آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۷۰۴۵
۱۶:۳۵
۱۳۹۵/۱۱/۱۴

بررسی اجمالی جنسیس G90 مدل 2017 +تصاویر

پدال نیوز: در این قسمت نسخه 3.3 لیتری دو دیفرانسیل جِنسیس G90 را مورد بررسی قرار می‌دهیم. با پدال همراه باشید. هیوندای سال گذش...
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در این قسمت نسخه 3.3 لیتری دو دیفرانسیل جِنسیس G90 را مورد بررسی قرار می‌دهیم. با پدال همراه باشید.
هیوندای سال گذشته زیرشاخه لوکس خود را با نام جِنسیس (Genesis) رسماً پایه‌گذاری کرد و برای شروع، برنامه عرضه شش مدل مختلف تا سال 2021 را در دستورکار قرار داد. G90 یکی از این شش برادر است که جایگزین اِکوئس (Equus) شده و هم‌اکنون در سبد فروش این برند جای دارد. اما سوال اینجاست که آیا می‌تواند راه را برای جا افتادن یک برند لوکس کره‌ای در بازار آمریکا و سایر مناطق دنیا هموار سازد؟!

2017-genesis-g90-33t-htrac-premium-front-three-quarter-e1479930799233
سبک طراحی کلی خودرو شاید به نظر عده‌ای زیاد از حد ملایم و آرام باشد، اما حقیقتاً متانت و وقار دل‌چسبی دارد. همه‌چیز طبق اصول متعارف امروزی پیش رفته و اغراق خاصی در نقاط مختلف به چشم نمی‌خورد. حتی رینگ‌ها هم با ظاهر صیقلی و چشم‌نواز خود به زیبایی بصری آن کمک کرده‌اند. از نمای بیرون که بگذریم، داخل کابین نیز وضعیت به همین منوال است. با وجود شباهت برخی عناصر به رقبای ژاپنی و آمریکایی فضای کلی اتاق حس و حال بسیار خوبی دارد. کیفیت بالای مواد و تجهیزات متنوع و پیشرفته مثل پوشش چرم ناپا برای صندلی‌ها، چوب‌کاری بخش‌های مختلف، گرم‌کن و تهویه صندلی‌ها، سیستم صوتی ساخت لِکسیکون (Lexicon) با 17 بلندگو و فناوری ساروند (Surround-Sound) و هدآپ دیسپلی اختصاصی از ویژگی‌های چشمگیر این سدان لوکس کره‌ای هستند. شاید برایتان جالب باشد که تمامی موارد رفاهی و ایمنی به‌صورت استاندارد عرضه می‌شوند و هیچ گزینه سفارشی وجود ندارد. تنها ایراد فاحشی که می‌توان در این قسمت گرفت تعدد دکمه‌های کنسول مرکزی و پیچیدگی استفاده از آن‌هاست که البته تا حدودی توسط نمایشگر 12.3 اینچی لمسی جبران می‌گردد. درمجموع می‌توان گفت ظاهر و اتاق G90 نمره خوبی گرفته و در مقام مقایسه، نسبت به اِکوئس چند پله بالاتر است.

2017-genesis-g90-33t-htrac-premium-rear-three-quarter
زیر کاپوت اتفاقات هیجان‌انگیزتری می‌افتد. مدل پایه از پیشرانه 3.3 لیتری شش سیلندر V شکل توربو دوقلو با 365 اسب بخار قدرت و 509.7 نیوتون‌متر گشتاور به همراه جعبه‌دنده هشت سرعته خودکار سود می‌برد. این مجموعه قادر است خودرو را طی 5.4 ثانیه (0.1 ثانیه سریع‌تر از اِکوئس) به سرعت 96 کیلومتر بر ساعت برساند. بااین‌که توان خروجی از اِکوئس (429 اسب بخار) کمتر است اما ازنظر چابکی و سرعت عمل چیزی کم ندارد. سایر ارقام فنی نیز به شرح زیر هستند:
طی مسافت یک‌چهارم مایل: 13.9 ثانیه / 162 کیلومتر بر ساعت
آزمایش figure-eight: 26.9 ثانیه / 0.67 جی (میانگین)
فاصله ایست از سرعت 96 کیلومتر بر ساعت: 35.9 متر

2017-genesis-g90-33t-htrac-premium-engine
برای کسانی که مدل V6 راضی‌شان نمی‌کند یک بلوک هشت سیلندر 420 اسب بخاری و 519.2 نیوتون‌متری با شتاب اولیه 5 ثانیه‌ای هم ارائه می‌شود، اما در شرایط واقعی ازنظر حس رانندگی و پویایی عملکرد تفاوت عمیقی با بلوک شش سیلندر نداشته و می‌توان گفت به قیمتش نمی‌ارزد.

2017-genesis-g90-33t-htrac-premium-rear-three-quarter-in-motion
این مرکب جوان کره‌ای طبق آزمایش مصرف سوخت واقعی موتورترند، در یکصد کیلومتر شهری، جاده‌ای و ترکیبی به ترتیب 13.7، 8.9 و 11.6 لیتر بنزین می‌سوزاند؛ درنتیجه مخصوصاً در بعد شهری بازدهی جالبی نداشته و طبق ارقام EPA در پس رقبای شش سیلندر خود مثل آئودی A8 L و ب‌ام‌و 740i ایکس‌درایو (هردو با مصرف ترکیبی 10.6 لیتر) جای می‌گیرد.

2017-genesis-g90-33t-htrac-premium-front-three-quarter-in-motion-02-e1477947344964
برای اظهارنظر جامع درباره تجربه رانندگی G90 هنوز زود است اما می‌توان گفت که راحتی و آرامش آن در همان روزهای اول توجهتان را جلب خواهد کرد. سواری کاملاً تحت کنترل بوده و هیچ‌گونه تکان و کوبش خاصی حس نمی‌شود. این حالت حتی به هنگام عبور سریع از روی دست‌اندازها نیز برقرار بوده و به‌هیچ‌وجه ضربه ناگهانی به اتاق و سرنشینان وارد نمی‌گردد. چُنین ویژگی مثبتی قطعاً می‌تواند نقش بسزایی در جا افتادن این سدان کره‌ای و نیز برند جِنسیس به‌عنوان عضو جدید کارزار خودروهای لوکس دنیا، ایفا کند.

2017-genesis-g90-33t-htrac-premium-front-end-in-motion
بد نیست با هم نگاهی به نظرات چندی از دست‌اندرکاران مجله موتورترند بی‌اندازیم:
جانی لیبِرمن (Jonny Liberman): سواری آن از تمامی خودروهای کره‌ای که تاکنون رانده‌ام بهتر است، حتی خودِ اِکوئس.
اِد لو (Ed Loh): نرمی و حس لوکس G90 همانند جاری شدن شراب ناب ایرلندی است. از واکنش‌های پیشرانه و سامانه تعلیق گرفته تا نحوه کنترل بدنه و عایق‌بندی اتاق همه و همه جداً فوق‌العاده‌اند. پس از رانندگی با رقبا بیشتر به خوبی‌هایش پی می‌برید.
آنگس مک‌کِنزی (Angus Mackenzie): یک سدان لوکس کره‌ای که به هر آنچه آمریکا و ژاپن می‌توانند بسازند، ازجمله مدل‌های لِکسس، برتری دارد.
اِسکات ایوانز (Scott Evans): ابعاد خودرو بزرگ بوده و کمی حس سنگینی القا می‌کند، اما سر پیچ‌ها رفتار مناسبی داشته و رانندگی پرفشار با آن لذت‌بخش است.
البته یک نکته را فراموش نکنید. اتاق G90 علی‌رغم سواری، آرامش و سکوت تحسین‌برانگیز هنوز هم حس قایق مانند مرسوم در این کلاس را دارد و از این نظر همچنان دچار ضعف می‌باشد. تنها راه‌حل موجود نیز انتخاب حالت اسپورت است که تا حدودی از شدت آن می‌کاهد.

2017-genesis-g90-33t-htrac-premium-cockpit

2017-genesis-g90-33t-htrac-premium-front-interior-seats

2017-genesis-g90-33t-htrac-premium-rear-interior-seats
به‌طورکلی می‌توان گفت جِنسیس G90 مدل 2017 انتخاب بسیار خوبی است و در کنار راحتی فوق‌العاده، انواعی از تجهیزات و امکانات مختلف ارائه می‌کند، اما هنوز آن شاکله و روح لازم در یک سدان لوکس گیرا و جذاب را ندارد و نمی‌تواند آن‌طور که بایدوشاید مشتریان این سگمنت را به سمت خود بکشاند. امروزه بزرگان کارزار خودروهای لوکس همچون ب‌ام‌و، لِکسس، مرسدس بنز و آئودی هرکدام با استراتژی خاص خود شناخته می‌شوند و زیرشاخه لوکس هیوندای برای دستیابی به این مرحله باید تجربه بیشتری کسب کند و به درجه بالاتری از پختگی و قوام دست یابد.


در پایان توجه شما را به مشخصات فنی نمونه موردبحث در این نوشتار جلب می‌نمایم.
نوع خودرو: سدان اندازه بزرگ / چهار درب / پیشرانه جلو
ظرفیت: پنج نفر
وزن خشک: 2128.7 کیلوگرم
تقسیم وزن: 52 درصد جلو / 48 درصد عقب
طول/عرض/ارتفاع (میلی‌متر): 5204.4 / 1915 / 1496
فاصله بین دو محور: 3159.7 میلی‌متر
پیشرانه: 3.3 لیتری V6 توربو دوقلو – دارای 24 سوپاپ – DOHC
حداکثر قدرت: 365 اسب بخار
بیشینه گشتاور: 509.7 نیوتون‌متر
جعبه‌دنده: هشت سرعته خودکار
شتاب صفر تا یکصد کیلومتر بر ساعت: 5.4 ثانیه
طی مسافت یک‌چهارم مایل: 13.9 ثانیه / 162 کیلومتر بر ساعت
متراژ ایست از 96 کیلومتر بر ساعت: 35.9 متر
آزمون figure-eight: 26.9 ثانیه – 0.67 جی (میانگین)
متوسط شتاب جانبی قابل‌تحمل: 0.83 جی
میزان انتشار دی‌اکسید کربن: 279 گرم در کیلومتر

[دانلود ویدئو]

منبع: motortrend

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها