چرا تب خرید شاسی بلندها در حال افزایش است؟
پدال نیوز: همانند بسیاری از تحولات اجتماعی، اقتصادی و تکنولوژی که در سالهای اخیر رخ داده است، بازار خودرو نیز از این عوامل مستثنا نبوده و همواره نیاز جدید ایجاد میکند یا پاسخگوی نیازهای مصرفکنندگان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، کافی است نگاهی به بازار جهانی خودرو در ۲ یا ۳ دهه گذشته داشته باشیم، تنوع مدل خودروها بسیار محدود بود و هر خودروساز در سگمنتی خاص، خودرو تولید میکرد و شاید از دیدگاه فعلی، بازار خودروی کسلکنندهای وجود داشت.
از سوی دیگر بسیاری افراد، خودروسازان بزرگ را مورد انتقاد قرار میدهند. به عنوان مثال هنگامیکه مرسدس بنز خودروهای کلاس A و B خود را معرفی کرد، به خاطر ورود به کلاس خودروهای اقتصادی، مورد انتقاد بسیاری از کارشناسان قرار گرفت که این امر در مورد بسیاری از خودروسازان تراز اول مانند بامو نیز رخ داد.
اما نکته جالب و قابل تاملی که در طول سالهای اخیر رخ داد، افزایش فروش و تقاضا برای خودروهای شاسیبلند بود، بهطوریکه امروز یک یا چند مدل خودروی شاسیبلند در سبد محصول هر یک از خودروسازان بزرگ، کوچک و حتی نوپا دیده میشود و جالب اینکه بسیاری از آنها از بدو فعالیت، تمرکز خود را روی خودروهای شاسیبلند گذاشتهاند و آینده بازار را در این خودروها میدانند.
بهراستی چه کسی فکر میکرد شرکتهایی چون بنتلی که تجملیترین و خاصترین خودروها را میسازد یا پورشه به عنوان سازنده خودروهای اسپرت و سوپراسپرت و حتی بامو، به سازندگان خودروهای شاسیبلند تبدیل شوند؟ با این روند در آینده نزدیک باید شاهد شاسیبلندهای بوگاتی – رولزرویس، فراری و سایر برندهای خاص سوپرلوکس و سوپراسپرتساز باشیم.
ورود خودروهای کراس اوور با خصلت لوکس و طراحی فانتزی که حتی برخی از آنها قابلیت آفرود ندارند یا این قابلیت در آنها محدود است، تقاضای بالایی را در بازار به وجود آورد. ایده هوشمندانه و نیاز دقیق مشتریان یعنی رانندگی با یک خودرو که استایل و حالت یک خودروی شاسیبلند را دارد، بهگونهای که شما در سطحی بالاتر از بقیه خودروها و مسلط به جاده و محیط اطراف خود میرانید و همراه آن لذت رانندگی و نرمی یک سدان لوکس یا نیمهلوکس را نیز تجربه میکنید.
اکثر مصرفکنندگان این خودروها در فضای شهری یا جادههای میانشهری (که اکثرشان اتوبان هستند) از خودروهای خود استفاده میکنند و خاصیت بیابانی آنها کاربرد چندانی ندارد، شاید گاهی تنها جنبه روانی دارد که این حس را القا کند که شما یک شاسیبلند قوی و همهفنحریف دارید، در حالی که ماهیت این خودروها چیز دیگری است.
طیف مصرف و مدل خودروهای شاسیبلند در حال حاضر بسیار متنوع است. از جوانان تا خانوادههای اهل سفر، مردان بیابان تا بانوان از مصرفکنندههای خودروهای شاسیبلند امروزی بهشمار میروند و کار تا جایی پیش رفته است که برای رفاه بیشتر بانوان و برخی قشرهای جوان به هاچبکهای شهری نیز رحم نشد و بر پایه آنها مینیاسیوویهای شهری شکل گرفت که نمونههای آن را میتوان خودروهای رنو کپچر و پژو ۲۰۰۸ نامید که بر پایه خودروهای هاچبک شهری چون رنو کلیو و پژو ۲۰۸ شکل گرفتهاند.
باید پذیرفت همانگونه که مسائل اجتماعی و دیدگاه افراد در حال تغییر است، نیاز، خواسته و سلیقه آنان نیز تغییر میکند. چه کسی فکر میکرد سازندگان خودروهای اسیووی که روزگاری از تعداد انگشتان یک دست تجاوز نمیکردند، امروز تا این حد پرتعداد شوند، به گونهای که همه خودروسازان با ماهیت گوناگون و حتی خودروسازان نوپای چینی یک یا چند محصول شاسیبلند را در سبد خود داشته باشند.
از سوی دیگر بسیاری افراد، خودروسازان بزرگ را مورد انتقاد قرار میدهند. به عنوان مثال هنگامیکه مرسدس بنز خودروهای کلاس A و B خود را معرفی کرد، به خاطر ورود به کلاس خودروهای اقتصادی، مورد انتقاد بسیاری از کارشناسان قرار گرفت که این امر در مورد بسیاری از خودروسازان تراز اول مانند بامو نیز رخ داد.
اما نکته جالب و قابل تاملی که در طول سالهای اخیر رخ داد، افزایش فروش و تقاضا برای خودروهای شاسیبلند بود، بهطوریکه امروز یک یا چند مدل خودروی شاسیبلند در سبد محصول هر یک از خودروسازان بزرگ، کوچک و حتی نوپا دیده میشود و جالب اینکه بسیاری از آنها از بدو فعالیت، تمرکز خود را روی خودروهای شاسیبلند گذاشتهاند و آینده بازار را در این خودروها میدانند.
بهراستی چه کسی فکر میکرد شرکتهایی چون بنتلی که تجملیترین و خاصترین خودروها را میسازد یا پورشه به عنوان سازنده خودروهای اسپرت و سوپراسپرت و حتی بامو، به سازندگان خودروهای شاسیبلند تبدیل شوند؟ با این روند در آینده نزدیک باید شاهد شاسیبلندهای بوگاتی – رولزرویس، فراری و سایر برندهای خاص سوپرلوکس و سوپراسپرتساز باشیم.
ورود خودروهای کراس اوور با خصلت لوکس و طراحی فانتزی که حتی برخی از آنها قابلیت آفرود ندارند یا این قابلیت در آنها محدود است، تقاضای بالایی را در بازار به وجود آورد. ایده هوشمندانه و نیاز دقیق مشتریان یعنی رانندگی با یک خودرو که استایل و حالت یک خودروی شاسیبلند را دارد، بهگونهای که شما در سطحی بالاتر از بقیه خودروها و مسلط به جاده و محیط اطراف خود میرانید و همراه آن لذت رانندگی و نرمی یک سدان لوکس یا نیمهلوکس را نیز تجربه میکنید.
اکثر مصرفکنندگان این خودروها در فضای شهری یا جادههای میانشهری (که اکثرشان اتوبان هستند) از خودروهای خود استفاده میکنند و خاصیت بیابانی آنها کاربرد چندانی ندارد، شاید گاهی تنها جنبه روانی دارد که این حس را القا کند که شما یک شاسیبلند قوی و همهفنحریف دارید، در حالی که ماهیت این خودروها چیز دیگری است.
طیف مصرف و مدل خودروهای شاسیبلند در حال حاضر بسیار متنوع است. از جوانان تا خانوادههای اهل سفر، مردان بیابان تا بانوان از مصرفکنندههای خودروهای شاسیبلند امروزی بهشمار میروند و کار تا جایی پیش رفته است که برای رفاه بیشتر بانوان و برخی قشرهای جوان به هاچبکهای شهری نیز رحم نشد و بر پایه آنها مینیاسیوویهای شهری شکل گرفت که نمونههای آن را میتوان خودروهای رنو کپچر و پژو ۲۰۰۸ نامید که بر پایه خودروهای هاچبک شهری چون رنو کلیو و پژو ۲۰۸ شکل گرفتهاند.
باید پذیرفت همانگونه که مسائل اجتماعی و دیدگاه افراد در حال تغییر است، نیاز، خواسته و سلیقه آنان نیز تغییر میکند. چه کسی فکر میکرد سازندگان خودروهای اسیووی که روزگاری از تعداد انگشتان یک دست تجاوز نمیکردند، امروز تا این حد پرتعداد شوند، به گونهای که همه خودروسازان با ماهیت گوناگون و حتی خودروسازان نوپای چینی یک یا چند محصول شاسیبلند را در سبد خود داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو