راه های افزایش بهره وری در صنعت خودرو ایران
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو در خصوص راه های افزایش بهره وری در صنعت خودروسازی ایران گفت: صنعت خودروسازی ایران با مسائل و مشکلات عدیده ای روبرو است و برای افزایش بهره وری آن نیاز به استفاده از نیروهای متخصص و کارآزموده در زمینه طراحی و تولید است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهدی صادق کاظمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به راه های شکوفایی صنعت خودروسازی ایران افزود: ورود تجهیزات و ماشین آلات پیشرفته می تواند در شکوفایی صنعت خودروسازی موثر واقع شود البته بهبود شرایط بهره وری این صنعت از طریق ارتقای سطح خودکفایی در تولید محقق خواهد شد و برای دستیابی به این مهم بایستی در هنگام عقد قرارداد با طرف های خارجی به مسئله انتقال فناوری و دانش تولید توجه بسیاری شود.
وی در ادامه تصریح کرد: استفاده از تکنولوژی های پیشرفته تولید خودرو در کنار حمایت های دولت و افزایش میزان سرمایه گذاری بخش خصوصی بر واحدهای تولیدی صنعت خودروسازی راهکاری برای دستیابی به ارتقای سطح بهره وری این صنعت است.
وی اظهار داشت: ایجاد انگیزش در نیروهای متخصص و تشویق آنها می تواند موجب بهره وری بیشتر نیروهای انسانی در فرایند تولید شود چرا که عمدتا بهره وری در بدنه طراحی و تخصصی این صنعت رخ خواهد داد و شکوفایی استعدادهای بالقوه متخصصین این عرصه را در پی خواهد داشت.
صادق کاظمی در پایان خاطرنشان کرد: برقراری جوینت ونچرهای جدید زمینه انتقال دانش تولید را فراهم می سازد و از این طریق راه بهره وری صنعت خودروسازی ایران هموار خواهد شد.
وی در ادامه تصریح کرد: استفاده از تکنولوژی های پیشرفته تولید خودرو در کنار حمایت های دولت و افزایش میزان سرمایه گذاری بخش خصوصی بر واحدهای تولیدی صنعت خودروسازی راهکاری برای دستیابی به ارتقای سطح بهره وری این صنعت است.
وی اظهار داشت: ایجاد انگیزش در نیروهای متخصص و تشویق آنها می تواند موجب بهره وری بیشتر نیروهای انسانی در فرایند تولید شود چرا که عمدتا بهره وری در بدنه طراحی و تخصصی این صنعت رخ خواهد داد و شکوفایی استعدادهای بالقوه متخصصین این عرصه را در پی خواهد داشت.
صادق کاظمی در پایان خاطرنشان کرد: برقراری جوینت ونچرهای جدید زمینه انتقال دانش تولید را فراهم می سازد و از این طریق راه بهره وری صنعت خودروسازی ایران هموار خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران