لرزه بر اندام اژدهای زرد/
دیوار خودروسازان چینی با تخفیف های میلیونی فرو ریخت
پدال نیوز: تخفیفهای نجومی عرضهکنندگان خودروهای چینی طی ماه اخیر، برگ مهمی از پرونده افرادی را که در شرایط تحریم، سودهای کلانی به دست آوردهاند، ورق زد و طبیعی است که فروش این محصولات به قیمتهای جدید باز هم برای آنها سودآور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، موضوع کاسبان تحریم هرچند از سوی برخی مقامات دولتی برای تخریب منتقدان و رقبای سیاسی آنها استفاده میشود، اما حقیقت آن است که کاسبان تحریم را باید فراتر از جناحبندیهای سیاسی و حزبی کشور جستجو کرد.
با پایان مذاکرات هستهای و وعده رفع تحریمها میتوان انتظار داشت به تدریج برخی زوایای پنهان منفعتطلبی عدهای از تحریمها روشن شود و اتفاقا اینطور هم شده است.
با وجودی که هنوز توافق هستهای اجرا نشده و رفع تحریمها نیز در صورت پایبندی کامل طرفهای غربی به تعهداتشان، حداقل از چند ماه دیگر شروع خواهد شد، برخی از افرادی که در سالهای اخیر از تجارت انحصاری در شرایط تحریم به خوبی سود بردهاند، از بیم از دست دادن منافع انحصاری چندسالهشان، شمهای از سودهای کلان اما پنهان خود را بروز دادهاند.
به عنوان نمونه میتوان به واردکنندگان و عرضهکنندگان خودروهای چینی اشاره کرد. خودروهای چینی که در چند سال اخیر به علت غیبت رقبای قدرتمند اروپایی و کاهش حضور خودروسازان آلمانی و ژاپنی در ایران، در بازار ایران ترکتازی میکردند، از این پس با بازگشت احتمالی محصولات باکیفیت اروپایی، کرهای و ژاپنی، راه دشواری برای حفظ بازار ایران دارند.
در چند سال اخیر مصرفکنندگان ایرانی علاوه بر خودروهای تولید داخل، تقریبا در محدوده قیمتی 30 تا 60 میلیون تومان گزینه دیگری جز خودروهای چینی نداشتند زیرا عرضه محصولات اروپایی، کرهای و ژاپنی در کشورمان به شدت کاهش یافته بود.
عرضهکنندگان خودروهای چینی نیز از شرایط تحریم و بازار انحصاری اجباری کشورمان، حُسن استفاده را کرده و خودروهای چینی را با قیمتهای بالا به هموطنان عرضه کردند.
آمارهای رسمی گمرک چین نشان میدهد؛ ایران در سال 2014 میلادی بزرگترین واردکننده خودروهای چینی بوده است. در سال گذشته میلادی چینیها 109 هزار خودرو به ایران صادر کردند که بیش از 2 برابر سال قبل از آن بود.

نکته جالب آن است که میانگین قیمت خودروهای صادراتی چین به ایران کمتر از 10 هزار دلار بوده است.
طی ماه اخیر و با بالا گرفتن زمزمه بازگشت خودروسازان قدرتمند اروپایی، کرهای و ژاپنی، اکثر عرضهکنندگان خودروهای چینی در ایران اقدام به ارائه تخفیفهای بیسابقه برای فروش این محصولات کردند.
به عنوان نمونه در فروش محصولات شرکت جیلی در ایران تخفیفهای 16، 19 و 26 میلیونی در نظر گرفته شده است. مثلا خودروی EmgrandX7 که طی چند سال گذشته و تا یک ماه پیش به قیمت 115 میلیون تومان به مصرفکنندگان ایرانی فروخته میشد، با تخفیف عجیب 26 میلیونی هماکنون به 89 میلیون تومان کاهش قیمت یافته است.

البته چنین تخفیفهایی فقط به شرکت فوق منحصر نیست و در هفتههای اخیر عرضهکنندگان رسمی سایر خودروهای چینی اقدام به ارائه تخفیفهای میلیونی در فروش محصولاتشان کردهاند.
از آنجا که این تخفیفهای میلیونی از سوی عرضهکنندگان رسمی خودروهای مذکور لحاظ شده است، طبیعی است که فروش این محصولات به قیمتهای جدید باز هم برای آنها سودآور است. بنابراین حتی تصور سودهایی که در چند سال اخیر از فروش خودروهای چینی در بازار ایران به جیب واردکنندگان ریخته شده، دشوار است.
با توجه به اظهارات اخیر رئیس شورای رقابت درباره این که 75 درصد بازار خودروهای وارداتی از جمله خودروهای چینی در دست یک خانواده است، سود بادآوردهای که این خانواده از گرانفروشی محصولات چینی در کشورمان به دست آورده، سر به فلک خواهد کشید.مشرق
با پایان مذاکرات هستهای و وعده رفع تحریمها میتوان انتظار داشت به تدریج برخی زوایای پنهان منفعتطلبی عدهای از تحریمها روشن شود و اتفاقا اینطور هم شده است.
با وجودی که هنوز توافق هستهای اجرا نشده و رفع تحریمها نیز در صورت پایبندی کامل طرفهای غربی به تعهداتشان، حداقل از چند ماه دیگر شروع خواهد شد، برخی از افرادی که در سالهای اخیر از تجارت انحصاری در شرایط تحریم به خوبی سود بردهاند، از بیم از دست دادن منافع انحصاری چندسالهشان، شمهای از سودهای کلان اما پنهان خود را بروز دادهاند.
به عنوان نمونه میتوان به واردکنندگان و عرضهکنندگان خودروهای چینی اشاره کرد. خودروهای چینی که در چند سال اخیر به علت غیبت رقبای قدرتمند اروپایی و کاهش حضور خودروسازان آلمانی و ژاپنی در ایران، در بازار ایران ترکتازی میکردند، از این پس با بازگشت احتمالی محصولات باکیفیت اروپایی، کرهای و ژاپنی، راه دشواری برای حفظ بازار ایران دارند.
در چند سال اخیر مصرفکنندگان ایرانی علاوه بر خودروهای تولید داخل، تقریبا در محدوده قیمتی 30 تا 60 میلیون تومان گزینه دیگری جز خودروهای چینی نداشتند زیرا عرضه محصولات اروپایی، کرهای و ژاپنی در کشورمان به شدت کاهش یافته بود.
عرضهکنندگان خودروهای چینی نیز از شرایط تحریم و بازار انحصاری اجباری کشورمان، حُسن استفاده را کرده و خودروهای چینی را با قیمتهای بالا به هموطنان عرضه کردند.
آمارهای رسمی گمرک چین نشان میدهد؛ ایران در سال 2014 میلادی بزرگترین واردکننده خودروهای چینی بوده است. در سال گذشته میلادی چینیها 109 هزار خودرو به ایران صادر کردند که بیش از 2 برابر سال قبل از آن بود.

نکته جالب آن است که میانگین قیمت خودروهای صادراتی چین به ایران کمتر از 10 هزار دلار بوده است.
طی ماه اخیر و با بالا گرفتن زمزمه بازگشت خودروسازان قدرتمند اروپایی، کرهای و ژاپنی، اکثر عرضهکنندگان خودروهای چینی در ایران اقدام به ارائه تخفیفهای بیسابقه برای فروش این محصولات کردند.
به عنوان نمونه در فروش محصولات شرکت جیلی در ایران تخفیفهای 16، 19 و 26 میلیونی در نظر گرفته شده است. مثلا خودروی EmgrandX7 که طی چند سال گذشته و تا یک ماه پیش به قیمت 115 میلیون تومان به مصرفکنندگان ایرانی فروخته میشد، با تخفیف عجیب 26 میلیونی هماکنون به 89 میلیون تومان کاهش قیمت یافته است.

البته چنین تخفیفهایی فقط به شرکت فوق منحصر نیست و در هفتههای اخیر عرضهکنندگان رسمی سایر خودروهای چینی اقدام به ارائه تخفیفهای میلیونی در فروش محصولاتشان کردهاند.
از آنجا که این تخفیفهای میلیونی از سوی عرضهکنندگان رسمی خودروهای مذکور لحاظ شده است، طبیعی است که فروش این محصولات به قیمتهای جدید باز هم برای آنها سودآور است. بنابراین حتی تصور سودهایی که در چند سال اخیر از فروش خودروهای چینی در بازار ایران به جیب واردکنندگان ریخته شده، دشوار است.
با توجه به اظهارات اخیر رئیس شورای رقابت درباره این که 75 درصد بازار خودروهای وارداتی از جمله خودروهای چینی در دست یک خانواده است، سود بادآوردهای که این خانواده از گرانفروشی محصولات چینی در کشورمان به دست آورده، سر به فلک خواهد کشید.مشرق
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد