، تصریح کرد : انتظار می رود برای بازسازی این صنعت دولت تسهیلات ارزان قیمتی در اختیار تولید کنندگان داخلی قرار دهد تا صنعت قطعه سازی ایران با تامین منابع کافی ،مسیر رشد و توسعه را طی نماید.
وی تصریح کرد : قطعا با وجود صنعت قطعه سازی توانمند و به روز است که خوروسازی ایران قادر به دستیابی جایگاه مناسبی در خودروسازی دنیا خواهد بود.
وی همچنین به اهمیت حضور سرمایه گذاران و مشارکت با همتایان خارجی در توسعه صنعت قطعه سازی کشور پرداخت و افزود: با وجود نقش موثر سرمایه گذاران خارجی در جریان تولید قطعه سازان، اما قطعا نمی توان نقش حمایت دولتی را در این روند بی تاثیر دانست.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تاکید کرد : خوشبختانه هم اکنون بخش مهمی از قطعه سازان داخلی بواسطه مشارکت با شرکتهای خارجی از توان تولید در تراز جهانی برخوردارند.
جوانروح همچنین به توانمندی بخش زیادی از قطعه سازان داخلی اشاره کرد و گفت : با وجود انتقادات مطرح امروز اکثر قطعه سازان داخلی توانایی تولید قطعات بسیاری از برندهای برتر جهانی را دارند چنانچه پیش بینی می شود با حضور اغلب آنها در جریان تولید محصولات جدید و تمرکز بر افزایش داخلی سازی و کاهش هزینه تولید ، فضای رقابت مناسبی با محصولات خارجی در کشور فراهم گردد.
وی در ادامه با ابراز نگرانی از وضعیت موجود در صنعت قطعه سازی خاطر نشان کرد : متاسفانه در شرایط کنونی ، بیم آن می رود که صنعت قطعه سازی ایران به تدریج انحصاری شود.
وی همچنین به جریان حذف برخی از قطعه سازان در قراردادهای جدید خودرویی پرداخت و گفت : البته قطعه سازان کوچک و ضعیف مدت زیادی است که به واقع از چرخه تامین و تولید خودروسازان حذف شده اند.
وی با اشاره طرح موضوع ادغام و تجمیع قطعه سازان که در راستای افزایش توانمندی قطعه سازان اظهار داشت : متاسفانه جریان ادغام همواره در صنعت قطعه سازی با هدف حدف قطعه سازان کوچک است که عنوان می شود جریانی که در دنیا کاملا تعریفی متفاوتی دارد و صرفا با هدف توانمند سازی قطعه سازان کوچک صورت می گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده