لرزه بر اندام اژدهای زرد/
دیوار خودروسازان چینی با تخفیف های میلیونی فرو ریخت
پدال نیوز: تخفیفهای نجومی عرضهکنندگان خودروهای چینی طی ماه اخیر، برگ مهمی از پرونده افرادی را که در شرایط تحریم، سودهای کلانی به دست آوردهاند، ورق زد و طبیعی است که فروش این محصولات به قیمتهای جدید باز هم برای آنها سودآور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، موضوع کاسبان تحریم هرچند از سوی برخی مقامات دولتی برای تخریب منتقدان و رقبای سیاسی آنها استفاده میشود، اما حقیقت آن است که کاسبان تحریم را باید فراتر از جناحبندیهای سیاسی و حزبی کشور جستجو کرد.
با پایان مذاکرات هستهای و وعده رفع تحریمها میتوان انتظار داشت به تدریج برخی زوایای پنهان منفعتطلبی عدهای از تحریمها روشن شود و اتفاقا اینطور هم شده است.
با وجودی که هنوز توافق هستهای اجرا نشده و رفع تحریمها نیز در صورت پایبندی کامل طرفهای غربی به تعهداتشان، حداقل از چند ماه دیگر شروع خواهد شد، برخی از افرادی که در سالهای اخیر از تجارت انحصاری در شرایط تحریم به خوبی سود بردهاند، از بیم از دست دادن منافع انحصاری چندسالهشان، شمهای از سودهای کلان اما پنهان خود را بروز دادهاند.
به عنوان نمونه میتوان به واردکنندگان و عرضهکنندگان خودروهای چینی اشاره کرد. خودروهای چینی که در چند سال اخیر به علت غیبت رقبای قدرتمند اروپایی و کاهش حضور خودروسازان آلمانی و ژاپنی در ایران، در بازار ایران ترکتازی میکردند، از این پس با بازگشت احتمالی محصولات باکیفیت اروپایی، کرهای و ژاپنی، راه دشواری برای حفظ بازار ایران دارند.
در چند سال اخیر مصرفکنندگان ایرانی علاوه بر خودروهای تولید داخل، تقریبا در محدوده قیمتی 30 تا 60 میلیون تومان گزینه دیگری جز خودروهای چینی نداشتند زیرا عرضه محصولات اروپایی، کرهای و ژاپنی در کشورمان به شدت کاهش یافته بود.
عرضهکنندگان خودروهای چینی نیز از شرایط تحریم و بازار انحصاری اجباری کشورمان، حُسن استفاده را کرده و خودروهای چینی را با قیمتهای بالا به هموطنان عرضه کردند.
آمارهای رسمی گمرک چین نشان میدهد؛ ایران در سال 2014 میلادی بزرگترین واردکننده خودروهای چینی بوده است. در سال گذشته میلادی چینیها 109 هزار خودرو به ایران صادر کردند که بیش از 2 برابر سال قبل از آن بود.

نکته جالب آن است که میانگین قیمت خودروهای صادراتی چین به ایران کمتر از 10 هزار دلار بوده است.
طی ماه اخیر و با بالا گرفتن زمزمه بازگشت خودروسازان قدرتمند اروپایی، کرهای و ژاپنی، اکثر عرضهکنندگان خودروهای چینی در ایران اقدام به ارائه تخفیفهای بیسابقه برای فروش این محصولات کردند.
به عنوان نمونه در فروش محصولات شرکت جیلی در ایران تخفیفهای 16، 19 و 26 میلیونی در نظر گرفته شده است. مثلا خودروی EmgrandX7 که طی چند سال گذشته و تا یک ماه پیش به قیمت 115 میلیون تومان به مصرفکنندگان ایرانی فروخته میشد، با تخفیف عجیب 26 میلیونی هماکنون به 89 میلیون تومان کاهش قیمت یافته است.

البته چنین تخفیفهایی فقط به شرکت فوق منحصر نیست و در هفتههای اخیر عرضهکنندگان رسمی سایر خودروهای چینی اقدام به ارائه تخفیفهای میلیونی در فروش محصولاتشان کردهاند.
از آنجا که این تخفیفهای میلیونی از سوی عرضهکنندگان رسمی خودروهای مذکور لحاظ شده است، طبیعی است که فروش این محصولات به قیمتهای جدید باز هم برای آنها سودآور است. بنابراین حتی تصور سودهایی که در چند سال اخیر از فروش خودروهای چینی در بازار ایران به جیب واردکنندگان ریخته شده، دشوار است.
با توجه به اظهارات اخیر رئیس شورای رقابت درباره این که 75 درصد بازار خودروهای وارداتی از جمله خودروهای چینی در دست یک خانواده است، سود بادآوردهای که این خانواده از گرانفروشی محصولات چینی در کشورمان به دست آورده، سر به فلک خواهد کشید.مشرق
با پایان مذاکرات هستهای و وعده رفع تحریمها میتوان انتظار داشت به تدریج برخی زوایای پنهان منفعتطلبی عدهای از تحریمها روشن شود و اتفاقا اینطور هم شده است.
با وجودی که هنوز توافق هستهای اجرا نشده و رفع تحریمها نیز در صورت پایبندی کامل طرفهای غربی به تعهداتشان، حداقل از چند ماه دیگر شروع خواهد شد، برخی از افرادی که در سالهای اخیر از تجارت انحصاری در شرایط تحریم به خوبی سود بردهاند، از بیم از دست دادن منافع انحصاری چندسالهشان، شمهای از سودهای کلان اما پنهان خود را بروز دادهاند.
به عنوان نمونه میتوان به واردکنندگان و عرضهکنندگان خودروهای چینی اشاره کرد. خودروهای چینی که در چند سال اخیر به علت غیبت رقبای قدرتمند اروپایی و کاهش حضور خودروسازان آلمانی و ژاپنی در ایران، در بازار ایران ترکتازی میکردند، از این پس با بازگشت احتمالی محصولات باکیفیت اروپایی، کرهای و ژاپنی، راه دشواری برای حفظ بازار ایران دارند.
در چند سال اخیر مصرفکنندگان ایرانی علاوه بر خودروهای تولید داخل، تقریبا در محدوده قیمتی 30 تا 60 میلیون تومان گزینه دیگری جز خودروهای چینی نداشتند زیرا عرضه محصولات اروپایی، کرهای و ژاپنی در کشورمان به شدت کاهش یافته بود.
عرضهکنندگان خودروهای چینی نیز از شرایط تحریم و بازار انحصاری اجباری کشورمان، حُسن استفاده را کرده و خودروهای چینی را با قیمتهای بالا به هموطنان عرضه کردند.
آمارهای رسمی گمرک چین نشان میدهد؛ ایران در سال 2014 میلادی بزرگترین واردکننده خودروهای چینی بوده است. در سال گذشته میلادی چینیها 109 هزار خودرو به ایران صادر کردند که بیش از 2 برابر سال قبل از آن بود.

نکته جالب آن است که میانگین قیمت خودروهای صادراتی چین به ایران کمتر از 10 هزار دلار بوده است.
طی ماه اخیر و با بالا گرفتن زمزمه بازگشت خودروسازان قدرتمند اروپایی، کرهای و ژاپنی، اکثر عرضهکنندگان خودروهای چینی در ایران اقدام به ارائه تخفیفهای بیسابقه برای فروش این محصولات کردند.
به عنوان نمونه در فروش محصولات شرکت جیلی در ایران تخفیفهای 16، 19 و 26 میلیونی در نظر گرفته شده است. مثلا خودروی EmgrandX7 که طی چند سال گذشته و تا یک ماه پیش به قیمت 115 میلیون تومان به مصرفکنندگان ایرانی فروخته میشد، با تخفیف عجیب 26 میلیونی هماکنون به 89 میلیون تومان کاهش قیمت یافته است.

البته چنین تخفیفهایی فقط به شرکت فوق منحصر نیست و در هفتههای اخیر عرضهکنندگان رسمی سایر خودروهای چینی اقدام به ارائه تخفیفهای میلیونی در فروش محصولاتشان کردهاند.
از آنجا که این تخفیفهای میلیونی از سوی عرضهکنندگان رسمی خودروهای مذکور لحاظ شده است، طبیعی است که فروش این محصولات به قیمتهای جدید باز هم برای آنها سودآور است. بنابراین حتی تصور سودهایی که در چند سال اخیر از فروش خودروهای چینی در بازار ایران به جیب واردکنندگان ریخته شده، دشوار است.
با توجه به اظهارات اخیر رئیس شورای رقابت درباره این که 75 درصد بازار خودروهای وارداتی از جمله خودروهای چینی در دست یک خانواده است، سود بادآوردهای که این خانواده از گرانفروشی محصولات چینی در کشورمان به دست آورده، سر به فلک خواهد کشید.مشرق
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور