به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، شرکت اِسپشالتی ویهِکل انجینیرینگ (SVE) اخیراً از آخرین نسخه یِنکو سوپرشارژِد کامارو مدل ۲۰۱۷ کرده که در آن از یک پیشرانه ۸۰۰ اسببخاری استفاده شده است. ساخت این نسخه خاص به ۵۰ دستگاه محدود خواهد بود و به گفته SVE، شکی وجود ندارد که این خودروها، واقعاً سریع، بسیار سریع هستند. این در حالی است که قبلاً یک نسخه ۸۰۰ اسببخاری از شورولت کورولت ۲۰۱۷ نیز روانه بازار شده و اینک یک گزینه تازه در دسترس علاقهمندان به کامارو SS قرار گرفته است. SS نیز از پکیجی مشابه آنچه برای کوروت ارائه شده، بهره میبرد و همراه با گرافیکهای نمادین «یِنکو»، یک آپگرید واقعی در زمینه پیشرانه پیدا کرده است.
شرکت SVE که در نیوجرسی امریکا مستقر است، از نام کلاسیک «یِنکو» برای
محصولاتش که خودروهای عضلانی مدرن هستند، استفاده میکند. این خودروها
میراثدار مدلهای «ینکو کامارو» در سالهای آخر دهه ۱۹۶۰ و اوایل دهه ۱۹۷۰
میلادی بهشمار میروند.
پکیج امسال SVE قدرت موتور LT-1 از یک سطح ساده ۴۵۵ اسببخاری! به موقعیتی
در تقابل با هلکت، با قدرت ۸۰۰ اسببخار و گشتاور حداکثر ۱۰۱۶ نیوتنمتر
رسانده و برای آنها که میخواهند در رقابت با خودروهای عضلانی دیگر،
سربلند باشد، کاملاً مناسب است.
در زیر کاپوت فیبرکربنی، موتور سفارشی کامارو قرار دارد که تجهیزاتی مانند
یک میللنگ آهنگریشده، شاتونهای طرح H-beam، پیستونهای آلومینیومی،
سرسیلندرهای CNC برای LT-1، سیستم سوخترسانی و انژکتورهای LT-4 و یک
سوپرشارژر اختصاصی دریافت کرده است.
سه نشان تاج «یِنکو» به همراه نشانهای محفظه موتور، پوشش کاپوت، درب صندوق عقب و کالیپرهای ترمز، از جمله ویژگیهای بصری این نسخه کامارو هستند. نوار رنگی موجود بر روی کاپوت و گرافیکهای کنار میتوانند از بین رنگهای مشکی برّاق (Gloss Black)، مشکی تخت (Flat Black)، سفید، نارنجی (Hugger Orange)، نقرهای، قرمز و زرد انتخاب شوند. همچنین یِنکو کامارو از چرخهای ۲۰ اینچی، تکیهگاه سر صندلیهای SVE، کفپوشهای مناسب و برخی تجهیزات دیگر بهرهمند میشود.
این پکیج گرانقیمت از ۴۰ هزار دلار برای آپگرید پیشرانه شروع میشود و البته این هزینه شامل قیمت اولیه نسل ششم کاماور نمیشود. امّا این هزینهای است که برای عملکرد و خاص بودن پرداخت میشود؛ چرا که تنها ۵۰ نمونه از این هیولاهای جادهای ساخته خواهد شد.
