روایت مدیرعامل محورماشین از نحوه ارسال بیلهای مکانیکی بخش خصوصی به پلاسکو
کوماتسو برای روزهای سخت آماده است
پدال نیوز: اتفاق اخیر نمایش تلخی بود از ناتوانی، ضعف و کمبود تجهیزاتی که هر ساله باید تقویت و بهروزرسانی شود و دستاندرکاران آمادگی مقابله با شرایط سخت را داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پلاسکو در کمال ناباوری فروریخت، این آوار نه آن که پیشبینی شده نبود اما هیچکس گمان نمیکرد یک آتش چنان در دل پلاسکو بیفتد که ریشههای سستشده آن را ویران کند، شاید انتظار این بود که زلزله چنین بلایی را در دل ساختمانهای ناایمن بیندازد که بعد از حادثه آمارشان از یکهزار تا سههزار واحد متفاوت بود.
اما این تنها یک بخش فاجعه به حساب میآمد، بخش دیگر، تجهیزات ناکارآمدی بود که حتی نتوانستند بعد از فاجعه در زمان مناسب امدادرسانی کنند و با گذشت هر روز شانس زنده ماندن محبوسان را به صفر نزدیک کردند و درنهایت اجساد آنان بیرون کشیده شد.
به گزارش اخبار خودرو ، پیش از این نیز آتشنشانی اعلام کرده بود درصورت وقوع یک حادثه مانند زلزله در تهران، ماشین آواربرداری برای امداد و نجات وجود ندارد. بههمین دلیل بیلهای مکانیکی از سوی قرارگاه خاتمالانبیا و بخش خصوصی برای تسریع عملیات اعزام شدند؛ دستگاههایی که در قیاس با فاجعه، کوچک بودند.
تهران با وجود همه ایرادهای شاخص و بلایایی که در کنار گوشش است اما مسئولان را به این باور نرسانده است تا در بزنگاه حادثه آماده باشند، بههمین دلیل در چنین شرایطی بیش از هر چیز مسئولیت اجتماعی شرکتها میتواند کمکحال باشد؛ شرکتهایی که تامینکننده ماشینهای سنگین و فوقسنگین البته در حوزه معدن و ساختمانسازی هستند. چنان که شرکت محورماشین، دو روز پس از فاجعه پلاسکو، ماشینهایش را برای آواربرداری اعزام کرد.
احمد شیرخانی، مدیرعامل شرکت محورماشین، در گفتوگو با روزنامه «دنیای خودرو» درخصوص روزهای پس از فاجعه پلاسکو میگوید: «شنبهشب از طریق آقای هاشم دامری که از همصنفان قدیمی شرکت هستند، متوجه شدیم با وجود دستگاهها و بیلهای مکانیکی که سازمانها ارسال کردهاند اما بهدلیل آنکه سایز آنها کوچک و قدرتشان پایین بود، کار به کندی پیش میرفت، از آنجایی که به سبب تحریمها، چندسالی است ماشینهای سنگین وارد کشور نشده است، امکان پاسخگویی به این نیاز را نداشتیم. درنهایت دو بیل مکانیکی سنگین ۸۰ تنی که در شهرک کامیونداران بود، پیشنهاد شد. این دستگاهها در دو سال گذشته فعالیت نداشتهاند و نیازمند سرویس، تعویض قطعات و آمادهسازی بودند. این بخش را شرکت، تامین و آمادگی خود را برای ارسال قطعات موردنیاز بدون محدودیت اعلام کرد و تیم انسانی نیز ارسال شد.»
بهگفته وی این ماشینها که خاص فعالیتهای معدنی هستند، از حاشیه تهران و با هماهنگی شهرداری در محل حادثه حاضر شدند. دستگاههایی که در کار چندبار دچار مشکلات مختلف و به جای آن که در فضایی مانند بیابان تعمیر و سرویس شوند، در کنار آوار جمهوری تعمیر شدند.
شیرخوانی با بیان این که در ایران دستگاههایی قویتر نیز موجود است، میگوید:«آن دستگاهها در کنار معادن در حال فعالیت هستند و اعزامشان به تهران در چنان شرایطی غیرممکن بود، در عین حال ۵ تا ۶ بیل مکانیکی که در حال فعالیت بودند، حداکثر توانشان ۲۰ تن بود اما دستگاههای اعزامی با توان ۸۰ تن که کار را ۴ برابر تسریع میکرد، همراه با دو تیم مختلف شروع به کار کردند و توانستند سرعت کار را بالا ببرند.»
اتفاق اخیر نمایش تلخی بود از ناتوانی، ضعف و کمبود تجهیزاتی که هر ساله باید تقویت و بهروزرسانی شود و دستاندرکاران آمادگی مقابله با شرایط سخت را داشته باشند.
بهگفته مدیرعامل شرکت محورماشین، «یکی از دستگاههای موردنیاز چنگک است که به جای بیلهای مکانیکی که وظیفه آواربرداری دارند، بهطور مشخص اقدام به پاکسازی فضا از وجود میلگردها و سازههای فلزی میکنند که جایشان در خیابان جمهوری خالی بود و علت نبود این دستگاهها، محدودیت و تحریمهایی است که پیش از این وجود داشته است.»
در شرایطی که هنوز آهنهای پلاسکو داغ بودند و گدازههای آتش از دل این ساختمان بیرون کشیده میشود، نهادهای مختلف تاکید بر تجهیز سازمانهای مختلف و بهطور ویژه آتشنشانی کردند.
شیرخانی با بیان این که این شرکت توان واردات ماشینهای مورد نیاز را دارد، میگوید: «شرکت کوماتسو که نمایندگی آن در اختیار ماست، در دوران پسابرجام آمادگی خود را برای ورود به بازار ایران بهمنظور نوسازی ماشینهای راهسازی و معدنی کشور که در خلأ پنجساله، با ماشینهای دستدوم و مستهلک عموما چینی تجهیزشده بود، اعلام کرد اما این مهم به تاخیر افتاده است و دولت تاکید دارد واردات باید به شرط انتقال تکنولوژی باشد تا ایران تنها مصرفکننده نباشد و بعد از مدتی توان تولید و صادرات داشته باشد و این مشارکت تقویت شود؛ اتفاقی که آمادهسازی زیرساختهای آن دو سال زمان میبرد.»
به گفته وی در صورت بروز مشکلی در اندازه پلاسکو در کشور، درصورتی که هر یک از دستگاهها نیاز به ماشینهای سنگین داشته باشند، بهدلیل ممانعت از ورود به کشور، این شرکت و دیگر شرکتهای فعال، توان تامین و کمک برای خروج از وضعیت بحرانی را نخواهند داشت و باید از هماکنون با توجه به شرایط کشور، تهران و نیازهای شناختهشده آن، اقدام و دستگاههای مورد نیاز را تامین کرد. شرکتها و بنگاههای اقتصادی یک مسئولیت اجتماعی دارند و در فعالیتهای مدنی و اجتماعی سهم خود را ادا میکنند.
ورود شرکت محورماشین نیز بر این اساس بوده است. البته این شرکت جزئی از یک مجموعه بزرگ است و زیرمجموعهها موظف هستند در پایان هر سال مالی، درصد مشخصی از سود عملیاتی خود را به مجموعه یاوران مهدی که وظیفه انجام فعالیتهای مدنی و اجتماعی را دارد، واریز کنند.
ساخت بیمارستان یکهزار تختخوابی یاوران مهدی نیز با چنین بودجهای کلید خورده است. زمین این مجموعه از سوی بیمارستان امامخمینی(ره) تامین شده و کار احداث و بهرهبرداری از بیمارستان نیز از صفر تا ۱۰۰ برعهده یاوران مهدی بوده است.
شیرخانی درخصوص اهتمام شرکتهای اقتصادی، بهخصوص خودروسازیها در مسئولیت اجتماعی میگوید: «همه کسانی که بنگاه اقتصادی دارند، آماده مشارکت اجتماعی هستند اما این روند در ۵ سال گذشته سیر نزولی داشته است.
زیرا یک بنگاه اقتصادی باید توان اقتصادی فعالیت را داشته باشد و چرخ آن بچرخد، در حالی که گرفتار بانک و قسط و بهره و غیره است. وقتی در پایان سال سودی به دست نیامده است، همین که هر مجموعه اقتصادی نیروهای خود را حفظ میکند، مسئولیت اجتماعی خود را انجام داده، زیرا به بیکاری و بحرانهای دیگر دامن نزده است.»
اما این تنها یک بخش فاجعه به حساب میآمد، بخش دیگر، تجهیزات ناکارآمدی بود که حتی نتوانستند بعد از فاجعه در زمان مناسب امدادرسانی کنند و با گذشت هر روز شانس زنده ماندن محبوسان را به صفر نزدیک کردند و درنهایت اجساد آنان بیرون کشیده شد.
به گزارش اخبار خودرو ، پیش از این نیز آتشنشانی اعلام کرده بود درصورت وقوع یک حادثه مانند زلزله در تهران، ماشین آواربرداری برای امداد و نجات وجود ندارد. بههمین دلیل بیلهای مکانیکی از سوی قرارگاه خاتمالانبیا و بخش خصوصی برای تسریع عملیات اعزام شدند؛ دستگاههایی که در قیاس با فاجعه، کوچک بودند.
تهران با وجود همه ایرادهای شاخص و بلایایی که در کنار گوشش است اما مسئولان را به این باور نرسانده است تا در بزنگاه حادثه آماده باشند، بههمین دلیل در چنین شرایطی بیش از هر چیز مسئولیت اجتماعی شرکتها میتواند کمکحال باشد؛ شرکتهایی که تامینکننده ماشینهای سنگین و فوقسنگین البته در حوزه معدن و ساختمانسازی هستند. چنان که شرکت محورماشین، دو روز پس از فاجعه پلاسکو، ماشینهایش را برای آواربرداری اعزام کرد.
احمد شیرخانی، مدیرعامل شرکت محورماشین، در گفتوگو با روزنامه «دنیای خودرو» درخصوص روزهای پس از فاجعه پلاسکو میگوید: «شنبهشب از طریق آقای هاشم دامری که از همصنفان قدیمی شرکت هستند، متوجه شدیم با وجود دستگاهها و بیلهای مکانیکی که سازمانها ارسال کردهاند اما بهدلیل آنکه سایز آنها کوچک و قدرتشان پایین بود، کار به کندی پیش میرفت، از آنجایی که به سبب تحریمها، چندسالی است ماشینهای سنگین وارد کشور نشده است، امکان پاسخگویی به این نیاز را نداشتیم. درنهایت دو بیل مکانیکی سنگین ۸۰ تنی که در شهرک کامیونداران بود، پیشنهاد شد. این دستگاهها در دو سال گذشته فعالیت نداشتهاند و نیازمند سرویس، تعویض قطعات و آمادهسازی بودند. این بخش را شرکت، تامین و آمادگی خود را برای ارسال قطعات موردنیاز بدون محدودیت اعلام کرد و تیم انسانی نیز ارسال شد.»
بهگفته وی این ماشینها که خاص فعالیتهای معدنی هستند، از حاشیه تهران و با هماهنگی شهرداری در محل حادثه حاضر شدند. دستگاههایی که در کار چندبار دچار مشکلات مختلف و به جای آن که در فضایی مانند بیابان تعمیر و سرویس شوند، در کنار آوار جمهوری تعمیر شدند.
شیرخوانی با بیان این که در ایران دستگاههایی قویتر نیز موجود است، میگوید:«آن دستگاهها در کنار معادن در حال فعالیت هستند و اعزامشان به تهران در چنان شرایطی غیرممکن بود، در عین حال ۵ تا ۶ بیل مکانیکی که در حال فعالیت بودند، حداکثر توانشان ۲۰ تن بود اما دستگاههای اعزامی با توان ۸۰ تن که کار را ۴ برابر تسریع میکرد، همراه با دو تیم مختلف شروع به کار کردند و توانستند سرعت کار را بالا ببرند.»
اتفاق اخیر نمایش تلخی بود از ناتوانی، ضعف و کمبود تجهیزاتی که هر ساله باید تقویت و بهروزرسانی شود و دستاندرکاران آمادگی مقابله با شرایط سخت را داشته باشند.
بهگفته مدیرعامل شرکت محورماشین، «یکی از دستگاههای موردنیاز چنگک است که به جای بیلهای مکانیکی که وظیفه آواربرداری دارند، بهطور مشخص اقدام به پاکسازی فضا از وجود میلگردها و سازههای فلزی میکنند که جایشان در خیابان جمهوری خالی بود و علت نبود این دستگاهها، محدودیت و تحریمهایی است که پیش از این وجود داشته است.»
در شرایطی که هنوز آهنهای پلاسکو داغ بودند و گدازههای آتش از دل این ساختمان بیرون کشیده میشود، نهادهای مختلف تاکید بر تجهیز سازمانهای مختلف و بهطور ویژه آتشنشانی کردند.
شیرخانی با بیان این که این شرکت توان واردات ماشینهای مورد نیاز را دارد، میگوید: «شرکت کوماتسو که نمایندگی آن در اختیار ماست، در دوران پسابرجام آمادگی خود را برای ورود به بازار ایران بهمنظور نوسازی ماشینهای راهسازی و معدنی کشور که در خلأ پنجساله، با ماشینهای دستدوم و مستهلک عموما چینی تجهیزشده بود، اعلام کرد اما این مهم به تاخیر افتاده است و دولت تاکید دارد واردات باید به شرط انتقال تکنولوژی باشد تا ایران تنها مصرفکننده نباشد و بعد از مدتی توان تولید و صادرات داشته باشد و این مشارکت تقویت شود؛ اتفاقی که آمادهسازی زیرساختهای آن دو سال زمان میبرد.»
به گفته وی در صورت بروز مشکلی در اندازه پلاسکو در کشور، درصورتی که هر یک از دستگاهها نیاز به ماشینهای سنگین داشته باشند، بهدلیل ممانعت از ورود به کشور، این شرکت و دیگر شرکتهای فعال، توان تامین و کمک برای خروج از وضعیت بحرانی را نخواهند داشت و باید از هماکنون با توجه به شرایط کشور، تهران و نیازهای شناختهشده آن، اقدام و دستگاههای مورد نیاز را تامین کرد. شرکتها و بنگاههای اقتصادی یک مسئولیت اجتماعی دارند و در فعالیتهای مدنی و اجتماعی سهم خود را ادا میکنند.
ورود شرکت محورماشین نیز بر این اساس بوده است. البته این شرکت جزئی از یک مجموعه بزرگ است و زیرمجموعهها موظف هستند در پایان هر سال مالی، درصد مشخصی از سود عملیاتی خود را به مجموعه یاوران مهدی که وظیفه انجام فعالیتهای مدنی و اجتماعی را دارد، واریز کنند.
ساخت بیمارستان یکهزار تختخوابی یاوران مهدی نیز با چنین بودجهای کلید خورده است. زمین این مجموعه از سوی بیمارستان امامخمینی(ره) تامین شده و کار احداث و بهرهبرداری از بیمارستان نیز از صفر تا ۱۰۰ برعهده یاوران مهدی بوده است.
شیرخانی درخصوص اهتمام شرکتهای اقتصادی، بهخصوص خودروسازیها در مسئولیت اجتماعی میگوید: «همه کسانی که بنگاه اقتصادی دارند، آماده مشارکت اجتماعی هستند اما این روند در ۵ سال گذشته سیر نزولی داشته است.
زیرا یک بنگاه اقتصادی باید توان اقتصادی فعالیت را داشته باشد و چرخ آن بچرخد، در حالی که گرفتار بانک و قسط و بهره و غیره است. وقتی در پایان سال سودی به دست نیامده است، همین که هر مجموعه اقتصادی نیروهای خود را حفظ میکند، مسئولیت اجتماعی خود را انجام داده، زیرا به بیکاری و بحرانهای دیگر دامن نزده است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر