آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۶۷۳۲
۱۲:۰۰
۱۳۹۵/۱۱/۱۱

فولکس واگن جای تویوتا را تصاحب کرد

پدال نیوز: فولکس واگن با فروش جهانی ۱۰.۳۱ میلیون خودرو در سال ۲۰۱۶ موفق شد تویوتا را که ۱۰.۱۷۵ میلیون خودرو فروخته بود، کنار زده و عنوان بزرگترین خودروساز جهان را تصاحب کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،آمار فروش جنرال موتورز در سال ۲۰۱۶ قرار است هفته آینده اعلام شود و اگر فروش این خودروساز آمریکایی کمتر از میزان مورد پیش بینی باشد، برای نخستین بار خواهد بود که فولکس واگن خودروساز شماره یک جهان می شود.
 
با وجود اینکه رسوایی آلایندگی دیزلی به شهرت فولکس واگن لطمه زده است اما کسب عنوان بزرگترین خودروساز جهان، یک دستاورد مهم برای این خودروساز آلمانی به شمار می رود.
 
تویوتا موتور پس از اینکه در سال ۲۰۱۱ به دلیل زلزله و سونامی شمال شرق جهان، عنوان بزرگترین خودروساز جهان را به جنرال موتورز واگذار کرد، به مدت چهار سال متوالی این عنوان را در اختیار داشت.
 
جنرال موتورز به مدت بیش از هفت دهه پرفروش‌ترین خودروساز جهان بود اما تویوتا که سازنده خودروهایی مانند سدان کمری، مدل هیبریدی پریوس و مدلهای لوکس لکسوس است، در سال ۲۰۰۸ از این خودروساز آمریکایی عبور کرد.
 
تویوتا ۱۰.۱۵ میلیون خودرو در سال ۲۰۱۵ فروخت در حالیکه فولکس واگن با فروش ۹.۹۳ میلیون خودرو و جنرال موتورز با فروش ۹.۸ میلیون خودرو در رتبه‌های دوم و سوم قرار گرفتند.
 
بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، مقامات تویوتا مکررا اعلام کرده اند دغدغه شماره یک بودن را ندارند و تنها می خواهند خودروهای خوب تولید کنند. فولکس واگن مشتاق بود عنوان برتری را از تویوتا تصاحب کند اما پس از اینکه مارتین وینترکورن، مدیرعامل این شرکت بر سر رسوایی آلایندگی دیزلی شغلش را از دست داد، این هدف را رها کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها