کارخانه لامبورگینی، محل تلاقی هنر و صنعت + تصاویر
پدال نیوز: این روزها کمپانیهای خودروساز درصدد مکانیزه کردن هرچه بیشتر خط تولید و استفادهی بیش از پیش از روباتها هستند، اما لامبورگینی در جهت این سیاست حرکت کرده و شاهکارهای خود را با هنر دست کارکنانش در هم میآمیزد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین خلیلی صفا: این روزها کمپانیهای خودروساز درصدد
مکانیزه کردن هرچه بیشتر خط تولید و استفادهی بیش از پیش از روباتها
هستند، اما لامبورگینی در جهت این سیاست حرکت کرده و شاهکارهای خود را با
هنر دست کارکنانش در هم میآمیزد. با ما همراه باشید تا نگاهی به روند
تولید خودرو در کارخانهی سانتاگاتا بولونیزه لامبورگینی داشته باشیم.
برخلاف بسیاری از کمپانیهای خودروسازی که استفاده از انواع روباتها را در دستور کار قرار دادهاند، لامبورگینی همچنان به سنتهای خود پایبند است؛ این کمپانی ایتالیایی که بیشتر در حوزهی تولید سوپراسپورتهای چشم نواز فعالیت میکند، همچنان بر نوازش فولاد سرد با دستان کارکنانش که هنر دست خود را با صنعت در هم میآمیزند، اصرار میورزد. ارمغان چنین مجموعهای، تولید خودروهایی است که زبان طراحی خاص خود را در دنیای خودرو به خود اختصاص داده و در صورت رویت این خودرو در خیابان، بی اختیار چشم هر بینندهای را به خود جذب میکند.
سنتاگاتا بولونز شهری کوچک در فاصلهی ۳۲ کیلومتری بولونیا است که فاصلهی چندان زیادی نیز با کارخانهی رقیب در مارانلو ندارد. این روزها توریستهای بسیاری راهی مارنلو میشوند تا از تاسیسات فراری که در آن واقع شده، دیدن کنند، اما در مقایسه با این کارخانه، سنتاگاتا بولونز مسافران چندان زیادی را به خود نمیبیند و دلیل این امر ناشناخته ماندن محل ساخت یکی از بهترین خودروهای سوپراسپورت در سطح جهان است.
کمپانی لامبورگینی نام خود را از موسس آن یعنی فروچیو لامبورگینی وام گرفته است. فروچیو لامبورگینی پس از بازدیدی که در سال ۱۹۶۲ ز شهر سویل اسپانیا به عمل آورد، با نژاد گاوهای جنگجوی اسپانیایی آشنا شد. وی با تاثیرپذیری از نژاد میورا، پس از تاسیس کمپانی سنتی را پایهریزی کرد و نام مدلهای مختلف این کمپانی اغلب از نام گاوهای اسپانیایی عاریه گرفته میشود.
فرآیند کار در کارخانهی لامبورگینی
کارکنان لامبورگینی از ساعت ۸ صبح تا ۱۷ بعد از ظهر روزهای شنبه تا جمعه مشغول به کار هستند، هرچند کارخانهی تولید فیبرکربن مورد نیاز برای استفاده در خودروها بصورت شیفتی کار میکند تا نیاز کمپانی به این ماده تامین شود. با نگاهی به یونیفورمهای مشکی کارکنان این کمپانی که نام لامبورگینی به همراه بخشی که این افراد در آن فعالیت میکنند، میتوان این افراد را به راحتی در سطح شهر شناسایی کرد. کارکنان لامبورگینی در یکی از بخشهای اداری، خط تولید، بخش حمل و نقل یا بخش تولید نمونههای اولیه فعالیت میکنند.
لامبورگینی نیروهای مورد نیاز خود را بصورت مستقل آموزش میدهد و در صورتی که افراد بتوانند وظیفهی محول شده را به نحو احسنت انجام دهند، با ارتقای شغلی روبرو خواهند شد.برای مثال در صورتی که یکی از کارکنان در بخش مونتاژ در لامبورگینی اوراکان فعالیت کند، پس از کسب مهارت لازم و در صورت داشتن قابلیتهای مورد نیاز میتواند پس از ۶ ماه به بخش مونتاژ سیلندرهای آونتادور منتقل شد. پس از آنکه یکی از کارکنان تجربهی کافی را به اندازهی کافی به دست آورده و به جزئیات کار در خط تولید آشنا شود، تبدیل به یکی از رانندگان آزمایش کنندهی محصولات خواهد شد.
آمیزش دقت و هنر ساخت با دست
یکی از جالبترین مواردی که در کارخانهی لامبورگینی به چشم میخورد، مونتاژ بخشهای گوناگون خودرو بصورت دست ساز است. در کل خط تولید تنها دو روبات وجود دارد؛ یکی از روباتها برای قرار دادن شاسی خودرو روی خط تولید و دیگری به منظور برگرداندن خودرو در طول محور افقی در صورت نیاز مورد استفاده قرار میگیرد. با توجه به عدم بکارگیری روباتها در خط تولید، برخلاف بسیاری از کارخانههای خودورسازی، صدای کمی در محیط کارخانه به گوش میرسد.
شاسی اصلی خودرو و پنلهای مورد استفاده برای ساخت بدنه بصورت از پیش رنگ شده و پیچیده شده در پوششهای پلاستیکی به کارخانهی اصلی انتقال پیدا میکنند. برای مثال لامبورگینی اورکان در آلمان توسط آئودی که مالک لامبورگینی است رنگ آمیزی میشود. علت رنگآمیزی بدنهی این خودرو در آلمان، استفاده از آلومینیوم در ساختار خودرو است. لامبورگینی آونتادور که بیشتر از فیبرکربن در آن استفاده شده، توسط یک کمپانی ایتالیایی به نام ایمپریاله رنگآمیزی میشود. هر دستگاه آونتادور توسط یک نفر در این کارخانه رنگآمیزی میشود که علت این موضوع هماهنگی رنگ خودرو در تمام نقاط است. اولین مرحله در خط تولید باز کردن پوشش پلاستیکی و اتصال پوششهای مقاومی است تا در زمان نصب و کار روی خودرو خراشی وارد نشده و آسیبی به خودرو نرسد.
هر دستگاه آونتادور از ابتدای خط تولید تا انتها باید زمانی معادل ۹۰ دقیقه را در ۱۲ ایستگاه صرف کند، در حالی که زمان مورد نیاز برای تکمیل اوراکان ۴۰ دقیقه با گذشتن از ۲۳ ایستگاه است. هر یک از خودروهای مورد نظر در خط تولید جداگانهای مونتاژ میشوند و روی هر خودرو مانیتوری قرار دارد که زمان سپری شده در خط تولید را برای کارگران نمایش میدهد تا کارگران برحسب آن کار خود را ادامه دهند.
لامبورگینی فاقد بخش ریختهگری است و از اینرو موتورهای مورد استفاده در خودروهای این کمپانی توسط کمپانیهای دیگری تولید میشود. قطعات تولید شده برای موتور توسط مهندسانی که تخصص این کار را دارند، بصورت دستی سرهم شده و در محل خود جای میگیرد.در پایان خط تولید قسمتی وجود دارد که خودرو از میان سالنی که از طریق نورپردازی بسیار پرنور شده، عبور میکند تا ناهماهنگیها احتمالی موجود روی رنگهای مورد استفاده در طراحی داخلی یا ایرادات موجود روی بدنه مشخص شود.
پس از تکمیل مراحل مونتاژ خودرو، هر دستگاه در سه مرحله مورد آزمایش قرار میگیرد. در مرحلهی اول خودروها با استفاده از اشعهی لیزر و دوربینهای حساس مورد بررسی قرار میگیرند تا چفت و ست بودن تمام قطعات خودرو در مکانهای مورد نظر چک شود. مرحلهی دوم شامل قرار گرفتن خودرو روی تردمیل برای ۴۰ دقیقه با سرعتی برابر ۱۸۰ کیلومتر در ساعت است تا از کارکرد فنی خودرو اطمینان حاصل شود. در مرحلهی سوم خودرو توسط رانندگان تست در پیست لامبورگینی ۲۰ تا ۳۰ کیلومتر رانندگی میشود.
از زمان تولید اولین خودروی لامبورگینی در سال ۱۹۶۳، تمام خودروهای تولید شده توسط کمپانی پس از پایان مرحلهی تولید برای یکبار در پیست ول کارخانه، رانده میشوند.
در کنار کارخانهی لامبورگینی ، موزهی این کمپانی قرار گرفته که شامل ساختمانی دو طبقه میشود. در این موزه خودروهای مفهومی تولید شده توسط کمپانی در کنار نمونهای از تمام خودروهایی وجود دارد که در تاریخ فعالیت لامبورگینی تولید شده است. از جملهی خودروهایی که میتوان در این موزه دید باید به لامبورگینی میورا، نمونهی مفهومی سستو المنتو و نمونهی مفهومی SUV این خودرو اشاره کرد.
برخلاف بسیاری از کمپانیهای خودروسازی که استفاده از انواع روباتها را در دستور کار قرار دادهاند، لامبورگینی همچنان به سنتهای خود پایبند است؛ این کمپانی ایتالیایی که بیشتر در حوزهی تولید سوپراسپورتهای چشم نواز فعالیت میکند، همچنان بر نوازش فولاد سرد با دستان کارکنانش که هنر دست خود را با صنعت در هم میآمیزند، اصرار میورزد. ارمغان چنین مجموعهای، تولید خودروهایی است که زبان طراحی خاص خود را در دنیای خودرو به خود اختصاص داده و در صورت رویت این خودرو در خیابان، بی اختیار چشم هر بینندهای را به خود جذب میکند.
سنتاگاتا بولونز شهری کوچک در فاصلهی ۳۲ کیلومتری بولونیا است که فاصلهی چندان زیادی نیز با کارخانهی رقیب در مارانلو ندارد. این روزها توریستهای بسیاری راهی مارنلو میشوند تا از تاسیسات فراری که در آن واقع شده، دیدن کنند، اما در مقایسه با این کارخانه، سنتاگاتا بولونز مسافران چندان زیادی را به خود نمیبیند و دلیل این امر ناشناخته ماندن محل ساخت یکی از بهترین خودروهای سوپراسپورت در سطح جهان است.
کمپانی لامبورگینی نام خود را از موسس آن یعنی فروچیو لامبورگینی وام گرفته است. فروچیو لامبورگینی پس از بازدیدی که در سال ۱۹۶۲ ز شهر سویل اسپانیا به عمل آورد، با نژاد گاوهای جنگجوی اسپانیایی آشنا شد. وی با تاثیرپذیری از نژاد میورا، پس از تاسیس کمپانی سنتی را پایهریزی کرد و نام مدلهای مختلف این کمپانی اغلب از نام گاوهای اسپانیایی عاریه گرفته میشود.
فرآیند کار در کارخانهی لامبورگینی
کارکنان لامبورگینی از ساعت ۸ صبح تا ۱۷ بعد از ظهر روزهای شنبه تا جمعه مشغول به کار هستند، هرچند کارخانهی تولید فیبرکربن مورد نیاز برای استفاده در خودروها بصورت شیفتی کار میکند تا نیاز کمپانی به این ماده تامین شود. با نگاهی به یونیفورمهای مشکی کارکنان این کمپانی که نام لامبورگینی به همراه بخشی که این افراد در آن فعالیت میکنند، میتوان این افراد را به راحتی در سطح شهر شناسایی کرد. کارکنان لامبورگینی در یکی از بخشهای اداری، خط تولید، بخش حمل و نقل یا بخش تولید نمونههای اولیه فعالیت میکنند.
لامبورگینی نیروهای مورد نیاز خود را بصورت مستقل آموزش میدهد و در صورتی که افراد بتوانند وظیفهی محول شده را به نحو احسنت انجام دهند، با ارتقای شغلی روبرو خواهند شد.برای مثال در صورتی که یکی از کارکنان در بخش مونتاژ در لامبورگینی اوراکان فعالیت کند، پس از کسب مهارت لازم و در صورت داشتن قابلیتهای مورد نیاز میتواند پس از ۶ ماه به بخش مونتاژ سیلندرهای آونتادور منتقل شد. پس از آنکه یکی از کارکنان تجربهی کافی را به اندازهی کافی به دست آورده و به جزئیات کار در خط تولید آشنا شود، تبدیل به یکی از رانندگان آزمایش کنندهی محصولات خواهد شد.
آمیزش دقت و هنر ساخت با دست
یکی از جالبترین مواردی که در کارخانهی لامبورگینی به چشم میخورد، مونتاژ بخشهای گوناگون خودرو بصورت دست ساز است. در کل خط تولید تنها دو روبات وجود دارد؛ یکی از روباتها برای قرار دادن شاسی خودرو روی خط تولید و دیگری به منظور برگرداندن خودرو در طول محور افقی در صورت نیاز مورد استفاده قرار میگیرد. با توجه به عدم بکارگیری روباتها در خط تولید، برخلاف بسیاری از کارخانههای خودورسازی، صدای کمی در محیط کارخانه به گوش میرسد.
شاسی اصلی خودرو و پنلهای مورد استفاده برای ساخت بدنه بصورت از پیش رنگ شده و پیچیده شده در پوششهای پلاستیکی به کارخانهی اصلی انتقال پیدا میکنند. برای مثال لامبورگینی اورکان در آلمان توسط آئودی که مالک لامبورگینی است رنگ آمیزی میشود. علت رنگآمیزی بدنهی این خودرو در آلمان، استفاده از آلومینیوم در ساختار خودرو است. لامبورگینی آونتادور که بیشتر از فیبرکربن در آن استفاده شده، توسط یک کمپانی ایتالیایی به نام ایمپریاله رنگآمیزی میشود. هر دستگاه آونتادور توسط یک نفر در این کارخانه رنگآمیزی میشود که علت این موضوع هماهنگی رنگ خودرو در تمام نقاط است. اولین مرحله در خط تولید باز کردن پوشش پلاستیکی و اتصال پوششهای مقاومی است تا در زمان نصب و کار روی خودرو خراشی وارد نشده و آسیبی به خودرو نرسد.
هر دستگاه آونتادور از ابتدای خط تولید تا انتها باید زمانی معادل ۹۰ دقیقه را در ۱۲ ایستگاه صرف کند، در حالی که زمان مورد نیاز برای تکمیل اوراکان ۴۰ دقیقه با گذشتن از ۲۳ ایستگاه است. هر یک از خودروهای مورد نظر در خط تولید جداگانهای مونتاژ میشوند و روی هر خودرو مانیتوری قرار دارد که زمان سپری شده در خط تولید را برای کارگران نمایش میدهد تا کارگران برحسب آن کار خود را ادامه دهند.
لامبورگینی فاقد بخش ریختهگری است و از اینرو موتورهای مورد استفاده در خودروهای این کمپانی توسط کمپانیهای دیگری تولید میشود. قطعات تولید شده برای موتور توسط مهندسانی که تخصص این کار را دارند، بصورت دستی سرهم شده و در محل خود جای میگیرد.در پایان خط تولید قسمتی وجود دارد که خودرو از میان سالنی که از طریق نورپردازی بسیار پرنور شده، عبور میکند تا ناهماهنگیها احتمالی موجود روی رنگهای مورد استفاده در طراحی داخلی یا ایرادات موجود روی بدنه مشخص شود.
پس از تکمیل مراحل مونتاژ خودرو، هر دستگاه در سه مرحله مورد آزمایش قرار میگیرد. در مرحلهی اول خودروها با استفاده از اشعهی لیزر و دوربینهای حساس مورد بررسی قرار میگیرند تا چفت و ست بودن تمام قطعات خودرو در مکانهای مورد نظر چک شود. مرحلهی دوم شامل قرار گرفتن خودرو روی تردمیل برای ۴۰ دقیقه با سرعتی برابر ۱۸۰ کیلومتر در ساعت است تا از کارکرد فنی خودرو اطمینان حاصل شود. در مرحلهی سوم خودرو توسط رانندگان تست در پیست لامبورگینی ۲۰ تا ۳۰ کیلومتر رانندگی میشود.
از زمان تولید اولین خودروی لامبورگینی در سال ۱۹۶۳، تمام خودروهای تولید شده توسط کمپانی پس از پایان مرحلهی تولید برای یکبار در پیست ول کارخانه، رانده میشوند.
در کنار کارخانهی لامبورگینی ، موزهی این کمپانی قرار گرفته که شامل ساختمانی دو طبقه میشود. در این موزه خودروهای مفهومی تولید شده توسط کمپانی در کنار نمونهای از تمام خودروهایی وجود دارد که در تاریخ فعالیت لامبورگینی تولید شده است. از جملهی خودروهایی که میتوان در این موزه دید باید به لامبورگینی میورا، نمونهی مفهومی سستو المنتو و نمونهی مفهومی SUV این خودرو اشاره کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول