کد خبر:
۴۵۳۰۷ ۱۵:۴۹
۱۳۹۵/۱۰/۲۵
رییس اتحادیه صنف لوازم یدکی خودرو اهواز انتقاد کرد:
ورود قطعات بیکیفیت از مجرای قانونی و درج مهر استاندارد بر آنها!
پدال نیوز- رییس اتحادیه صنف لوازم یدکی و نمایندگیهای مجاز خودرو اهواز با بیان این نکته که قطعات و لوازم یدکی داخلی اگر با کیفیت خوب تولید شوند، قطعا بهتر از قطعات وارداتی هستند، گفت: اگر مرجعی برای رسیدگی به کیفیت قطعات تولیدشده در داخل وجود داشته باشد، کیفیت قطعات داخلی بهتر از قطعات وارداتی بی کیفیت و تقلبی خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمود بازرگان اظهار کرد: تبلیغات لازم در ارتباط با قطعات داخلی به خوبی انجام نمیگیرد و سیستمی که تاییدکننده صلاحیت قطعات داخلی باشد، وجود ندارد تا بتواند علاوه بر تایید کیفیت، به معرفی تولیدات داخلی نیز بپردازد.
وی ادعا کرد: اداره استاندارد فقط آرم خود را بر روی قطعات میچسباند و در این زمینه پولی دریافت میکند اما اینکه کیفیت قطعات را کنترل میکند یا نه، مسالهای است که باید به آن توجه شود تا قطعات تولیدشده از نظر کیفی دارای کیفیت بالایی باشند.
بازرگان عنوان کرد: قطعات تولید داخل بهتر از قطعات خارجی هستند و آنچه که در بازار وجود دارد و مردم از آن استفاده میکنند، بیانگر آن است که قطعات داخلی بسیار بهتر از قطعات بی کیفیت وارداتی است.
وی گفت: قطعات و لوازم یدکی بی کیفیت معمولا از طریق گمرکات وارد میشود و معمولا با برگ سبز همراه هستند و باید در این زمینه و از مبدا بر روی کیفیت این کالاها نظارت شود تا شاهد ورود قطعات بی کیفیت و تقلبی خارجی به درون کشور نباشیم.
بازرگان تصریح کرد: قطعات بی کیفیت خارجی از مجرای قانونی وارد کشور میشوند که باید جلوی این مساله گرفته شود و باید قوانین محکمی وجود داشته باشد، تا از گمرکات و مناطق آزاد قطعات غیر اصلی و تقلبی به داخل کشور وارد نشود.
وی با بیان اینکه ورود قطعات غیر اصلی فقط از مجرای قانونی امکانپذیر است، گفت: با توجه به جایگاهی که اداره استاندارد در گمرکها دارد، باید به کنترل قطعات بپردازد و اگر این اتفاق بیفتد به مرور زمان مساله ورود قطعات بی کیفیت به داخل کشور حل خواهد شد.
بازرگان ادامه داد: اگر بتوانیم نیاز داخل را با تولید قطعات داخلی تامین کنیم، به سود کشور خواهد بود و با حمایت از تولید داخل میتوان به این مهم دست یافت.
وی خاطرنشان کرد: تولیدکنندگان لوازم یدکی و قطعات در داخل کشور، این توان را دارند تا به تولید محصولات با کیفیت بپردازند و در این زمینه باید از آنها حمایت کرد و به معرفی کالایی تولید شده آنها پرداخت.
وی ادعا کرد: اداره استاندارد فقط آرم خود را بر روی قطعات میچسباند و در این زمینه پولی دریافت میکند اما اینکه کیفیت قطعات را کنترل میکند یا نه، مسالهای است که باید به آن توجه شود تا قطعات تولیدشده از نظر کیفی دارای کیفیت بالایی باشند.
بازرگان عنوان کرد: قطعات تولید داخل بهتر از قطعات خارجی هستند و آنچه که در بازار وجود دارد و مردم از آن استفاده میکنند، بیانگر آن است که قطعات داخلی بسیار بهتر از قطعات بی کیفیت وارداتی است.
وی گفت: قطعات و لوازم یدکی بی کیفیت معمولا از طریق گمرکات وارد میشود و معمولا با برگ سبز همراه هستند و باید در این زمینه و از مبدا بر روی کیفیت این کالاها نظارت شود تا شاهد ورود قطعات بی کیفیت و تقلبی خارجی به درون کشور نباشیم.
بازرگان تصریح کرد: قطعات بی کیفیت خارجی از مجرای قانونی وارد کشور میشوند که باید جلوی این مساله گرفته شود و باید قوانین محکمی وجود داشته باشد، تا از گمرکات و مناطق آزاد قطعات غیر اصلی و تقلبی به داخل کشور وارد نشود.
وی با بیان اینکه ورود قطعات غیر اصلی فقط از مجرای قانونی امکانپذیر است، گفت: با توجه به جایگاهی که اداره استاندارد در گمرکها دارد، باید به کنترل قطعات بپردازد و اگر این اتفاق بیفتد به مرور زمان مساله ورود قطعات بی کیفیت به داخل کشور حل خواهد شد.
بازرگان ادامه داد: اگر بتوانیم نیاز داخل را با تولید قطعات داخلی تامین کنیم، به سود کشور خواهد بود و با حمایت از تولید داخل میتوان به این مهم دست یافت.
وی خاطرنشان کرد: تولیدکنندگان لوازم یدکی و قطعات در داخل کشور، این توان را دارند تا به تولید محصولات با کیفیت بپردازند و در این زمینه باید از آنها حمایت کرد و به معرفی کالایی تولید شده آنها پرداخت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها