کد خبر:
۴۵۳۹۹ ۱۴:۵۱
۱۳۹۵/۱۰/۲۶
وزارت راه اعلام کرد؛
اتصال آزادراه به محور شیراز- سپیدان- یاسوج
پدال نیوز: عملیات اجرایی قطعه ۷ آزادراه اصفهان- شیراز برای اتصال محور شیراز- سپیدان- یاسوج به این آزادراه آغاز شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، صبح امروز عملیات اجرایی قطعه 7 آزادراه اصفهان- شیراز به طول 13 کیلومتر آغاز شد که با تکمیل شدن این قطعه، انتهای آزادراه به جاده شیراز- سپیدان- یاسوج متصل میشود.
در همین ارتباط، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل، این قطعه را تکمیلکننده مسیر آزادراه دانست و گفت: انتهای آزادراه اصفهان- شیراز در قطعه 6 به یک جاده اصلی دو طرفه میرسید که با احداث این قطعه از آزادراه، مسیر موجود به صورت چهار بانده با مشخصات آزادراهی و ایمنی بالا در دسترس مسافران قرار میگیرد.
وی افزود: براساس برنامه قرار است که در طرحهای توسعه آزادراهی، آزادراه اصفهان- شیراز به آزادراه شیراز- بوشهر که آماده سرمایهگذاری است، متصل شود.
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه پیشرفت این پروژه را مثبت ارزیابی کرد و گفت: هم اکنون حدفاصل ایزدخواست تا سده با پیشرفت فیزیکی 39 درصدی و محدوده سده تا تنگ خیاره با پیشرفت 49 درصدی در حال احداث است و با فعال بودن 2 هزار و 48 نفر و بیش از هزار دستگاه ماشینآلات در 178 جبهه کاری، روند اجرای این پروژه تسریع شده است.
به گفته خیرالله خادمی، انجام روسازی بتنی در54 کیلومتر از این پروژه برای اولین بار در یک پروژه آزادراهی در کشور در حال انجام است و میزان هزینه صرفشده در آزادراه اصفهان-شیراز تا کنون، هفت هزار و 768 میلیارد ریال است که با مشارکت بخشخصوصی در سرمایهگذاری به میزان 50 درصد به اجرا درآمده است.
وی تکمیل این آزادراه را موجب کاهش 134 کیلومتری مسیر شیراز تا اصفهان دانست و گفت: با احداث این مسیر، زمان سفر خودروهای سواری به 100 دقیقه، اتوبوس به 115 دقیقه و مینیبوس به 140 دقیقه کاهش مییابد و با توجه به روسازی بتنی این آزادراه برای اولین بار در کشور، آلودگیهای زیست محیطی در منطقه نیز کاهش خواهد یافت.
در همین ارتباط، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل، این قطعه را تکمیلکننده مسیر آزادراه دانست و گفت: انتهای آزادراه اصفهان- شیراز در قطعه 6 به یک جاده اصلی دو طرفه میرسید که با احداث این قطعه از آزادراه، مسیر موجود به صورت چهار بانده با مشخصات آزادراهی و ایمنی بالا در دسترس مسافران قرار میگیرد.
وی افزود: براساس برنامه قرار است که در طرحهای توسعه آزادراهی، آزادراه اصفهان- شیراز به آزادراه شیراز- بوشهر که آماده سرمایهگذاری است، متصل شود.
مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه پیشرفت این پروژه را مثبت ارزیابی کرد و گفت: هم اکنون حدفاصل ایزدخواست تا سده با پیشرفت فیزیکی 39 درصدی و محدوده سده تا تنگ خیاره با پیشرفت 49 درصدی در حال احداث است و با فعال بودن 2 هزار و 48 نفر و بیش از هزار دستگاه ماشینآلات در 178 جبهه کاری، روند اجرای این پروژه تسریع شده است.
به گفته خیرالله خادمی، انجام روسازی بتنی در54 کیلومتر از این پروژه برای اولین بار در یک پروژه آزادراهی در کشور در حال انجام است و میزان هزینه صرفشده در آزادراه اصفهان-شیراز تا کنون، هفت هزار و 768 میلیارد ریال است که با مشارکت بخشخصوصی در سرمایهگذاری به میزان 50 درصد به اجرا درآمده است.
وی تکمیل این آزادراه را موجب کاهش 134 کیلومتری مسیر شیراز تا اصفهان دانست و گفت: با احداث این مسیر، زمان سفر خودروهای سواری به 100 دقیقه، اتوبوس به 115 دقیقه و مینیبوس به 140 دقیقه کاهش مییابد و با توجه به روسازی بتنی این آزادراه برای اولین بار در کشور، آلودگیهای زیست محیطی در منطقه نیز کاهش خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو