رییس ستاد مدیریت حمل ونقل و سوخت:
دخالتی در تعیین قیمت خودرو های فرسوده نداریم
مهمترین نقش ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، سیاست گذاری در خصوص خروج خودرو های فرسوده، بررسی مشكلات موجود در این خصوص و اتخاذ سیاست های لازم با توجه به نیاز های كلان كشور است كه این ستاد تعریف و تبیین می نماید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با تاكید بر عدم دخالت دولت در تعیین قیمت خودرو های فرسوده خاطر نشان كرد: خرید و فروش این خودروها از قانون تجارت آزاد پیروی میكند و میزان عرضه و تقاضا، تعیین كننده قیمت خودروهای فرسوده است.
علیرضا فیض بخش افزود: نوساناتی كه در قیمت خودرو های فرسوده مشاهده می شود بدلیل تغییر جریان عرضه و تقاضا است كه ما تلاش كرده ایم از یك سو با اطلاع رسانی به موقع و گسترده، مردم را از چگونگی این تغییرات آگاه سازیم و از سوی دیگر بر اجرای درست روند خروج خودرو های فرسوده تا ارسال مستندات برای شماره گذاری خودرو های وارداتی نظارت داشته باشیم.
فیض بخش با اشاره به اینكه تغییر رویه ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت مستند بر مقررات تعیین شده از سوی دولت است گفت: در گذشته این ستاد نقش واسطه میان واردكنندگان و مراكز اسقاط را داشته و در نتیجه این واسطه گری، از وارد كنندگان خودرو هزینه اسقاط دریافت می گردید و در مقابل میبایست خودرو فرسوده را با قیمتی كه دولت تعیین كرده بود از رده خارح می كرد و با توجه به عدم استقبال صاحبان خودرو های فرسوده با توجه به قیمت خودرو در نتیجه روند از رده خارج كردن خودرو های فرسوده بسیار كند شده بود.
وی به میزان اسقاط خودرو های فرسوده در سال 92 اشاره كرد و اظهار داشت: به طور مثال در سال 92 تنها حدود 70 هزار خودرو فرسوده از رده خارج شد در صورتی كه با تغییر رویه در سال 93 این عدد تغییر قابل توجهی را تجربه كرد.
وی افزود: با اجرای صحیح روند جدید از رده خارج كردن خودرو های فرسوده از اوایل مرداد 93 و به صورت جدی اوایل شهریور 93 تا پایان سال بعنی حدود 7 الی 8 ماه كاری بیش از 3000 هزار خودرو فرسوده از ناوگان حمل و نقل كشور خارج شد كه این امر تاثیر بسزایی در كاهش میزان مصرف سوخت و آلایندگی هوا و سایر موارد اینچنینی داشته ضمن اینكه ثبت ركورد جدیدی در اسقاط خودرو های كشور ظرف یكسال بوده است .
علیرضا فیض بخش با اشاره به مصوبه جدید دولت كه در تاریخ 21 اسفند 93 در خصوص خودرو های سنگین و تاكسی اعلام شد نیز اظهار داشت: در طول 10 سال گذشته تنها حدود 3 درصد از خودرو های فرسوده سنگین از ناوگان حمل و نقل كشور خارج شده بود اما با اجرای این مصوبه ، در طول یك هفته پایانی سال 93 حدود یك هزار خودرو فرسوده سنگین در سیستم نوسازی ناوگان ثبت نام كردند و این موفقیت دستاورد بزرگی در این حوزه است .(بر اساس این مصوبه اسقاط هر خودرو تاكسی و هر وانت نیسان معادل 2 خودرو فرسوده ،مینی بوس 4 خودرو فرسوده و اتوبوس 10 خودرو فرسوده و كامیون كشنده 14 خودرو سواری ارزش گذاری شده است.)
وی در پایان اعلام كرد: در حال حاضر بیش از دو میلیون و500 هزار خودرو فرسوده سواری در كشور وجود دارد و امید است با اجرای این مصوبه و خروج خودرو های سنگین از چرخه حمل و نقل كشور شاهد كاهش قابل ملاحظه ای از تردد این خودرو ها در سطح كشور باشیم.
علیرضا فیض بخش افزود: نوساناتی كه در قیمت خودرو های فرسوده مشاهده می شود بدلیل تغییر جریان عرضه و تقاضا است كه ما تلاش كرده ایم از یك سو با اطلاع رسانی به موقع و گسترده، مردم را از چگونگی این تغییرات آگاه سازیم و از سوی دیگر بر اجرای درست روند خروج خودرو های فرسوده تا ارسال مستندات برای شماره گذاری خودرو های وارداتی نظارت داشته باشیم.
فیض بخش با اشاره به اینكه تغییر رویه ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت مستند بر مقررات تعیین شده از سوی دولت است گفت: در گذشته این ستاد نقش واسطه میان واردكنندگان و مراكز اسقاط را داشته و در نتیجه این واسطه گری، از وارد كنندگان خودرو هزینه اسقاط دریافت می گردید و در مقابل میبایست خودرو فرسوده را با قیمتی كه دولت تعیین كرده بود از رده خارح می كرد و با توجه به عدم استقبال صاحبان خودرو های فرسوده با توجه به قیمت خودرو در نتیجه روند از رده خارج كردن خودرو های فرسوده بسیار كند شده بود.
وی به میزان اسقاط خودرو های فرسوده در سال 92 اشاره كرد و اظهار داشت: به طور مثال در سال 92 تنها حدود 70 هزار خودرو فرسوده از رده خارج شد در صورتی كه با تغییر رویه در سال 93 این عدد تغییر قابل توجهی را تجربه كرد.
وی افزود: با اجرای صحیح روند جدید از رده خارج كردن خودرو های فرسوده از اوایل مرداد 93 و به صورت جدی اوایل شهریور 93 تا پایان سال بعنی حدود 7 الی 8 ماه كاری بیش از 3000 هزار خودرو فرسوده از ناوگان حمل و نقل كشور خارج شد كه این امر تاثیر بسزایی در كاهش میزان مصرف سوخت و آلایندگی هوا و سایر موارد اینچنینی داشته ضمن اینكه ثبت ركورد جدیدی در اسقاط خودرو های كشور ظرف یكسال بوده است .
علیرضا فیض بخش با اشاره به مصوبه جدید دولت كه در تاریخ 21 اسفند 93 در خصوص خودرو های سنگین و تاكسی اعلام شد نیز اظهار داشت: در طول 10 سال گذشته تنها حدود 3 درصد از خودرو های فرسوده سنگین از ناوگان حمل و نقل كشور خارج شده بود اما با اجرای این مصوبه ، در طول یك هفته پایانی سال 93 حدود یك هزار خودرو فرسوده سنگین در سیستم نوسازی ناوگان ثبت نام كردند و این موفقیت دستاورد بزرگی در این حوزه است .(بر اساس این مصوبه اسقاط هر خودرو تاكسی و هر وانت نیسان معادل 2 خودرو فرسوده ،مینی بوس 4 خودرو فرسوده و اتوبوس 10 خودرو فرسوده و كامیون كشنده 14 خودرو سواری ارزش گذاری شده است.)
وی در پایان اعلام كرد: در حال حاضر بیش از دو میلیون و500 هزار خودرو فرسوده سواری در كشور وجود دارد و امید است با اجرای این مصوبه و خروج خودرو های سنگین از چرخه حمل و نقل كشور شاهد كاهش قابل ملاحظه ای از تردد این خودرو ها در سطح كشور باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها