مدیر مرکز تحقیقات ایرانخودرو :
80 درصد بازار خودروهای کلاس C را تصاحب میکنیم
پدال نیوز: بهگفته وزیری ایرانخودرو قصد دارد با استفاده از شرایط پسابرجام و فرصتهایی که پیش روی این صنعت باز شده است، خودروهای بیشتری را برای سال آینده به تولید برساند. هدف ایرانخودرو به دست آوردن بخش بزرگی از تولید و فروش خودروهای کلاس C است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، مراسم رونمایی از طراحی نخستین پژو ۲۰۷i صندوقدار ایرانی و همچنین خودروی ارتقایافته دناپلاس در حالی با حضور کیوان وزیری، مدیر مرکز تحقیقات ایرانخودرو رونمایی شد که وی از رقم ۵۵۰میلیارد ریالی برای توسعه و ارتقای خودروی دنا پلاس و همچنین رقم ۵۰۰میلیارد ریالی برای خودروی پژو ۲۰۷i خبر داد.
بهگفته وزیری ایرانخودرو قصد دارد با استفاده از شرایط پسابرجام و فرصتهایی که پیش روی این صنعت باز شده است، خودروهای بیشتری را برای سال آینده به تولید برساند. هدف ایرانخودرو به دست آوردن بخش بزرگی از تولید و فروش خودروهای کلاس C است.
مدیر مرکز تحقیقات ایرانخودرو با بیان اینکه این کار نتیجه ۱۴ماه تلاش این مرکز و همچنین مجموعه ایرانخودرو است، به روزنامه «دنیای خودرو» درخصوص صادرات این محصولات میگوید: «قطعا هدف مجموعه ایرانخودرو از طراحی این خودروها صادرات آنها به کشورهای دیگر است. یعنی اولین الگوی کاری ما از طراحی هر دو محصول، رساندن آنها به بازار صادرات بود. مرکز توزیع محصول پژو ۲۰۷i صندوقدار، ایران است. برای اینکه طراحی و توسعه این محصول توسط مرکز تحقیقات ایرانخودرو صورت پذیرفته است. قطعا مرکز توزیع و صادرات این محصول ایران خواهد بود.»
وزیری همچنین در پاسخ به این پرسش که چرا هنوز خودروهای داخلی تکستاره هستند و چه کارهایی برای ارتقای کیفی محصولات انجام شده است، اظهار میکند: «نگاه مجموعه ایرانخودرو به این مسائل اقدام و عمل است و در این زمینه شعار نمیدهیم، بلکه عمل میکنیم. ما در راستای ارتقای کیفیت، پروژههای خاصی را درحال انجام داریم. میتوانم بگویم بالغ بر یکهزار پروژه اجرایی مدنظر داریم. ارتقا باید از سازندگان صورت گیرد تا به طراحی و تولید برسد.
محصولی که تولید میشود باید از سازنده آن پیگیری شود. نمودارهای سینوسی در این زمینه روبهرشد است و قول میدهم مسائلی که شما و مردم نگران آن هستید، قطعا رو به رشد است و حل خواهد شد.» وی همچنین در خصوص هدفگذاری و برنامه ایرانخودرو برای در دست گرفتن خودروهایی با محدوده قیمتی زیر ۱۰۰میلیون تومان نیز گفت: «تمام تلاش ما این است که ۸۰درصد بازار خودروهای خانواده c را در اختیار بگیریم.»
وزیری در ادامه با بیان اینکه طراحی محصولات جدید از اهداف راهبردی گروه صنعتی ایرانخودرو به شمار میرود، گفت: «ما بر اساس شعار امسال یعنی اقتصاد مقاومتی و همچنین اقدام و عمل دست به تولید این محصولات زدهایم تا ضمن ایجاد ثروت برای جامعه، بتوانیم اشتغال هم ایجاد کنیم.»
وی درخصوص خودروی پژو ۲۰۷i میگوید: «اجرای پروژه طراحی پژو ۲۰۷i صندوقدار در مرکز طراحی و توسعه محصولات جدید ایرانخودرو ۱۲ ماه زمان و ۵۰۰ میلیارد ریال نیز هزینه داشته است. تولید این محصول اسفندماه آغاز خواهد شد و پیشبینی میشود در شهریور ماه سال۹۶ به بازار عرضه شود.»
وزیری با بیان اینکه پژو ۲۰۷i برای اولینبار در ایران طراحی و تولید میشود، گفت: «این خودرو بر اساس نیاز بازار، درخواستها و بازخوردهایی که از مردم دریافت کردیم، تولید خواهد شد. برآیند این بازخوردها نشان از علاقه بالای مردم به خودروهای کلاس c داشت. ما نیز با ارتقای این محصول بهخواسته مردم و شعارمان یعنی اقدام و عمل جامه عمل پوشاندیم.»
مدیر مرکز تحقیقات ایرانخودرو در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به تغییرات این محصول گفت: «در این محصول ۴۰ قطعه جدید اضافه شده، همچنین ۱۶۵ قطعه مشترک در آن بهکار گرفته شده است. ضمن اینکه در راستای ایجاد اشتغال و تولید ثروت، با ۳۷ شرکت داخلی به منظور ساخت و تامین قطعات همکاری کردهایم. در همین زمینه ۳ شرکت خارجی نیز با ما همکاری داشتند. سپرهای عقب جدید، اسپویلر، چراغ عقب جدید و دوربین دید عقب، در صندوقعقب و چراغها از جمله تغییرات در این مدل است.»
وزیری همچنین درخصوص تغییراتی که در خودروی دناپلاس ایجاد شده است، گفت: «متخصصان و مهندسان گروه صنعتی ایرانخودرو در مرکز طراحی و توسعه این خودروسازی، مدل جدیدی از محصول دنا را طراحی کردهاند. اجرای پروژه دناپلاس ۱۴ماه طول کشیده و ایرانخودرو بیش از ۵۵۰ میلیارد ریال برای آن سرمایهگذاری کرده است.»
وی افزود: «شکل ظاهری دنا تغییرات زیادی به خود دیده، همچنین رویکرد اصلی ما در ایجاد این تغییرات ارتقای استانداردهای ایمنی این محصول بوده است.»
وی در ادامه با بیان اینکه دو نکته مهم را در خصوص استاندارد دناپلاس در نظر گرفتیم، اظهار کرد: «در دو مرکز مهم تست خودرو در آلمان، خودروی دناپلاس را مورد تست قرار دادیم. همچنین دناپلاس نخستین خودروی داخلی است که با چهار ایربگ ساخته شده و از این جهت در سطح مطلوبی از استانداردهای ایمنی قرار دارد.»
وزیری درباره تغییرات و آپشنهای اضافهشده به دناپلاس نیز گفت: «دنا پلاس، نخستین محصول ملی است که با سانروف عرضه میشود. همچنین در این محصول ۸۵ قطعه جدید بهکار رفته است. چراغهای عقب و جلو در این محصول تغییر کردهاند و دوربین دید عقب به آن اضافه شده است. تحول گرافیک داخلی چراغ ها، باعث جذابیت بیشتر خودرو شده، البته شکل کلی چراغ و ابعاد فیزیکی آن بدون تغییر باقی مانده است. افزودن لامپهای الایدی به خودرو بهعنوان چراغ دید در روز یا روزنما (daytime running lights) و نیز چراغهای کوچک (position lights) از جنس نئون که در خودروهای روز دنیا مثل آئودی، بامو، مرسدسبنز و … هم دیده میشوند، ازجمله تغییرات در چراغهای این خودرو بهشمار میروند.»
وزیری با اشاره به طراحی خطوط روی درهای جانبی دناپلاس مانند خودروهای مدرن امروزی و امتداد آن روی گلگیر عقب گفت: «در بحث تولید درهای خودرو به سمت صنعتیسازی پیش رفتهایم. خطوط تولید این درها با همکاری یک شرکت کرهای که برنده مناقصه شد، راهاندازی شده است.
وزیری همچنین درخصوص قیمتگذاری این محصولات گفت: «قیمتگذاری انجام نشده است اما احتمالا با ۳تا ۵ میلیون تومان افزایش قیمت نسبت به محصولات قبلی عرضه خواهد شد. فکر میکنم برای دهه فجر پیشفروش خودروی دنا پلاس آغاز شود.»
وی در پاسخ به این سوال که چرا این خودروها با گیربکس اتومات عرضه نشدهاند، میگوید: «در برنامههای ما گیربکس اتومات و توربوشارژ برای این محصولات وجود دارد. همه هدفمان این است که اقتصاد مقاومتی و اقداموعمل را انجام دهیم. میتوانستیم صبرکنیم و بهصورت اتومات این محصولات را عرضه کنیم اما بر اساس درخواست و نیاز مردم عمل کردیم.
باتوجه به قرارداد جوینتونچر ما با شرکت پژو قرار است مدل ۲۰۷ توسط این شرکت بهصورت اتومات عرضه شود. برای خودروی دناپلاس هم قرار است با همکاری و تحتنظر شرکتهای کرهای گیربکس اتومات را در برنامه ساخت آن داشته باشیم.» وزیری همچنین از جایگزینی تدریجی این محصولات با محصولات قدیم خبر داد و گفت: «به تدریج از تولید خودروی دنا کاسته میشود و دناپلاس بهطور کامل جایگزین آن خواهد شد.»
منبع : روزنامه دنیای خودرو
بهگفته وزیری ایرانخودرو قصد دارد با استفاده از شرایط پسابرجام و فرصتهایی که پیش روی این صنعت باز شده است، خودروهای بیشتری را برای سال آینده به تولید برساند. هدف ایرانخودرو به دست آوردن بخش بزرگی از تولید و فروش خودروهای کلاس C است.
مدیر مرکز تحقیقات ایرانخودرو با بیان اینکه این کار نتیجه ۱۴ماه تلاش این مرکز و همچنین مجموعه ایرانخودرو است، به روزنامه «دنیای خودرو» درخصوص صادرات این محصولات میگوید: «قطعا هدف مجموعه ایرانخودرو از طراحی این خودروها صادرات آنها به کشورهای دیگر است. یعنی اولین الگوی کاری ما از طراحی هر دو محصول، رساندن آنها به بازار صادرات بود. مرکز توزیع محصول پژو ۲۰۷i صندوقدار، ایران است. برای اینکه طراحی و توسعه این محصول توسط مرکز تحقیقات ایرانخودرو صورت پذیرفته است. قطعا مرکز توزیع و صادرات این محصول ایران خواهد بود.»
وزیری همچنین در پاسخ به این پرسش که چرا هنوز خودروهای داخلی تکستاره هستند و چه کارهایی برای ارتقای کیفی محصولات انجام شده است، اظهار میکند: «نگاه مجموعه ایرانخودرو به این مسائل اقدام و عمل است و در این زمینه شعار نمیدهیم، بلکه عمل میکنیم. ما در راستای ارتقای کیفیت، پروژههای خاصی را درحال انجام داریم. میتوانم بگویم بالغ بر یکهزار پروژه اجرایی مدنظر داریم. ارتقا باید از سازندگان صورت گیرد تا به طراحی و تولید برسد.
محصولی که تولید میشود باید از سازنده آن پیگیری شود. نمودارهای سینوسی در این زمینه روبهرشد است و قول میدهم مسائلی که شما و مردم نگران آن هستید، قطعا رو به رشد است و حل خواهد شد.» وی همچنین در خصوص هدفگذاری و برنامه ایرانخودرو برای در دست گرفتن خودروهایی با محدوده قیمتی زیر ۱۰۰میلیون تومان نیز گفت: «تمام تلاش ما این است که ۸۰درصد بازار خودروهای خانواده c را در اختیار بگیریم.»
وزیری در ادامه با بیان اینکه طراحی محصولات جدید از اهداف راهبردی گروه صنعتی ایرانخودرو به شمار میرود، گفت: «ما بر اساس شعار امسال یعنی اقتصاد مقاومتی و همچنین اقدام و عمل دست به تولید این محصولات زدهایم تا ضمن ایجاد ثروت برای جامعه، بتوانیم اشتغال هم ایجاد کنیم.»
وی درخصوص خودروی پژو ۲۰۷i میگوید: «اجرای پروژه طراحی پژو ۲۰۷i صندوقدار در مرکز طراحی و توسعه محصولات جدید ایرانخودرو ۱۲ ماه زمان و ۵۰۰ میلیارد ریال نیز هزینه داشته است. تولید این محصول اسفندماه آغاز خواهد شد و پیشبینی میشود در شهریور ماه سال۹۶ به بازار عرضه شود.»
وزیری با بیان اینکه پژو ۲۰۷i برای اولینبار در ایران طراحی و تولید میشود، گفت: «این خودرو بر اساس نیاز بازار، درخواستها و بازخوردهایی که از مردم دریافت کردیم، تولید خواهد شد. برآیند این بازخوردها نشان از علاقه بالای مردم به خودروهای کلاس c داشت. ما نیز با ارتقای این محصول بهخواسته مردم و شعارمان یعنی اقدام و عمل جامه عمل پوشاندیم.»
مدیر مرکز تحقیقات ایرانخودرو در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به تغییرات این محصول گفت: «در این محصول ۴۰ قطعه جدید اضافه شده، همچنین ۱۶۵ قطعه مشترک در آن بهکار گرفته شده است. ضمن اینکه در راستای ایجاد اشتغال و تولید ثروت، با ۳۷ شرکت داخلی به منظور ساخت و تامین قطعات همکاری کردهایم. در همین زمینه ۳ شرکت خارجی نیز با ما همکاری داشتند. سپرهای عقب جدید، اسپویلر، چراغ عقب جدید و دوربین دید عقب، در صندوقعقب و چراغها از جمله تغییرات در این مدل است.»
وزیری همچنین درخصوص تغییراتی که در خودروی دناپلاس ایجاد شده است، گفت: «متخصصان و مهندسان گروه صنعتی ایرانخودرو در مرکز طراحی و توسعه این خودروسازی، مدل جدیدی از محصول دنا را طراحی کردهاند. اجرای پروژه دناپلاس ۱۴ماه طول کشیده و ایرانخودرو بیش از ۵۵۰ میلیارد ریال برای آن سرمایهگذاری کرده است.»
وی افزود: «شکل ظاهری دنا تغییرات زیادی به خود دیده، همچنین رویکرد اصلی ما در ایجاد این تغییرات ارتقای استانداردهای ایمنی این محصول بوده است.»
وی در ادامه با بیان اینکه دو نکته مهم را در خصوص استاندارد دناپلاس در نظر گرفتیم، اظهار کرد: «در دو مرکز مهم تست خودرو در آلمان، خودروی دناپلاس را مورد تست قرار دادیم. همچنین دناپلاس نخستین خودروی داخلی است که با چهار ایربگ ساخته شده و از این جهت در سطح مطلوبی از استانداردهای ایمنی قرار دارد.»
وزیری درباره تغییرات و آپشنهای اضافهشده به دناپلاس نیز گفت: «دنا پلاس، نخستین محصول ملی است که با سانروف عرضه میشود. همچنین در این محصول ۸۵ قطعه جدید بهکار رفته است. چراغهای عقب و جلو در این محصول تغییر کردهاند و دوربین دید عقب به آن اضافه شده است. تحول گرافیک داخلی چراغ ها، باعث جذابیت بیشتر خودرو شده، البته شکل کلی چراغ و ابعاد فیزیکی آن بدون تغییر باقی مانده است. افزودن لامپهای الایدی به خودرو بهعنوان چراغ دید در روز یا روزنما (daytime running lights) و نیز چراغهای کوچک (position lights) از جنس نئون که در خودروهای روز دنیا مثل آئودی، بامو، مرسدسبنز و … هم دیده میشوند، ازجمله تغییرات در چراغهای این خودرو بهشمار میروند.»
وزیری با اشاره به طراحی خطوط روی درهای جانبی دناپلاس مانند خودروهای مدرن امروزی و امتداد آن روی گلگیر عقب گفت: «در بحث تولید درهای خودرو به سمت صنعتیسازی پیش رفتهایم. خطوط تولید این درها با همکاری یک شرکت کرهای که برنده مناقصه شد، راهاندازی شده است.
وزیری همچنین درخصوص قیمتگذاری این محصولات گفت: «قیمتگذاری انجام نشده است اما احتمالا با ۳تا ۵ میلیون تومان افزایش قیمت نسبت به محصولات قبلی عرضه خواهد شد. فکر میکنم برای دهه فجر پیشفروش خودروی دنا پلاس آغاز شود.»
وی در پاسخ به این سوال که چرا این خودروها با گیربکس اتومات عرضه نشدهاند، میگوید: «در برنامههای ما گیربکس اتومات و توربوشارژ برای این محصولات وجود دارد. همه هدفمان این است که اقتصاد مقاومتی و اقداموعمل را انجام دهیم. میتوانستیم صبرکنیم و بهصورت اتومات این محصولات را عرضه کنیم اما بر اساس درخواست و نیاز مردم عمل کردیم.
باتوجه به قرارداد جوینتونچر ما با شرکت پژو قرار است مدل ۲۰۷ توسط این شرکت بهصورت اتومات عرضه شود. برای خودروی دناپلاس هم قرار است با همکاری و تحتنظر شرکتهای کرهای گیربکس اتومات را در برنامه ساخت آن داشته باشیم.» وزیری همچنین از جایگزینی تدریجی این محصولات با محصولات قدیم خبر داد و گفت: «به تدریج از تولید خودروی دنا کاسته میشود و دناپلاس بهطور کامل جایگزین آن خواهد شد.»
منبع : روزنامه دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر