کد خبر:
                         ۴۶۸۶۸                         ۰۸:۱۳
                                                  ۱۳۹۵/۱۱/۱۳
                     مهاجرت برلیانس به پارسخودرو
             سنگر شریک چینی خودروسازی BMW در ایران محکم تر شد
پدال نیوز: این روزها محصولات برلیانس به عنوان یکی از گزینههای خوب چینی در بازار، توسط شرکت سایپا به فروش میرسند با اینحال به نظر میرسد که خطوط تولید برلیانس قرار است به طور کامل به پارس خودرو واگذار شود.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در حالیکه طی سالهای گذشته صنعت خودرو ایران متاثر از تحریم ها با محدودیت هایی روبهرو بود، خودروسازان چینی با حضور خود در ایران توانستند به خودروسازان ایرانی در راستای استقلال بیشتر و خروج از رکود و بحران کمک کنند. 
 
یکی از شرکتهای چینی قدرتمند که در این میان حاضر به همکاری با ایرانیها شد، گروه خودروسازی برلیانس بود، که پس از کسب موفقیت هایی در بازار داخلی چین، سودای حضور در دیگر بازارهای جهانی را در سر داشت.
 
برلیانس که همکاری خود را با سایپا آغاز کرد از شهرت خوبی در چین برخوردار بود و این خوشنامی را در چین مدیون بامو آلمان و همکاری با این برند در قالب یک جوینتونچر است. هدف از ایجاد شرکت بامو-برلیانس در سال 2003 ساخت مدلهای مختلف بامو برای عرضه در کشور چین بود.
 
سایپا در سه خانواده با 5 محصول کار خود را با برلیانس آغاز کرد و اکنون حضور مدلهای H220 و H230 و همچنین H320 و H330 در خیابانها و جادههای ایران نتیجه این همکاری است.
 
در حال حاضر نیز به نظر می رسد فضای مناسب تری پیش روی این خودروساز چینی فراهم شده و برنامه تولید تمام محصولات این خودروساز چینی در شرکت پارس خودرو متمرکز شده و از این پس میتوانیم شاهد تولید مدلهای ذکر شده برلیانس در پارسخودرو باشیم.
 
این مدلها تا همین الان توانستهاند تا توجه بخش قابل توجهی از مردم را به خود جلب کنند و فروش خوبی را در بازار تجربه کردهاند اما به نظر میرسد که با انتقال خطوط تولید این محصولات به پارس خودرو به عنوان شرکتی که با کیفیتترین خودروهای داخلی را میسازد میتوانیم انتظار کیفیت بالاتری از مدلها برلیانس داشته باشیم.
 
این موضوع علاوه بر بهبود کیفیت این خودروها، در تثبیت جایگاه برند برلیانس در ایران هم میتواند موثر واقع شده و آینده روشنتری را میتوان برای این گروه خودروسازی متصور بود.
                  یکی از شرکتهای چینی قدرتمند که در این میان حاضر به همکاری با ایرانیها شد، گروه خودروسازی برلیانس بود، که پس از کسب موفقیت هایی در بازار داخلی چین، سودای حضور در دیگر بازارهای جهانی را در سر داشت.
برلیانس که همکاری خود را با سایپا آغاز کرد از شهرت خوبی در چین برخوردار بود و این خوشنامی را در چین مدیون بامو آلمان و همکاری با این برند در قالب یک جوینتونچر است. هدف از ایجاد شرکت بامو-برلیانس در سال 2003 ساخت مدلهای مختلف بامو برای عرضه در کشور چین بود.
سایپا در سه خانواده با 5 محصول کار خود را با برلیانس آغاز کرد و اکنون حضور مدلهای H220 و H230 و همچنین H320 و H330 در خیابانها و جادههای ایران نتیجه این همکاری است.
در حال حاضر نیز به نظر می رسد فضای مناسب تری پیش روی این خودروساز چینی فراهم شده و برنامه تولید تمام محصولات این خودروساز چینی در شرکت پارس خودرو متمرکز شده و از این پس میتوانیم شاهد تولید مدلهای ذکر شده برلیانس در پارسخودرو باشیم.
این مدلها تا همین الان توانستهاند تا توجه بخش قابل توجهی از مردم را به خود جلب کنند و فروش خوبی را در بازار تجربه کردهاند اما به نظر میرسد که با انتقال خطوط تولید این محصولات به پارس خودرو به عنوان شرکتی که با کیفیتترین خودروهای داخلی را میسازد میتوانیم انتظار کیفیت بالاتری از مدلها برلیانس داشته باشیم.
این موضوع علاوه بر بهبود کیفیت این خودروها، در تثبیت جایگاه برند برلیانس در ایران هم میتواند موثر واقع شده و آینده روشنتری را میتوان برای این گروه خودروسازی متصور بود.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      