آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۶۰۱۳
۰۸:۳۷
۱۳۹۵/۱۱/۰۳

اختصاص زمین برای تبدیل چابهار به قطب سوم خودروسازی

پدال نیوز: مدیرعامل منطقه آزاد چابهار گفت: آسیای مرکزی، افغانستان وحاشیه خلیج فارس بازارهای هدف ما برای صادارات محصولات قطب سوم تولید خودرو کشور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،عبدالرحیم کردی در گفت وگو با خبرنگار ایسنا با اشاره به عملیاتی کردن تبدیل چابهار به قطب سوم تولید خودرو کشور افزود: ۴۰۰۰هکتار زمین برای این امر درنظر گرفته شده و درحال رایزنی برای مشارکت شرکت های خارجی هستیم.
 
وی با بیان اینکه هدف ما تولید خودروهایی است که در سبد محصولات دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور نیستد تصریح کرد:۳۰ درصد این خودروها در بازار داخل عرضه و بقیه صادر می شوند.
 
کردی تاکید کرد: بازار مصرفی اغلب این خودروها کشورهای آسیای مرکزی، افغانستان و حاشیه خلیج فارس است.
 
به گفته مدیرعامل منطقه آزاد چابهار خودرو ها در ابتدا شروع فعالیت شهرک خودروسازی مونتاژ می شوند و با مرور زمان به تولید می رسند چراکه در همه جای دنیا هرخوردی تولیدی از مونتاژ شروع کرده است.
 
کردی هم چنین ماموریت منطقه آزاد را تمرکز بر فعال شدن ظرفیت های خالی صنایع دانست و اظهار داشت: هم اکنون ۱۵ واحد فراوری برنج در چابهار وجود دارد که تنها هفت واحد از آن ها فعال هستند.
 
وی ادامه داد: براساس مطالعات انجام شده ضایعات این واحدها بدون استفاده انباشته می شوند و هزینه بالای کارخانه ها، توان تولید حداکثری را از آن ها گرفته است.
 
مدیرعامل منطقه آزاد چابهار با اشاره به راه اندازی شهرک تخصصی برنج برای استفاده حداکثری از ظرفیت خالی واحد های فراوری برنج گفت: در این شهرک آزمایشگاه ها و انبار های واحدها مرکزی شده و با استفاده از ضایعات کارنجات درتولید محصولات جانبی حاشیه سود سرمایه گذاران افزایش و قیمت تمام شده برنج کاهش می یابد.
 
وی خاطرنشان کرد:در این شهرک تخصصی، برنج خام از پاکستان وارد می شود و پس از فراوری علاوه برنیاز داخل به کشورهای آسیای مرکزی و افغانستان نیز صادر می شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها