آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۵۹۱۰
۱۶:۳۲
۱۳۹۵/۱۱/۰۱

مقایسه کیا استینگر با آئودی A5 و ب ام و سری 4 +تصاویر

پدال نیوز: تا پیش از معرفی کیا استینگر، بازیگران بخش سدان‌های فست‌بک متوسط بسیار کم بودند اما حالا کیا هم به این سگمنت وارد شد...
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، تا پیش از معرفی کیا استینگر، بازیگران بخش سدان‌های فست‌بک متوسط بسیار کم بودند اما حالا کیا هم به این سگمنت وارد شده و قصد دارد با حاضران اصلی این کلاس یعنی آلمان‌ها رقابت کند؛ اما آیا کیا استینگر می‌تواند با آئودی A5 اسپرت‌بک و ب‌ام‌و سری 4 گرن کوپه به رقابت بپردازد؟ به هر صورت قصد داریم در ادامه طراحی این سه سدان فست‌بک را با یکدیگر مقایسه کنیم.

stinger-vs

شاید بتوان گفت که ب‌ام‌و و آئودی در طراحی سدان‌های فست‌بک خود تا حدودی محافظه‌کارانه عمل کرده‌اند اما کیا با به‌کارگیری دریچه‌های روی کاپوت و دیگر عناصر اسپرت در سراسر بخش بیرونی استینگر، به دنبال ارائهٔ طراحی جسورانه‌ای بوده است. در قسمت جلویی این خودرو جلوپنجرهٔ پوزهٔ ببر به‌عنوان امضای کیا و چراغ‌های LED منحصربه‌فردی به چشم می‌خورند درحالی‌که آلمان‌ها در این بخش خشونت کمتری دارند.

مانند سری 4 گرن کوپه، استینگر هم دارای یک دریچهٔ هوا در طرفین خود است که درست قبل از درهای جلو قرار گرفته است. در سوی دیگر ممکن است که خطوط شخصیت کیا مشابه خطوط جسورانهٔ ب‌ام‌و نباشد اما رینگ‌های آن بسیار هیجان‌انگیزتر از دو رقیب خود است. همچنین به‌عنوان خودرویی در کلاس فست‌بک، استینگر دارای یک سقف شیب‌دار است درحالی‌که از یک تریم نقره‌ای هم در آینه‌های جانبی، ورودی هوای طرفین و امتداد بالایی پنجره‌ها سود می‌برد؛ اما درحالی‌که هم سری 4 گرن کوپه و هم A5 اسپرت‌بک در بخش جانبی خود دارای لچکی هستند، استینگر فاقد آن است.

در نمای عقب اما استینگر دارای سر اگزوزهای دوبل در هر طرف است و چراغ‌های عقب آن نیز با نواری نازک که زیر اسپویلر عقب پنهان شده است به یکدیگر متصل شده‌اند. همچنین در گوشه‌های پایینی سپر هم دو ورودی هوا تعبیه شده است. مجموعهٔ ابن عوامل موجب شده که کیا استینگر در بخش عقب نمایی غیرمعمول داشته باشد درحالی‌که رقبای آلمانی و خصوصاً آئودی در این قسمت حرف‌های زیادی برای گفتن دارند.

اما نگاهی هم داشته باشیم به نمای داخلی این سه سدان کوپهٔ اسپرت. در داخل کیا یک نمایشگر لمسی بزرگ به چشم می‌خورد درحالی‌که پوشش چرم ناپا هم برای صندلی‌های آن در دسترس است. همچنین صفحه‌نمایش مرکزی کیا مشابه آئودی در بالای داشبورد قرار گرفته است درحالی‌که دریچه‌های تهویهٔ گرد آن ما را به یاد محصولات مرسدس بنز می‌اندازد. هرچند که دیگر قسمت‌های کنسول مرکزی کیا کاملاً یک کیا را تداعی می‌کند.

با بیان این موارد و مشاهدهٔ تصاویر، شما طراحی کدام‌یک از این سه سدان فست‌بک اسپرت را برتر و زیباتر میدانید؟ ب‌ام‌و سری 4 گرن کوپه، آئودی A5 اسپرت‌بک یا کیا استینگر؟

منبع: MotorTrend

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته