چرا تب خرید شاسی بلندها در حال افزایش است؟
پدال نیوز: همانند بسیاری از تحولات اجتماعی، اقتصادی و تکنولوژی که در سالهای اخیر رخ داده است، بازار خودرو نیز از این عوامل مستثنا نبوده و همواره نیاز جدید ایجاد میکند یا پاسخگوی نیازهای مصرفکنندگان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، کافی است نگاهی به بازار جهانی خودرو در ۲ یا ۳ دهه گذشته داشته باشیم، تنوع مدل خودروها بسیار محدود بود و هر خودروساز در سگمنتی خاص، خودرو تولید میکرد و شاید از دیدگاه فعلی، بازار خودروی کسلکنندهای وجود داشت.
از سوی دیگر بسیاری افراد، خودروسازان بزرگ را مورد انتقاد قرار میدهند. به عنوان مثال هنگامیکه مرسدس بنز خودروهای کلاس A و B خود را معرفی کرد، به خاطر ورود به کلاس خودروهای اقتصادی، مورد انتقاد بسیاری از کارشناسان قرار گرفت که این امر در مورد بسیاری از خودروسازان تراز اول مانند بامو نیز رخ داد.
اما نکته جالب و قابل تاملی که در طول سالهای اخیر رخ داد، افزایش فروش و تقاضا برای خودروهای شاسیبلند بود، بهطوریکه امروز یک یا چند مدل خودروی شاسیبلند در سبد محصول هر یک از خودروسازان بزرگ، کوچک و حتی نوپا دیده میشود و جالب اینکه بسیاری از آنها از بدو فعالیت، تمرکز خود را روی خودروهای شاسیبلند گذاشتهاند و آینده بازار را در این خودروها میدانند.
بهراستی چه کسی فکر میکرد شرکتهایی چون بنتلی که تجملیترین و خاصترین خودروها را میسازد یا پورشه به عنوان سازنده خودروهای اسپرت و سوپراسپرت و حتی بامو، به سازندگان خودروهای شاسیبلند تبدیل شوند؟ با این روند در آینده نزدیک باید شاهد شاسیبلندهای بوگاتی – رولزرویس، فراری و سایر برندهای خاص سوپرلوکس و سوپراسپرتساز باشیم.
ورود خودروهای کراس اوور با خصلت لوکس و طراحی فانتزی که حتی برخی از آنها قابلیت آفرود ندارند یا این قابلیت در آنها محدود است، تقاضای بالایی را در بازار به وجود آورد. ایده هوشمندانه و نیاز دقیق مشتریان یعنی رانندگی با یک خودرو که استایل و حالت یک خودروی شاسیبلند را دارد، بهگونهای که شما در سطحی بالاتر از بقیه خودروها و مسلط به جاده و محیط اطراف خود میرانید و همراه آن لذت رانندگی و نرمی یک سدان لوکس یا نیمهلوکس را نیز تجربه میکنید.
اکثر مصرفکنندگان این خودروها در فضای شهری یا جادههای میانشهری (که اکثرشان اتوبان هستند) از خودروهای خود استفاده میکنند و خاصیت بیابانی آنها کاربرد چندانی ندارد، شاید گاهی تنها جنبه روانی دارد که این حس را القا کند که شما یک شاسیبلند قوی و همهفنحریف دارید، در حالی که ماهیت این خودروها چیز دیگری است.
طیف مصرف و مدل خودروهای شاسیبلند در حال حاضر بسیار متنوع است. از جوانان تا خانوادههای اهل سفر، مردان بیابان تا بانوان از مصرفکنندههای خودروهای شاسیبلند امروزی بهشمار میروند و کار تا جایی پیش رفته است که برای رفاه بیشتر بانوان و برخی قشرهای جوان به هاچبکهای شهری نیز رحم نشد و بر پایه آنها مینیاسیوویهای شهری شکل گرفت که نمونههای آن را میتوان خودروهای رنو کپچر و پژو ۲۰۰۸ نامید که بر پایه خودروهای هاچبک شهری چون رنو کلیو و پژو ۲۰۸ شکل گرفتهاند.
باید پذیرفت همانگونه که مسائل اجتماعی و دیدگاه افراد در حال تغییر است، نیاز، خواسته و سلیقه آنان نیز تغییر میکند. چه کسی فکر میکرد سازندگان خودروهای اسیووی که روزگاری از تعداد انگشتان یک دست تجاوز نمیکردند، امروز تا این حد پرتعداد شوند، به گونهای که همه خودروسازان با ماهیت گوناگون و حتی خودروسازان نوپای چینی یک یا چند محصول شاسیبلند را در سبد خود داشته باشند.
از سوی دیگر بسیاری افراد، خودروسازان بزرگ را مورد انتقاد قرار میدهند. به عنوان مثال هنگامیکه مرسدس بنز خودروهای کلاس A و B خود را معرفی کرد، به خاطر ورود به کلاس خودروهای اقتصادی، مورد انتقاد بسیاری از کارشناسان قرار گرفت که این امر در مورد بسیاری از خودروسازان تراز اول مانند بامو نیز رخ داد.
اما نکته جالب و قابل تاملی که در طول سالهای اخیر رخ داد، افزایش فروش و تقاضا برای خودروهای شاسیبلند بود، بهطوریکه امروز یک یا چند مدل خودروی شاسیبلند در سبد محصول هر یک از خودروسازان بزرگ، کوچک و حتی نوپا دیده میشود و جالب اینکه بسیاری از آنها از بدو فعالیت، تمرکز خود را روی خودروهای شاسیبلند گذاشتهاند و آینده بازار را در این خودروها میدانند.
بهراستی چه کسی فکر میکرد شرکتهایی چون بنتلی که تجملیترین و خاصترین خودروها را میسازد یا پورشه به عنوان سازنده خودروهای اسپرت و سوپراسپرت و حتی بامو، به سازندگان خودروهای شاسیبلند تبدیل شوند؟ با این روند در آینده نزدیک باید شاهد شاسیبلندهای بوگاتی – رولزرویس، فراری و سایر برندهای خاص سوپرلوکس و سوپراسپرتساز باشیم.
ورود خودروهای کراس اوور با خصلت لوکس و طراحی فانتزی که حتی برخی از آنها قابلیت آفرود ندارند یا این قابلیت در آنها محدود است، تقاضای بالایی را در بازار به وجود آورد. ایده هوشمندانه و نیاز دقیق مشتریان یعنی رانندگی با یک خودرو که استایل و حالت یک خودروی شاسیبلند را دارد، بهگونهای که شما در سطحی بالاتر از بقیه خودروها و مسلط به جاده و محیط اطراف خود میرانید و همراه آن لذت رانندگی و نرمی یک سدان لوکس یا نیمهلوکس را نیز تجربه میکنید.
اکثر مصرفکنندگان این خودروها در فضای شهری یا جادههای میانشهری (که اکثرشان اتوبان هستند) از خودروهای خود استفاده میکنند و خاصیت بیابانی آنها کاربرد چندانی ندارد، شاید گاهی تنها جنبه روانی دارد که این حس را القا کند که شما یک شاسیبلند قوی و همهفنحریف دارید، در حالی که ماهیت این خودروها چیز دیگری است.
طیف مصرف و مدل خودروهای شاسیبلند در حال حاضر بسیار متنوع است. از جوانان تا خانوادههای اهل سفر، مردان بیابان تا بانوان از مصرفکنندههای خودروهای شاسیبلند امروزی بهشمار میروند و کار تا جایی پیش رفته است که برای رفاه بیشتر بانوان و برخی قشرهای جوان به هاچبکهای شهری نیز رحم نشد و بر پایه آنها مینیاسیوویهای شهری شکل گرفت که نمونههای آن را میتوان خودروهای رنو کپچر و پژو ۲۰۰۸ نامید که بر پایه خودروهای هاچبک شهری چون رنو کلیو و پژو ۲۰۸ شکل گرفتهاند.
باید پذیرفت همانگونه که مسائل اجتماعی و دیدگاه افراد در حال تغییر است، نیاز، خواسته و سلیقه آنان نیز تغییر میکند. چه کسی فکر میکرد سازندگان خودروهای اسیووی که روزگاری از تعداد انگشتان یک دست تجاوز نمیکردند، امروز تا این حد پرتعداد شوند، به گونهای که همه خودروسازان با ماهیت گوناگون و حتی خودروسازان نوپای چینی یک یا چند محصول شاسیبلند را در سبد خود داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران