صادرات کنونی خودرو یک صادرات واقعی نیست
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو در رابطه با وضعیت صادرات خودرو ایران گفت: خودروهای داخلی در حال حاضر از سطح کیفیت مطلوبی برخوردار نیستند و توان صادرات به بازارهای رقابتی را ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: در شرایط کنونی صادرات خودرو ایران تنها برای کشورهای مجاور (همچون عراق و سوریه) انجام می شود البته باید توجه داشت که این کشورها دارای استاندارد وارداتی مشخصی در زمینه ورود خودروها نیستند و بازار رقابتی محسوب نمی شوند.
وی در ادامه تصریح کرد: برای افزایش توان صادراتی ایران ، باید سطح کیفیت خودروهای داخلی افزایش یابد و از این طریق می توان ورود به بازارهای رقابتی جهانی را ممکن دانست.
وی اظهار داشت: علاوه بر افزایش کیفیت محصولات تولیدی توجه به قیمت نهایی خودروها لازمه ارتقای توان صادراتی است چرا که خودرو از نظر کمی و کیفی باید از سطح مناسب و مطلوبی برخوردار باشد.
وی خاطرنشان کرد: دستیابی به سطح کمی و کیفی مطلوب خودروهای داخلی از طریق فراهم سازی بسترهای تولید و زمینه های آن امکانپذیر خواهد بود و برای بهبود شرایط فعلی صادرات خودرو نیاز به سرمایه گذاری بر روی واحدهای قطعه سازی است.
وی با بیان اینکه ارتقای سطح کیفیت تولیدی قطعات زمینه ساز تولید خودروهای با کیفیت است، اذعان داشت: سرمایه گذاری بر روی واحدهای قطعه سازی داخلی علاوه بر ارتقای کیفیت محصولات تولیدی می تواند موجب اشتغال زایی در کشور شود و حمایت و نظارت بر فعالیت قطعه سازان در آینده نزدیک منجر به بهبود کیفیت خودروهای داخلی خواهد شد.
جزایری با بیان اینکه صادرات کنونی خودرو یک صادرات واقعی نیست، عنوان کرد: صادرات خودرو باید از طریق نمایندگی های مجاز و طی برنامه ریزی های مدون صورت گیرد تا در رشد و شکوفایی این صنعت موثر واقع شود.
وی در پایان اشاره کرد: با ادامه روند کنونی تولید و صادرات خودرو در کشور هیچ رشد و پیشرفتی در این صنعت رخ نخواهد داد و همچنان دچار عقب گرد خواهد بود.
وی در ادامه تصریح کرد: برای افزایش توان صادراتی ایران ، باید سطح کیفیت خودروهای داخلی افزایش یابد و از این طریق می توان ورود به بازارهای رقابتی جهانی را ممکن دانست.
وی اظهار داشت: علاوه بر افزایش کیفیت محصولات تولیدی توجه به قیمت نهایی خودروها لازمه ارتقای توان صادراتی است چرا که خودرو از نظر کمی و کیفی باید از سطح مناسب و مطلوبی برخوردار باشد.
وی خاطرنشان کرد: دستیابی به سطح کمی و کیفی مطلوب خودروهای داخلی از طریق فراهم سازی بسترهای تولید و زمینه های آن امکانپذیر خواهد بود و برای بهبود شرایط فعلی صادرات خودرو نیاز به سرمایه گذاری بر روی واحدهای قطعه سازی است.
وی با بیان اینکه ارتقای سطح کیفیت تولیدی قطعات زمینه ساز تولید خودروهای با کیفیت است، اذعان داشت: سرمایه گذاری بر روی واحدهای قطعه سازی داخلی علاوه بر ارتقای کیفیت محصولات تولیدی می تواند موجب اشتغال زایی در کشور شود و حمایت و نظارت بر فعالیت قطعه سازان در آینده نزدیک منجر به بهبود کیفیت خودروهای داخلی خواهد شد.
جزایری با بیان اینکه صادرات کنونی خودرو یک صادرات واقعی نیست، عنوان کرد: صادرات خودرو باید از طریق نمایندگی های مجاز و طی برنامه ریزی های مدون صورت گیرد تا در رشد و شکوفایی این صنعت موثر واقع شود.
وی در پایان اشاره کرد: با ادامه روند کنونی تولید و صادرات خودرو در کشور هیچ رشد و پیشرفتی در این صنعت رخ نخواهد داد و همچنان دچار عقب گرد خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی واژهسازی در واردات خودرو بوته نقد وعدههای خودرویی