اگر ثبت سفارش وارداتیها حل نشود شاهد افزایش قیمت خواهیم بود
تب بازار خودرو با نزدیک شدن به شب عید
پدال نیوز: این کارشناس تاکید میکند: «برای رسیدن خودروسازی داخلی به استاندارد یکسری مسائل را مطرح میکنند که ۳ تا ۵ سال حداقل برای رسیدن به استانداردها لازم است. به این شکل نیست که یک شبه صنعت داخل به استانداردها برسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با قوانین و شرایطی که این روزها بر حوزه واردات تحمیل میشود، اکثر کارشناسان این حوزه معتقدند اگر به زمان تب بازار خودرو در شب عید برسیم با افزایش قیمت در این حوزه مواجه خواهیم شد که به ضرر مصرفکننده است.
در همین زمینه رضا عظیمی، کارشناس حوزه واردات درباره قوانینی که در حوزه واردات تصویب شده است و تاثیراتش بر بازار میگوید: «تلاطمی در بازار ایجاد شده است و یکسری خودروها قیمت کاذب پیدا کردهاند. از دیگر سو، برخی خودروها ثبت سفارششان بسته شده اما در بازار حضور دارند و نظم بازار در کل بههم ریخته است.»
این کارشناس تاکید میکند: «برای رسیدن خودروسازی داخلی به استاندارد یکسری مسائل را مطرح میکنند که ۳ تا ۵ سال حداقل برای رسیدن به استانداردها لازم است. به این شکل نیست که یک شبه صنعت داخل به استانداردها برسد.
از دیگر سو، با این قراردادها فقط فرانسویها قوی شدهاند.» رضا عظیمی، درباره تاثیر این قوانین بر قیمتهای بازار واردات در شب عید میگوید: «تب بازار خودرو هنوز شروع نشده است و معمولا از ۲۵ بهمن ماه شروع میشود و تا اسفندماه ادامه دارد، اما چیزی که شاهد هستیم این است که موجودی بازار اصلا تقاضای بازار عید را انجام نمیدهد.
اگر در یک هفته تا ۱۰روز دیگر ثبت سفارشها باز نشود، قیمتها در ۱۵ روز آخر سال بالا میرود.» این موضوع در حالی است که واردکنندهها علاقهای به افزایش قیمتها ندارند زیرا مصرفکننده ضرر میکند.
این کارشناس واردات درباره نظر عدهای که معتقدند این موانع که بر سر راه واردات قرار دارد، برای توجه به خودروسازی داخلی است، میگوید: «مگر خودروسازی که ما امروز داریم، وارداتی نیست؟! وقتی اسکیدی وارد میشود، وقتی بدنه حاضر و آماده را وارد میکنند، واردات است.»
طرح مثبت و منفی دولت درباره واردات
از دیگر سو، یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است طرح پیشنهادی دولت درخصوص واردات خودرو هرچند دارای ویژگیهای مثبتی است اما قطعا نتایج منفی را نیز به همراه خواهد داشت.
امرالله امینی اظهار کرد: «از آنجا که در طرح پیشنهادی دولت تاکید میشود واردکنندگان باید از شرکتهای مادر مجوز کسب کنند تا ضمن تایید اصالت خودرو، از جریان خدمات پس از فروش قوی برخوردار شوند، قطعا از نکات بسیار مهم و قابل توجهی است که موجب نظارت بر واردات خودرو خواهد شد، اما به نظر میرسد در جریان این تصمیم بازار واردات نیز انحصاری شود.»
وی تصریح کرد: «البته به نظر میرسد این انحصار بیشتر در اختیار برخی خودروسازان داخلی قرار خواهد گرفت و در این جریان تعدادی از شرکتهای خودروساز اقدام به ورود بعضی برندهای خارجی میکنند و تا حدودی بازار خودروهای وارداتی را نیز تصاحب خواهند کرد.» امینی تاکید کرد: «هرچند مساله بعدی در طرح پیشنهادی دولت، تولید برخی برندهای خارجی است اما مطمئنا این اقدام به سهولت در داخل کشور فراهم نخواهد شد.»
وی گفت: «درصورتیکه روال گذشته بر جریان واردات خودرو ادامه یابد، به نظر میرسد بهتر از طرح اخیر پیشنهادی است که هرچند باید برخی کاستیها و نواقص در طرحهای قبلی برطرف شود.»
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی تصریح کرد: «مسلما طرح اخیر دولت در خصوص واردات خودرو نیاز به مطالعه و بررسی بیشتری دارد و به نظر میرسد تا حدودی عجولانه است.»
امینی افزود: «البته شورای رقابت در حال بررسی است تا مانع اجرای این طرح پیشنهادی دولت در خصوص واردات خودرو شود. » او گفت: «استدلالهای اخیری که در خصوص واردات خودرو مطرح میشود چندان قوی نیست و پیشبینی میشود اجرای آن موجب انحصار و افزایش قیمت در بازار وارداتیها شود.»
وی همچنین در پایان به این موضوع اشاره کرد که اجرای این طرح تا حدودی به نفع مصرفکنندگان داخلی است ولی به نظر میرسد ارائه خدمات پس از فروش این خودروها با شرایط موجود، هزینه بیشتری را به مصرف کنندگان تحمیل کند.
در همین زمینه رضا عظیمی، کارشناس حوزه واردات درباره قوانینی که در حوزه واردات تصویب شده است و تاثیراتش بر بازار میگوید: «تلاطمی در بازار ایجاد شده است و یکسری خودروها قیمت کاذب پیدا کردهاند. از دیگر سو، برخی خودروها ثبت سفارششان بسته شده اما در بازار حضور دارند و نظم بازار در کل بههم ریخته است.»
این کارشناس تاکید میکند: «برای رسیدن خودروسازی داخلی به استاندارد یکسری مسائل را مطرح میکنند که ۳ تا ۵ سال حداقل برای رسیدن به استانداردها لازم است. به این شکل نیست که یک شبه صنعت داخل به استانداردها برسد.
از دیگر سو، با این قراردادها فقط فرانسویها قوی شدهاند.» رضا عظیمی، درباره تاثیر این قوانین بر قیمتهای بازار واردات در شب عید میگوید: «تب بازار خودرو هنوز شروع نشده است و معمولا از ۲۵ بهمن ماه شروع میشود و تا اسفندماه ادامه دارد، اما چیزی که شاهد هستیم این است که موجودی بازار اصلا تقاضای بازار عید را انجام نمیدهد.
اگر در یک هفته تا ۱۰روز دیگر ثبت سفارشها باز نشود، قیمتها در ۱۵ روز آخر سال بالا میرود.» این موضوع در حالی است که واردکنندهها علاقهای به افزایش قیمتها ندارند زیرا مصرفکننده ضرر میکند.
این کارشناس واردات درباره نظر عدهای که معتقدند این موانع که بر سر راه واردات قرار دارد، برای توجه به خودروسازی داخلی است، میگوید: «مگر خودروسازی که ما امروز داریم، وارداتی نیست؟! وقتی اسکیدی وارد میشود، وقتی بدنه حاضر و آماده را وارد میکنند، واردات است.»
طرح مثبت و منفی دولت درباره واردات
از دیگر سو، یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است طرح پیشنهادی دولت درخصوص واردات خودرو هرچند دارای ویژگیهای مثبتی است اما قطعا نتایج منفی را نیز به همراه خواهد داشت.
امرالله امینی اظهار کرد: «از آنجا که در طرح پیشنهادی دولت تاکید میشود واردکنندگان باید از شرکتهای مادر مجوز کسب کنند تا ضمن تایید اصالت خودرو، از جریان خدمات پس از فروش قوی برخوردار شوند، قطعا از نکات بسیار مهم و قابل توجهی است که موجب نظارت بر واردات خودرو خواهد شد، اما به نظر میرسد در جریان این تصمیم بازار واردات نیز انحصاری شود.»
وی تصریح کرد: «البته به نظر میرسد این انحصار بیشتر در اختیار برخی خودروسازان داخلی قرار خواهد گرفت و در این جریان تعدادی از شرکتهای خودروساز اقدام به ورود بعضی برندهای خارجی میکنند و تا حدودی بازار خودروهای وارداتی را نیز تصاحب خواهند کرد.» امینی تاکید کرد: «هرچند مساله بعدی در طرح پیشنهادی دولت، تولید برخی برندهای خارجی است اما مطمئنا این اقدام به سهولت در داخل کشور فراهم نخواهد شد.»
وی گفت: «درصورتیکه روال گذشته بر جریان واردات خودرو ادامه یابد، به نظر میرسد بهتر از طرح اخیر پیشنهادی است که هرچند باید برخی کاستیها و نواقص در طرحهای قبلی برطرف شود.»
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی تصریح کرد: «مسلما طرح اخیر دولت در خصوص واردات خودرو نیاز به مطالعه و بررسی بیشتری دارد و به نظر میرسد تا حدودی عجولانه است.»
امینی افزود: «البته شورای رقابت در حال بررسی است تا مانع اجرای این طرح پیشنهادی دولت در خصوص واردات خودرو شود. » او گفت: «استدلالهای اخیری که در خصوص واردات خودرو مطرح میشود چندان قوی نیست و پیشبینی میشود اجرای آن موجب انحصار و افزایش قیمت در بازار وارداتیها شود.»
وی همچنین در پایان به این موضوع اشاره کرد که اجرای این طرح تا حدودی به نفع مصرفکنندگان داخلی است ولی به نظر میرسد ارائه خدمات پس از فروش این خودروها با شرایط موجود، هزینه بیشتری را به مصرف کنندگان تحمیل کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان