واکنش خودروسازان از سیاست مهاجرتی ترامپ
پدال نیوز: رئیسجمهوری جدید آمریکا در روزهای اخیر فرمانی را امضا کرد که براساس آن اتباع هفت کشور مسلمان به مدت 90 روز از سفر به آمریکا منع شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این فرمان موج گستردهای از مخالفتها و اعتراضات را درپی داشته است. مدیران ارشد بخشهای مختلف اقتصاد آمریکا نیز به این اعتراضات پیوستهاند و فرمان ترامپ را محکوم کردهاند. صنعت خودروی آمریکا نیز از این مساله مستثنی نبوده است و مدیران خودرویی هم از سیاست مهاجرتی ترامپ به شدت انتقاد کردهاند.
مدیران فورد موتور از فرمان مهاجرت دونالد ترامپ، رئیسجمهوری آمریکا، مبنی بر ممنوعیت موقت سفر شهروندان 7 کشور مسلمان به آمریکا به شدت انتقاد کردند و این سیاست را مغایر با ارزشهای این شرکت دانستند. به گزارش فوربس، بیل فورد، رئیس هیات مدیره، و مارک فیلدز، مدیرعامل شرکت فورد موتور، در بیانیه مشترکی از ممنوعیت 90 روزه سفر اتباع هفت کشور مسلمان به آمریکا انتقاد کردند. به گزارش دنیای اقتصاد، در این بیانیه آمده است: «احترام به همه مردم ارزش اصلی شرکت فورد موتور محسوب میشود و ما به تنوع قومی که در شرکت فورد در آمریکا و در سراسر جهان وجود دارد، افتخار میکنیم. به همین دلیل ما از این سیاست و یا هر سیاست دیگری که مغایر با ارزشهای این شرکت باشد، حمایت نمیکنیم. هیچ یک از کارکنان ما بهطور مستقیم تحت تاثیر این قانون قرار نمیگیرند.
ما از طریق ترویج ارزشهای احترام و برابری در محیط کار، رفاه حال کارکنانمان را تضمین میکنیم.» بیانیه فورد یک روز پس از آن منتشر شد که خبرگزاری بلومبرگ گزارش داد خودروسازان آمریکایی نسبت به سیاست مهاجرتی ترامپ سکوت کردهاند. این بیانیه از جنبههای مختلف قابل بررسی است. اول اینکه مقر فورد در دیربورن در ایالت میشیگان واقع است. دیربورن جامعهای متنوع خارج از دیترویت است که جمعیت بزرگی از اعراب مسیحی و مسلمان از کشورهای مختلف خاورمیانه در آن زندگی میکنند. حدود یک سوم ساکنان دیربورن اصالت عربی دارند و بسیاری از آنها برای فورد کار میکنند. مساله دوم اینکه این بیانیه بهطور مشترک از سوی فیلدز که یهودیالاصل است و فورد که نوه هنری فورد، یکی از مشهورترین یهودیستیزهای تاریخ آمریکاست، صادر شده است. این مساله نشان میدهد هماینک فورد به تنوع فرهنگی که همه گروههای قومی و مذهبی را دربر میگیرد، متعهد است. از سوی دیگر، دنیس ویلیامز، رئیس اتحادیه کارگران خودروی آمریکا(UAW)، هم بیانیهای را علیه این سیاست ترامپ منتشر کرده است. در این بیانیه آمده است: «ما ملت مهاجران هستیم و اگر مهاجران و غیرمهاجران بهطور یکسان برای حقوقی که اکنون به آن افتخار میکنیم، نجنگیده بودند، اتحادیه ما وجود نداشت. ما باید از امنیت ملی حفاظت کنیم و همزمان به ارزشهایی که از ما ملتی بزرگ ساختهاند، پایبند باشیم.
اتحادیه کارگران خودرو با هرگونه تبعیض مخالف است و هر سیاستی که مردم را براساس مذهب یا ملیت آنها مورد قضاوت قرار میدهد، محکوم میکند.» گرچه بسیاری از شرکتهای مستقر در سیلیکون ولی ازجمله تسلا موتور، این سیاست ترامپ را محکوم کردهاند، فورد موتور نخستین خودروساز دیترویت است که از این سیاست انتقاد میکند. ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا موتور، در توییتر نوشت: «ممنوعیت ورود، بهترین راه برای رسیدگی به چالشهای کشور نیست. بسیاری از افرادی که از این سیاست متضرر میشوند از حامیان آمریکا هستند. آنها درست عمل کردهاند و کار اشتباهی انجام ندادهاند و مستحق طرد شدن نیستند.» جنرال موتورز و فیاتکرایسلر تاکنون درمورد سیاست مهاجرتی ترامپ اظهار نظر نکردهاند. به گزارش رویترز، با این وجود مدیر منابع انسانی جنرال موتورز در یادداشتی به کارکنان این شرکت نوشته است تعداد کمی از کارکنان جنرال موتورز اهل کشورهایی هستند که ورود اتباع آنها به آمریکا ممنوع شده است. او اظهار کرده است: «ما در جنرال موتورز به تفاوتهای افراد احترام میگذاریم.» این در شرایطی است که درماههای اخیر خودروسازان با سیاستهای ترامپ همراه شدهاند. ترامپ سیاست «اول آمریکا» را در پیش گرفته و خودروسازان را تحت فشار قرار داده است تا مشاغل را به ویژه از مکزیک، به آمریکا منتقل کنند. ماه گذشته، فورد از برنامه سرمایهگذاری 6/ 1 میلیارد دلاری برای تولید خودروهای کوچک در مکزیک صرف نظر کرد.
همزمان این شرکت اعلام کرد کارخانهای را در میشیگان توسعه میدهد و 700 شغل ایجاد میکند. جنرال موتورز و فیاتکرایسلر نیز تحت فشارهای ترامپ متعهد شدند مشاغل بیشتری را در آمریکا ایجاد خواهند کرد. هفته گذشته نیز مدیرعاملهای سه خودروساز بزرگ آمریکا (جنرال موتورز، فورد و فیاتکرایسلر) با ترامپ دیدار کردند. در این دیدار، مدیران صنعت خودروی آمریکا مسائلی همچون قوانین بهرهوری سوخت خودروها، سیاستهای تجاری و دیگر مسائل قانونگذاری را مطرح کردند. خودروسازان همچنین درمورد خودروهای خودران و برقی صحبت کردند و ترامپ درباره خودروهای پیشرفته سوالاتی را مطرح کرد. ترامپ که هفته گذشته را با دیدار مدیران خودروساز آغاز کرد، آن را با مناقشه دیپلماتیک با مکزیک به پایان رساند. ترامپ اعلام کرد سرتاسر مرز آمریکا با مکزیک را دیوار میکشد و هزینه ساخت این دیوار از وضع تعرفه 20 درصدی بر واردات از مکزیک تامین میشود. لی برانستتر، استاد اقتصاد و سیاستگذاریهای عمومی در دانشگاه کارنگی ملون، میگوید:«برنامه ترامپ مبنی بر تامین هزینه ساخت دیوار به شدت به صنعت خودرو آسیب وارد میکند.
عواقب این مساله برای کارگران آمریکایی و کسب و کارهای آمریکایی بسیار سریع نمایان خواهد شد.» آمار مرکز تحقیقات خودرو نشان میدهد مکزیک 5/ 50 میلیارد دلار خودروی ساخته شده و 501 میلیارد دلار قطعات خودرو به آمریکا صادر میکند. طی شش سال گذشته نیز خودروسازان آمریکایی مبلغ 24 میلیارد دلار در صنعت خودروی مکزیک سرمایهگذاری کردهاند. با توجه به این آمار، هرگونه اختلال در جریان کالا بین آمریکا و مکزیک میتواند خودروسازان دیترویت را به زانو درآورد. موسسه اقتصاد بینالملل پترسون در گزارشی که به تازگی منتشر کرده، نمونهای از این مساله را ذکر کرده است: «بهترین مقایسه، وضعیتی است که بلافاصله پس از یازده سپتامبر به وجود آمد. در آن زمان ایالات متحده مرزهای خود با مکزیک را بست. این اقدام موجب قطع زنجیره تامین شد و درنتیجه در مدت یک هفته کارخانههای مونتاژ خودرو در ایالات متحده تعطیل شد. نگرانیهای به وجود آمده درمورد وضعیت خودروسازان دیترویت موجب شد در این سیاست تجدیدنظر شود. اما این سیاست ترامپ پیامدهای قابل توجهتری خواهد داشت.»
مدیران فورد موتور از فرمان مهاجرت دونالد ترامپ، رئیسجمهوری آمریکا، مبنی بر ممنوعیت موقت سفر شهروندان 7 کشور مسلمان به آمریکا به شدت انتقاد کردند و این سیاست را مغایر با ارزشهای این شرکت دانستند. به گزارش فوربس، بیل فورد، رئیس هیات مدیره، و مارک فیلدز، مدیرعامل شرکت فورد موتور، در بیانیه مشترکی از ممنوعیت 90 روزه سفر اتباع هفت کشور مسلمان به آمریکا انتقاد کردند. به گزارش دنیای اقتصاد، در این بیانیه آمده است: «احترام به همه مردم ارزش اصلی شرکت فورد موتور محسوب میشود و ما به تنوع قومی که در شرکت فورد در آمریکا و در سراسر جهان وجود دارد، افتخار میکنیم. به همین دلیل ما از این سیاست و یا هر سیاست دیگری که مغایر با ارزشهای این شرکت باشد، حمایت نمیکنیم. هیچ یک از کارکنان ما بهطور مستقیم تحت تاثیر این قانون قرار نمیگیرند.
ما از طریق ترویج ارزشهای احترام و برابری در محیط کار، رفاه حال کارکنانمان را تضمین میکنیم.» بیانیه فورد یک روز پس از آن منتشر شد که خبرگزاری بلومبرگ گزارش داد خودروسازان آمریکایی نسبت به سیاست مهاجرتی ترامپ سکوت کردهاند. این بیانیه از جنبههای مختلف قابل بررسی است. اول اینکه مقر فورد در دیربورن در ایالت میشیگان واقع است. دیربورن جامعهای متنوع خارج از دیترویت است که جمعیت بزرگی از اعراب مسیحی و مسلمان از کشورهای مختلف خاورمیانه در آن زندگی میکنند. حدود یک سوم ساکنان دیربورن اصالت عربی دارند و بسیاری از آنها برای فورد کار میکنند. مساله دوم اینکه این بیانیه بهطور مشترک از سوی فیلدز که یهودیالاصل است و فورد که نوه هنری فورد، یکی از مشهورترین یهودیستیزهای تاریخ آمریکاست، صادر شده است. این مساله نشان میدهد هماینک فورد به تنوع فرهنگی که همه گروههای قومی و مذهبی را دربر میگیرد، متعهد است. از سوی دیگر، دنیس ویلیامز، رئیس اتحادیه کارگران خودروی آمریکا(UAW)، هم بیانیهای را علیه این سیاست ترامپ منتشر کرده است. در این بیانیه آمده است: «ما ملت مهاجران هستیم و اگر مهاجران و غیرمهاجران بهطور یکسان برای حقوقی که اکنون به آن افتخار میکنیم، نجنگیده بودند، اتحادیه ما وجود نداشت. ما باید از امنیت ملی حفاظت کنیم و همزمان به ارزشهایی که از ما ملتی بزرگ ساختهاند، پایبند باشیم.
اتحادیه کارگران خودرو با هرگونه تبعیض مخالف است و هر سیاستی که مردم را براساس مذهب یا ملیت آنها مورد قضاوت قرار میدهد، محکوم میکند.» گرچه بسیاری از شرکتهای مستقر در سیلیکون ولی ازجمله تسلا موتور، این سیاست ترامپ را محکوم کردهاند، فورد موتور نخستین خودروساز دیترویت است که از این سیاست انتقاد میکند. ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا موتور، در توییتر نوشت: «ممنوعیت ورود، بهترین راه برای رسیدگی به چالشهای کشور نیست. بسیاری از افرادی که از این سیاست متضرر میشوند از حامیان آمریکا هستند. آنها درست عمل کردهاند و کار اشتباهی انجام ندادهاند و مستحق طرد شدن نیستند.» جنرال موتورز و فیاتکرایسلر تاکنون درمورد سیاست مهاجرتی ترامپ اظهار نظر نکردهاند. به گزارش رویترز، با این وجود مدیر منابع انسانی جنرال موتورز در یادداشتی به کارکنان این شرکت نوشته است تعداد کمی از کارکنان جنرال موتورز اهل کشورهایی هستند که ورود اتباع آنها به آمریکا ممنوع شده است. او اظهار کرده است: «ما در جنرال موتورز به تفاوتهای افراد احترام میگذاریم.» این در شرایطی است که درماههای اخیر خودروسازان با سیاستهای ترامپ همراه شدهاند. ترامپ سیاست «اول آمریکا» را در پیش گرفته و خودروسازان را تحت فشار قرار داده است تا مشاغل را به ویژه از مکزیک، به آمریکا منتقل کنند. ماه گذشته، فورد از برنامه سرمایهگذاری 6/ 1 میلیارد دلاری برای تولید خودروهای کوچک در مکزیک صرف نظر کرد.
همزمان این شرکت اعلام کرد کارخانهای را در میشیگان توسعه میدهد و 700 شغل ایجاد میکند. جنرال موتورز و فیاتکرایسلر نیز تحت فشارهای ترامپ متعهد شدند مشاغل بیشتری را در آمریکا ایجاد خواهند کرد. هفته گذشته نیز مدیرعاملهای سه خودروساز بزرگ آمریکا (جنرال موتورز، فورد و فیاتکرایسلر) با ترامپ دیدار کردند. در این دیدار، مدیران صنعت خودروی آمریکا مسائلی همچون قوانین بهرهوری سوخت خودروها، سیاستهای تجاری و دیگر مسائل قانونگذاری را مطرح کردند. خودروسازان همچنین درمورد خودروهای خودران و برقی صحبت کردند و ترامپ درباره خودروهای پیشرفته سوالاتی را مطرح کرد. ترامپ که هفته گذشته را با دیدار مدیران خودروساز آغاز کرد، آن را با مناقشه دیپلماتیک با مکزیک به پایان رساند. ترامپ اعلام کرد سرتاسر مرز آمریکا با مکزیک را دیوار میکشد و هزینه ساخت این دیوار از وضع تعرفه 20 درصدی بر واردات از مکزیک تامین میشود. لی برانستتر، استاد اقتصاد و سیاستگذاریهای عمومی در دانشگاه کارنگی ملون، میگوید:«برنامه ترامپ مبنی بر تامین هزینه ساخت دیوار به شدت به صنعت خودرو آسیب وارد میکند.
عواقب این مساله برای کارگران آمریکایی و کسب و کارهای آمریکایی بسیار سریع نمایان خواهد شد.» آمار مرکز تحقیقات خودرو نشان میدهد مکزیک 5/ 50 میلیارد دلار خودروی ساخته شده و 501 میلیارد دلار قطعات خودرو به آمریکا صادر میکند. طی شش سال گذشته نیز خودروسازان آمریکایی مبلغ 24 میلیارد دلار در صنعت خودروی مکزیک سرمایهگذاری کردهاند. با توجه به این آمار، هرگونه اختلال در جریان کالا بین آمریکا و مکزیک میتواند خودروسازان دیترویت را به زانو درآورد. موسسه اقتصاد بینالملل پترسون در گزارشی که به تازگی منتشر کرده، نمونهای از این مساله را ذکر کرده است: «بهترین مقایسه، وضعیتی است که بلافاصله پس از یازده سپتامبر به وجود آمد. در آن زمان ایالات متحده مرزهای خود با مکزیک را بست. این اقدام موجب قطع زنجیره تامین شد و درنتیجه در مدت یک هفته کارخانههای مونتاژ خودرو در ایالات متحده تعطیل شد. نگرانیهای به وجود آمده درمورد وضعیت خودروسازان دیترویت موجب شد در این سیاست تجدیدنظر شود. اما این سیاست ترامپ پیامدهای قابل توجهتری خواهد داشت.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی تویوتا MX OASIS در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت DEFINE-X و DEFINE-S توسط جک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر EXCEED Tianji شاسی بلند عجیب و غریب چری رونمایی شد +تصاویر Changan Hunter K50 در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر CHERY OMODA C5 PHEV جدید در نمایشگاه شانگهای شکار شد +تصاویر Exeed Exlantix ES دنیای متفاوت چری در اوج سکوت +تصاویر معمای قیمت خودروی وارداتی سیاستهای نابودگر خودرو در آمریکا تعرفههای ترامپ به ضرر فولکس واگن تمام شد ابرخودروی هیبریدی فراری آمد تسلاهزار نفر را استخدام میکند Jetour G700 در دو نسخه ویژه توسط چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت Jetour G900 آفرودر دوزیستی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Battleship SUV آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Toyota bZ5، کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Buick Saga در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر گسترش شبکه خدمات پس از فروش اولویت مدیران خودرو هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد! chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشهای قیمت خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا فراخوان پولستار افت فروش تسلا خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد