وضعیت خودروهای آتش نشانی پایتخت چگونه است؟
پدال نیوز: به گفته معاون پیشین حفاظت و پیشگیری سازمان آتش نشانی شهرداری تهران، حدود ۲۸۰ خودروی آتش نشانی در تهران وجود دارد که بخشی از آنها در طول دهه ۸۰ در ایران خودرو دیزل مونتاژ شده و مابقی به صورت کامل وارداتی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فرصت امروز ،حادثه تلخ پلاسکو در ورق های تقویم شمسی ماندگار شد و بهانه ای برای مرور آنچه کلانشهری مانند تهران برای مواجهه با چنین بحران هایی به آن نیاز دارد. در چند روز گذشته نوک پیکان انتقادات به سمت کمبود امکانات آتش نشانی بود، موضوعی که عده ای آن را رد کرده و عده دیگری تأیید. اما آیا تعداد خودروهای آتش نشانی موجود در پایتخت کافی است؟
به گفته معاون پیشین حفاظت و پیشگیری سازمان آتش نشانی شهرداری تهران، حدود ۲۸۰ خودروی آتش نشانی در تهران وجود دارد که بخشی از آنها در طول دهه ۸۰ در ایران خودرو دیزل مونتاژ شده و مابقی به صورت کامل وارداتی هستند.
محمود قدیری، معاون پیشین حفاظت و پیشگیری سازمان آتش نشانی تهران، در این زمینه می گوید: «خودروهای اطفای حریق سنگین تهران به دو گروه حریق و نجات تقسیم می شود که حدود ۲۸۰ دستگاه از این نوع خودروها در تهران موجود است.»
پرسش دیگری که می توان در این گزارش به آن پرداخت دقیقا به نوک پیکان انتقادها برمی گردد، یعنی به روز نبودن و کمبود تجهیزات آتش نشانی. در حوزه خودروهای آتش نشانی نیز طی چند روز گذشته این انتقاد مطرح شد که این خودروها تجهیز نبوده و تعداد آنها برای پایتخت کم است. اما کارشناسان این حوزه می گویند که چنین نیست.
قدیری در این زمینه بیان می کند: «بخش عمده ای از خودروهای آتش نشانی در دهه ۸۰ زیر نظر شرکت مطرح اتریشی در ایران خودرو دیزل به تولید رسیده است. همچنین بخش دیگری از این خودروها در طول سه سال اخیر زیر نظر شرکت ماگیروس آلمان به تولید رسیده است. خودروهای سبک حریق نیز برند تویوتا را با خود دارند. همچنین ۷ بالابر و ۱۳ نردبان نیز در تهران موجود است که آنها نیز تحت نظر دو شرکت آلمانی و فنلاندی هستند.»
او در پاسخ به اینکه تجهیزات آتش نشانی در کجا چک دوره ای می شوند، تصریح می کند: «خودروها برای چک به ایران خودرو دیزل می روند و نمایندگی بالابرها نیز اکنون در تهران موجود است.»
محمد بیات، معاون پیشین عملیات آتش نشانی تهران، نیز در این باره اظهار می کند: «در تهران وضعیت تجهیزات آتش نشانی از نظر خودرو کافی است و بهترین خودروها را همراه با تجهیزات روز دنیا در تهران داریم. در زمینه بالابر نیز باید بگویم امروز در دنیا دیگر از بالابرهای بلند استفاده نمی شود بلکه این ساختمان ها هستند که تجهیز شده اند.»
حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو نیز در این زمینه می گوید: «تجهیزات آتش نشانی از سوی کمیته فنی وزارت کشور تعیین می شود و این کمیته است که مشخص می کند از کدام شرکت ها باید تجهیزات خریداری شود. از نظر استاندارد همه خودروهای آتش نشانی که در کشور تولید می شوند تحت نظر این کمیته فنی است که کارشناسان آتش نشانی هم در آن حضور دارند.»
او ادامه می دهد: «شاسی خودرو یک بخش ماجراست که در مقطعی بنز به آنها تحویل داده شده و در مقطعی هم خودروهای ایرانی تولید شد که البته به تولید انبوه نرسید. سپس روی خودرو تجهیزات نصب می شود که مورد تأیید وزارت کشور است.»
طی سال های اخیر تجهیزات نصب شده روی خودروهای آتش نشانی از سه شرکت معتبر آلمانی تأمین شده اند. شرکت AWG، شرکت روزن باور و شرکت ماگیروس تأمین کننده تجهیزاتی هستند که بر شاسی های بنز ایران خودرو دیزل سوار شده اند. در طول چند سال گذشته حدود ۳۰۰ دستگاه از این خودروها توسط ایران خودرو دیزل و زیر نظر وزارت کشور تولید شده است.
به گفته معاون پیشین حفاظت و پیشگیری سازمان آتش نشانی شهرداری تهران، حدود ۲۸۰ خودروی آتش نشانی در تهران وجود دارد که بخشی از آنها در طول دهه ۸۰ در ایران خودرو دیزل مونتاژ شده و مابقی به صورت کامل وارداتی هستند.
محمود قدیری، معاون پیشین حفاظت و پیشگیری سازمان آتش نشانی تهران، در این زمینه می گوید: «خودروهای اطفای حریق سنگین تهران به دو گروه حریق و نجات تقسیم می شود که حدود ۲۸۰ دستگاه از این نوع خودروها در تهران موجود است.»
پرسش دیگری که می توان در این گزارش به آن پرداخت دقیقا به نوک پیکان انتقادها برمی گردد، یعنی به روز نبودن و کمبود تجهیزات آتش نشانی. در حوزه خودروهای آتش نشانی نیز طی چند روز گذشته این انتقاد مطرح شد که این خودروها تجهیز نبوده و تعداد آنها برای پایتخت کم است. اما کارشناسان این حوزه می گویند که چنین نیست.
قدیری در این زمینه بیان می کند: «بخش عمده ای از خودروهای آتش نشانی در دهه ۸۰ زیر نظر شرکت مطرح اتریشی در ایران خودرو دیزل به تولید رسیده است. همچنین بخش دیگری از این خودروها در طول سه سال اخیر زیر نظر شرکت ماگیروس آلمان به تولید رسیده است. خودروهای سبک حریق نیز برند تویوتا را با خود دارند. همچنین ۷ بالابر و ۱۳ نردبان نیز در تهران موجود است که آنها نیز تحت نظر دو شرکت آلمانی و فنلاندی هستند.»
او در پاسخ به اینکه تجهیزات آتش نشانی در کجا چک دوره ای می شوند، تصریح می کند: «خودروها برای چک به ایران خودرو دیزل می روند و نمایندگی بالابرها نیز اکنون در تهران موجود است.»
محمد بیات، معاون پیشین عملیات آتش نشانی تهران، نیز در این باره اظهار می کند: «در تهران وضعیت تجهیزات آتش نشانی از نظر خودرو کافی است و بهترین خودروها را همراه با تجهیزات روز دنیا در تهران داریم. در زمینه بالابر نیز باید بگویم امروز در دنیا دیگر از بالابرهای بلند استفاده نمی شود بلکه این ساختمان ها هستند که تجهیز شده اند.»
حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو نیز در این زمینه می گوید: «تجهیزات آتش نشانی از سوی کمیته فنی وزارت کشور تعیین می شود و این کمیته است که مشخص می کند از کدام شرکت ها باید تجهیزات خریداری شود. از نظر استاندارد همه خودروهای آتش نشانی که در کشور تولید می شوند تحت نظر این کمیته فنی است که کارشناسان آتش نشانی هم در آن حضور دارند.»
او ادامه می دهد: «شاسی خودرو یک بخش ماجراست که در مقطعی بنز به آنها تحویل داده شده و در مقطعی هم خودروهای ایرانی تولید شد که البته به تولید انبوه نرسید. سپس روی خودرو تجهیزات نصب می شود که مورد تأیید وزارت کشور است.»
طی سال های اخیر تجهیزات نصب شده روی خودروهای آتش نشانی از سه شرکت معتبر آلمانی تأمین شده اند. شرکت AWG، شرکت روزن باور و شرکت ماگیروس تأمین کننده تجهیزاتی هستند که بر شاسی های بنز ایران خودرو دیزل سوار شده اند. در طول چند سال گذشته حدود ۳۰۰ دستگاه از این خودروها توسط ایران خودرو دیزل و زیر نظر وزارت کشور تولید شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها